操控性這方面我很滿意，方向盤很精準(zhǔn)靈敏，有種指哪打哪的感覺，同時(shí)整部車開起來沒有MPV車型那種笨重感，高速行駛過程很穩(wěn)不會(huì)飄，這款車不僅具有SUV的扎實(shí)性，還不失轎車的舒適性，開起來也是很舒服的，老婆孩子坐在車上都不會(huì)覺得暈車，不過考慮到這部車的體積重量，市區(qū)高速跟車行駛還是要考慮制動(dòng)長(zhǎng)度，最好把兩車之間的安全長(zhǎng)度拉長(zhǎng)一點(diǎn)。

開起來感覺很靈活，不過它的車身有點(diǎn)長(zhǎng)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要多注意，避免剮蹭。

方向盤很輕，不用擔(dān)心力氣小了打不動(dòng)方向盤。另外開起來感覺和轎車一樣，很敏捷，沒有笨重感。

可能是因?yàn)橛辛穗姵氐木壒�，新能源汽車都比較重，但是我感覺并不影響實(shí)際的駕駛，駕駛起來很輕盈，速度快了也不會(huì)有不穩(wěn)的感覺。

操控出人意料的簡(jiǎn)單，顛覆了我對(duì)mpv車型的印象，駕駛起來就像我原來那輛小轎車一樣輕松，一開始有點(diǎn)生疏，到現(xiàn)在已經(jīng)非常的熟練了。而且很喜歡它的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，無形中幫我節(jié)省了很多上下班的時(shí)間。

車子的操控還行吧，可能因?yàn)檐囎拥捏w積還算是不小的吧，所以說，在操控上還是沒有小車那么的靈活的，尤其是在倒車或者是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，需要特別的注意一下。但是方向盤的手感還是很不錯(cuò)的，我很喜歡，是不輕不重的那種，轉(zhuǎn)向靈活，不會(huì)存在虛位的情況，我還是挺滿意的了。

多功能電子助力方向盤讓整輛車的操控變得非常簡(jiǎn)單易上手。剎車的反應(yīng)也很快，而且還有剎車輔助，隨踩隨停。遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能讓我成為全公司回家最快的崽。

車的操控不像外表看起來那樣很難駕馭的感覺。整輛車的操控還是挺簡(jiǎn)單的，多功能方向盤讓我的手部得到了解脫，切換燈光變得很方便。而且停車的時(shí)候也有很多輔助功能，讓停車變的更加的方便。在道路上行駛變道時(shí)，并線輔助的實(shí)用性就體現(xiàn)出來了，讓我的目光能夠更多的集中于對(duì)前方的觀察。自適應(yīng)巡航功能也很棒，讓高速駕駛變得很輕松，不用在自己一直控制速度了。

一開始我就很擔(dān)心這么大部的車子不好開，我看中這部車的空間，去4s店試駕之后，發(fā)現(xiàn)駕駛體驗(yàn)還是可以的，有點(diǎn)偏小轎車的感覺，開了一段距離就感覺已經(jīng)熟悉了，這部車上手還是挺快的，所以對(duì)操控性方面有顧慮的朋友，可以去試駕親自感受一下。

操控很靈活，并不像車身看起來一樣笨重。用一句俗話來說，宋max就是個(gè)靈活的胖子。多功能電子助力方向盤讓整個(gè)操作系統(tǒng)變得簡(jiǎn)單起來，不再需要繁瑣的操作。這輛車還配備了自適應(yīng)巡航，只是一直沒機(jī)會(huì)上過高速，還沒用過�？窜囉褌兊脑u(píng)價(jià)感覺這個(gè)功能還是挺實(shí)用的。有一說一，這輛車的剎車還是挺棒的。隨踩隨停。