這款車的標(biāo)的續(xù)航里程是250km，上次樓主從南昌北開到撫州，地圖上顯示的是120km，剛還也就用了46%的電。不管那趟我是沒開空調(diào)的，返程的時候全程開空調(diào)，耗電基本上是不開空調(diào)的1.2倍。

夏季充滿電能跑280公里，太給力了，開空調(diào)影像也不大

充滿電能跑260公里，我接送孩子好幾天充一次電，太省錢了

電耗一般都不怎么關(guān)注的地方，但是比起燒油的車子來說確實很省的呢。

耗電這一塊，還可以，一般來說百公里的話要11度電左右，在開空調(diào)的情況下，肯定會消耗的比較多，耗電也看自己的操作習(xí)慣，一般來說電耗都差不多。

殿后方面還是中等水平吧，我覺得，殿后方面總的還是松總往下吧！

我的小愛車電耗很底，跑長途特別適應(yīng)，謝謝

一般來說一周充一次電足夠，續(xù)航里程遠，開空調(diào)也不是很耗電續(xù)航里程

工況續(xù)航250公里，正常上下班行駛的話能開到210公里左右，充滿電需要8～10小時，充一次電大概耗電35度左右，冷天開空調(diào)會更耗電點，續(xù)航會有所縮減

這個其實是要分冬季和夏季來說，因為在冬天會有一個鋰電池低溫衰減的過程。所以在夏天，我的車官方續(xù)航是300公里，基本可以跑到290多公里；到了冬天，因為溫度很低，到了0度左右，所以只能跑到200公里多一點，不過這也是正�，F(xiàn)象，鋰電池都有一個這樣的通病，除非電池包帶有恒溫加熱。另外，冬夏季開空調(diào)也會進一步減少續(xù)航里程，耗電量就會更大。