我駕駛XT6出門時發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的安靜程度很突出，關(guān)掉四周的車窗就可以很好地把外界的雜音隔絕的很好，遇見路況不好的路段時會發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的抖動也不是很劇烈，像這種比較寬大的車身一般行駛在路上都是很平穩(wěn)的，我更喜歡在長途出行時XT6帶給我舒適的感覺。

我坐進XT6車內(nèi)給我?guī)�來的舒適感是很美好的，座椅的包裹度和車內(nèi)的安靜程度都很符合我對豪華車的要求，我覺得一款完美的家用車就是可以有平穩(wěn)又安靜的乘坐環(huán)境，剛好我理想中的舒適狀態(tài)在XT6上都得到了滿足。

我覺得XT6的舒適度表現(xiàn)不太好，我個人是很喜歡車座椅比較柔軟的，這款車內(nèi)的座椅是以支撐力為主缺少了一些柔軟度，生活中開車總會遇到路況不好的情況，每當這時XT6這款車的濾震表現(xiàn)并不如人意，舒適度需要加強的地方是有很多。

全套的真皮座椅沒得說，填充厚實，尺寸寬大，還設(shè)計得凹凸有至，包裹與支撐都到位，相當舒服，不帶座椅套時間長了也不擔心臟了不好打理，不易沾灰。車子的噪音也不大，還有就是減震舒服，不那么硬梆梆。

車子的座椅軟硬適中，較為寬大，長時間乘坐還挺舒服的。主副駕是電動調(diào)節(jié)的座椅，都有腰托，可以說是全方位支撐，老腰不放空。駕駛位有記憶功能，第二排支持前后與靠背調(diào)節(jié)，二排和三排座椅支持電動放倒，躺椅、平睡都可以。減震韌性，爛路上跑起都沒啥顛簸。跑起來車內(nèi)的噪音也挺小，不管是哪方面。

凱迪拉克XT6這款車給我?guī)�來的舒適度的層次是很高的，我坐到車內(nèi)時可以明顯的感覺到豪華車型獨有的舒適感，尤其是在行駛過程中車身保持的穩(wěn)定性是非常好的，寬大的車身讓我坐在車內(nèi)時帶來的安全感很強，我在用車的過程中并沒有發(fā)現(xiàn)不好的地方。

首先這車的懸架減震不錯，跑爛路的時候整而不硬，韌而不散，路再爛再行得穩(wěn)的質(zhì)感，我覺得相當?shù)氖孢m。在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯,空調(diào)速率較高,溫度控制的能力很強,就算車外刮大風或下大雨,坐在車內(nèi)，關(guān)好車窗也基本聽不到太大的聲音,隔音成效不錯。所以,之前還考慮過寶馬X5，最終我覺得它在舒適性上確實不如凱迪拉克XT6。一個人安靜的開車是一種絕妙的體驗。

第一次開它就覺得很舒適，不管是駕駛還是乘坐，過減速帶不會感覺到什么大的震動，很平穩(wěn)，且不顛，忽悠一下就過去了，底盤傳進車的噪音也很小。20英寸的大輪也非常不錯。

舒適性還可以，座椅軟硬適中，懸掛也是一樣，該硬的時候硬，該韌的時候韌。座椅是全真皮的，尺寸寬大，包裹性一般般吧，支撐還是不錯的。車內(nèi)噪音不大，關(guān)是車窗和打開車窗是兩種境界，主動降噪還是有用。懸掛調(diào)校不錯，過減速帶或者坑洼路段時daungduang就過了，像墊了乳膠層的感覺

凱迪拉克的車我試了CT6、XT5、XT6，坐起來都很舒適，真皮座椅軟硬適中，前排包裹感、支撐都挺到位，主副駕電動多向調(diào)節(jié)，腰托很舒適，加熱、通風功能都有，秋已深，冬也不遠了，加熱可以用起來了。主動降噪、前排多層隔音玻璃等，令這車的隔音降噪效果還可以的，高速跑上120風噪、胎噪也都不大。我開車不喜歡聽音樂，能更集中精神開車，試過一口氣開五個多小時沒歇過，那下車時確實有感到一身輕，不過在車上的時候也沒覺得多累。車子的減震不硬，但過減速坎也不散，跑爛路也不像坐船那種晃晃悠悠，緩沖得了顛簸同時拉得住動向，保障了姿態(tài)的平穩(wěn)。另外，車上的空調(diào)也還可以，效果來得快，且無噪音。PM2.5過濾裝置、負離子發(fā)生器、車載空氣凈化器都有裝備。