對(duì)我我個(gè)人來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得挺好，我沒(méi)開過(guò)其他車

作為合資大廠，大眾的底盤調(diào)教是比較厲害的，這款車的底盤就算開快了也沒(méi)有一點(diǎn)松散的感覺(jué)，能夠適用很多路況。

有人說(shuō)啥是操控？操控這東西摸不著看不到全是個(gè)人感受居多吧。我認(rèn)為的操控就是開著舒服一切的操作都是那么自然.個(gè)人見解勿噴（沒(méi)開過(guò)好車）

操控很好，剎車很靈敏剎車也很及時(shí)，方向盤操控很好，手感很好，加速時(shí)也是很穩(wěn)當(dāng)?shù)�，不管是急轉(zhuǎn)彎還是怎樣車子穩(wěn)定性很強(qiáng)，故障少，小問(wèn)題目前還是沒(méi)發(fā)現(xiàn)有的

調(diào)校的很舒服，尤其是方向盤，雖然是塑料的，手感不好。但是操作起來(lái)很舒服，過(guò)彎很輕松，指向也很準(zhǔn)確。底盤的韌性還是足夠的，不會(huì)像其他車感覺(jué)松散的很。

操控很好上手，買回來(lái)沒(méi)幾天就開的得心應(yīng)手了，方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向也是比較精準(zhǔn)的，基本就是指哪打哪，力度也比較適中，單手很好操控，轉(zhuǎn)彎掉頭的側(cè)傾也不是很大。

方向盤感覺(jué)挺輕盈的，轉(zhuǎn)向還是很靈活的，單手操作也是可以的，方向的指位挺精準(zhǔn)的，路感清晰，制動(dòng)能力很線性，典型特色，前半段較軟，容易控制，后半段減速明顯，是典型舒適性的調(diào)校。

操控比之前的車感覺(jué)好了不少，主要還是不太習(xí)慣倒擋位置和掛擋方法，慢慢習(xí)慣了就好了。后期掛擋非常順暢，方向盤很平穩(wěn)很輕松。沒(méi)試過(guò)急剎車，平時(shí)剎車很平順，路過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)不到太大的顛簸。

6AT的變速箱還是很厚道的，換擋很平順，轉(zhuǎn)向也很輕，高速也比較穩(wěn)，駕駛感受還是棒棒的。