開電車有時候不需要那么刻意去在意電耗，畢竟充電比油費(fèi)便宜得多。

接近300公里的續(xù)航也還是相當(dāng)不錯的，平時在城區(qū)里面跑一跑也不用擔(dān)心電 的問題。

開了電動的的車就不在想開燃油的車了，因?yàn)殡妱拥恼娴氖翘��?jié)能了，而且剩下了不少的油錢,一般就充電就可以，而且e1還有一一個能量回收的系統(tǒng)。開車的時候電就還是比較充足的。300km的續(xù)航能力還不錯，剩下來的錢可以買化妝品，真的是太開心了。

車子的續(xù)航還不錯，平均都在將近300的續(xù)航里程，應(yīng)付平時的出行是完全足夠用的

我這車?yán)m(xù)航里程是305KM的，開空調(diào)電耗- -般是在13以上，夏天不開空調(diào)的話的一般在10.5-11 .8

百公里耗電13.2千瓦時，續(xù)航大概在370公里左右，這還是多虧我每天上下班不怎么堵車呢。

平時回鄉(xiāng)下的話都是省道跟村里路，電耗正常開，大概11-12度， 溫柔點(diǎn)開9-10度，市區(qū)溫柔開12-13.冬天開空調(diào)電耗高一些，制熱不需要開到最熱的，受不了。3檔就熱了，大概2kw的加熱電耗

最高一次續(xù)航開到了380Km，挺超乎自己的想想的。每個人可能開車習(xí)慣不同，所以續(xù)航多少肯定也會多少變化，希望這臺車的電池壽命可以更加的持久，保持下去！

我現(xiàn)在用了一段時間下來，續(xù)航符合我的預(yù)期設(shè)想的范圍內(nèi)的。平常充電也很方便，我家小區(qū)樓下就安裝了充電樁，下班回家充一個晚上大概能開個一個星期左右，還是非常省錢方便的。夏天續(xù)航里程可能會短一些，估計(jì)是開了空調(diào)的緣故，但基本上沒去非常遠(yuǎn)的地方，在城市道路上開的話還是足夠的。

這從買回來到現(xiàn)在跑了500多公里，天天市區(qū)堵來堵去。我開車習(xí)慣也不好-，有時候急性子。自從換了電車更是不吝嗇油門。就這么開，電耗行車電腦顯示8KW左右。感覺還是相當(dāng)不錯了。但凡我覺得換個司機(jī)，6.7KW絕對沒問題。這開了一星期第二次充電。感覺真是比油車省的太多了。這不心疼錢啊。哈哈。