目前電耗是9點多L/100km，這個電耗算是挺低的，在我們這種三四線城市充一次電，就上下班加接送孩子來說能開個10幾大半個月呢，而且家里自己安裝充電樁，可以選晚上非用電高峰期充電，一個月下來用車費用就少了不少。

續(xù)航里程還不錯，上下班代步的話差不多4天充一次電就可以，足夠使用了。用電耗也很低，用這車的這段時間確實為我生下來不少開銷，而且平時充電也很方便，公司附近就有很多充電樁，充電也很快。

我基本使用經(jīng)濟模式，耗電量基本控制在10左右，還是非常省錢的。現(xiàn)在天氣越來越冷了，還沒有經(jīng)過冬天的時候，今年冬天一起來感受一下吧，

像我剛提車那會天氣還是比較熱的，那時候開著空調(diào)，聽著歌，充滿一次電基本上能開三百四十幾公里的續(xù)航，現(xiàn)在天氣有點冷了，但還沒到打熱空調(diào)的地步 開著音樂基本上能開三百八左右的續(xù)航，到了冬天不知道能開多少續(xù)航

這款車的續(xù)航里程還是不錯的，現(xiàn)在冬天來了，不怎么開空調(diào)，充一次電能跑400公里左右，還是蠻節(jié)省的�，F(xiàn)在充電也比較方便。

目前為止，電耗在11左右，有時候在市區(qū)堵車情況下，電耗在14左右，這個還能接受，高速跑一次基本電耗就下來了，10月份開空調(diào)比較少，目前為止充一次能跑380、390左右，不確定是因為我基本剩30%的時候就充電了。e2有兩個充電口，一個快充、一個慢充。我慢充用的多，因為家里有地方安裝送的家用充電樁，基本充7、8個小時就充滿了，快充的話一個半小時就能搞定。

現(xiàn)在在12個左右浮動，主要是根據(jù)路況，跑國道比較省電，10個左右。

我家離我上班的地方有80公里，然后這輛車續(xù)航里程還行，每次兩天充一次電，足夠我使用了，他的電號不是很大嗯，上面顯得每百公里僅需十來度電，還是很合理的，對比我以前開的那款小低速代步電車的話，還是很實用，那款車每一天都要充兩次電，我在家充一次，然后再上班的地方也充一次，像這款車就不需要這么麻煩了。

我這輛車平常跑市區(qū)比較多，所以顯示的電耗要高一些。這個和燃油車一樣，路況決定消耗量。雖然電高一點，也比燃油車省很多。

現(xiàn)在這樣的天氣都不用開空調(diào)，電耗自然不高，充一次電要用好幾天，夏天開空調(diào)肯定有影像，不管怎樣，成本都不會很高，一般還是用慢充比較多，小區(qū)有充電樁，充電方便，希望高速上也多建充電點，方便咱純電車，哈哈。