在行駛的過程中，其實它的動力也是比較充足的，油門響應(yīng)很快，只要輕輕踩下去就能有很強烈的反饋，如果日常出行有什么特殊情況的話也都能應(yīng)付得了，爬坡還有滿載都沒問題。

這臺1.5T的發(fā)動機動力不是浪得虛名，從起步的時候就可以感受到很強勁的動力。高速階段的爆發(fā)力也很充足，不會有后期無力的情況。

節(jié)能模式市內(nèi)開平路沒問題，遇到陡坡爬坡要用S檔，開山路D檔沒問題

動力真的是很棒，可以說中低速行駛油門才多少動力就有多少，沒有一點滯后的感覺。起步的時候可以扭矩瞬間達到最大，一腳油門推背感很強，紅綠燈起步加速基本可以秒殺其他的車子，而且中段的動力也很足，爆發(fā)力蠻強，而且動力的輸出不像一般的汽油車，它的起步很直接，很快，和很多電車差不多，這就是電機的好處了。高速現(xiàn)在還沒機會跑，估計應(yīng)該問題不大。

動力還是非常夠用的，我非常的滿意，就算去不好的路段的地方，很輕松的就過去了，也沒有頓挫感覺，在高速上超車也是很容易的一件事，使用下來還是非常不錯的

車子的動力方面表現(xiàn)的還很給力，雖然車子大了一點，但動力提升的還是比較明顯的 ，而且我個人開車比較溫柔，對動力的追求并不是很高 。

混動版的發(fā)動機動力要比燃油版的更加的強勁一些。特別是在起步階段，踩下油門之后動力來的很迅速。發(fā)動機介入之后動力表現(xiàn)更加的充足，高速超車變道十分輕松。

這臺1.5T的發(fā)動機動力表現(xiàn)得很不錯。起步的時候不會因為車身重量的原因而有任何的延遲，高速階段的動力儲備很充足，上100碼之后的提速超車都很方便。

車子的動力也足夠了，能滿足我的使用需求，車子起步非常的快，加速也非常的有勁，碰到上坡的時候感覺也是非常有底氣。

個人覺得這款車的東力對我來說是完全足夠的 平時上下班在市區(qū)行駛動力也非常的充足 提速的時候也很快