在城市擁堵道路，因?yàn)槠鸩絼?dòng)力不太靈敏，會(huì)感覺(jué)比較肉，但跑起來(lái)后動(dòng)力隨叫隨到，即使是跟車擁堵路段也不會(huì)有頓挫感。城市通暢道路可以說(shuō)就是他表演的時(shí)候了，靈敏的動(dòng)力反饋加上扎實(shí)的底盤(pán)、輪胎、剎車，讓你有充足的信心在車流中穿行。高速是他優(yōu)于其他同級(jí)車的地方，因?yàn)橛惺畽n的齒比及200多匹動(dòng)力，上到120以后動(dòng)力仍十分充沛，當(dāng)然一定注意安全、遵守法規(guī)！全速域下車輛無(wú)頓挫，缺憾是城市擁堵路段調(diào)教不夠理想，迅捷性與油耗不能兩全！

這CT5配置的是渦輪增壓，大排量的車子起步就是利落，嗖嗖帶風(fēng)的節(jié)奏，城區(qū)里面再怎么走停都不會(huì)覺(jué)得墨跡，上了高速以后，一腳油門(mén)就能踩出推背感，超車很有自信的，只要看好路況即可，輕松超越。

動(dòng)力來(lái)說(shuō)，CT5這車提速的時(shí)候能夠明顯感受到推背感，只要舍得踩油，一腳躥出去也是沒(méi)問(wèn)題的，就是不建議這樣開(kāi)車，不安全。目前開(kāi)下來(lái)，CT5城市道路、高速路上正常超車都不在話下，超級(jí)輕松，2.0T的動(dòng)力，激情是有的。

關(guān)于動(dòng)力這塊其實(shí)不用多說(shuō)，試駕的時(shí)候哪怕不知道多大的發(fā)動(dòng)機(jī)，一腳油門(mén)也能感受到它的排量不小，勁式很張揚(yáng)，城區(qū)里面隨便你走走停停都很容易起步呢，就算上了高速以后，速度轉(zhuǎn)換上也沒(méi)有什么頓挫，不帶任何延遲的，尤其是超車的時(shí)候，一腳油門(mén)踩下去，帶著推背感就很自信的超越了，這速度能隨叫隨到，能時(shí)刻感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，我很喜歡。

2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，237馬力，350的扭距，只能說(shuō)一般吧，個(gè)人覺(jué)得中規(guī)中矩，不狂躁也不會(huì)肉，普通模式下超車自然是沒(méi)有s檔超車?yán)�索，不過(guò)提速給人的感受還是來(lái)得很快，很直接，沒(méi)有那種還要思考半秒人生的事情，動(dòng)力平順性就是有點(diǎn)好，增減擋都順滑如絲，我們普通人開(kāi)車也不追求那什么燒胎起步，夠用了，而且車子跑到一百六七依然是很穩(wěn)的，這個(gè)速度也只是試了幾秒，不敢飆，命要緊。

打算買車的時(shí)候就咨詢了朋友，德系、日系、美系說(shuō)了大堆，最后就是看自己在意什么，有多少錢(qián)，自己聽(tīng)進(jìn)去的就是美系車的動(dòng)力，而CT5的動(dòng)力是真的讓人嘆為觀止，在高速上不知不覺(jué)就能上到120以上，以前要花20分鐘的上班路程現(xiàn)在10分鐘基本就到了。

小小的車，動(dòng)力十足，畢竟車身不大。和爸爸的六座大銳界一樣都是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，跑起路來(lái)，那還是很快滴。加速表現(xiàn)