舒適模式、起步30邁左右會有頓挫、喜歡地板油的基本就感受不到了。

美系車動力真的是不錯，跟我以前開的卡羅開起來感受完全不同，油門很給力，輕輕一踩就動力十足，加速也很順暢，我上下班開車，動力完全夠用，粗去玩走高速，超車輕輕松松，毫無壓力，加速起來有很強的推背感，不錯不錯.

動力可是美系品牌的加分項，試駕過A4L但與CT5相比起來就稍顯遜色，2.0的動力開起來感覺非常棒，腳感還是很有勁的，源源不斷的動力油門的響應很靈敏，地板油推背感十分給力。10AT的變速箱開起來格外順暢，沒有明顯的頓挫感，尤其是開高速的時候，輕輕松松就上120碼，超車信心十足。

油門靈敏程度相當高，中段提速表現(xiàn)大于前段提速表現(xiàn)大于后段提速表現(xiàn)。搭配后驅(qū)模式，絕對讓你眼前一亮。

動力就沒話說了，后驅(qū)車動力十足本人非常喜歡嘻嘻。

2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，起步偏肉了些，速度上來之后車子就很激進，換擋也十分平順，幾乎是沒有頓挫感

動力方面做的還是比較不錯的，特別是在高速上行駛的時候，感覺非常的棒，起步還挺快的，也不會有什么對錯感，總體來說挺好的

動力挺強勁的而且輸出也比較平順沒有什么頓挫感存在，平時開著它跑在路上也能夠給我省下很多時間，就算滿載出行也沒有什么問題，爬坡也比較輕松，而且日常加速起步表現(xiàn)我覺得很好。

不要試圖懷疑美式車的動力（狗頭保命）。2.0T渦輪增壓發(fā)動機，起步的時候特別快，嗖的一下就沖出去了，百公里加速也很給力，如果不是沒油費，我真想一直猛踩油門。

發(fā)動機和油門的設定非常的敏感，在任何模式下輕踩油門，動力都十分的犀利，提速很輕松，推背感也很強，整體的爆發(fā)力也非常的不錯，駕駛起來腎上腺素飆升。