推背感太強，我得悠著點開，不然后排小朋友會暈車，提速太快了。打個比方，前段時間去迪斯尼玩極速光輪，小朋友說這個光輪的加速和我們車車差不多。

高速很穩(wěn)，詳見參數(shù)，動力不夠我是不知道怎樣才算夠？

我買的是頂配版，搭載前后雙電機后的智能電四驅(qū)系統(tǒng)確實挺牛的，配備了最大功率360KW,最大扭矩660N.m的電機，讓這款車的動力表現(xiàn)很彪悍，而且這款車是不需要換擋的固定齒比單速變速箱。在城市道路跑簡直跟玩的一樣，特別順暢，起步快，加速也快，踩下電門瞬間就能爆發(fā)出動力來。和燃油車是不一樣的那種感覺�，F(xiàn)在我去哪也都比較喜歡開這臺車。

動力表現(xiàn)充沛，動力系統(tǒng)上，搭載的是2.0T發(fā)動機，最大功率能達到431KW，峰值扭矩為950NM，傳動系統(tǒng)上，匹配的是一臺6擋雙離合變速箱，雙電機的配置，最高續(xù)航也能達到81千米，起步?jīng)]有延遲反應(yīng)很快，有一定的推背感。我現(xiàn)在還處于新車階段，大多數(shù)時候都在市區(qū)開，路段擁擠時自動啟挺也沒有很大的頓挫感�；剞r(nóng)村老家兩次爬坡都很輕松，動力表現(xiàn)非常滿意！

動力這方面看自己的需求，本來就是自己代步車上下班用，動力方面沒什么太大的需求。作為一款新能源的車子提速說來就來了，車子的動力加速感還是比較順暢的，超車還是算比較有勁的，市區(qū)對比那些2.0T的SUV起步完全動力不會輸。不過100以上的高速部分，相對弱一些，加速后期有種無力的感覺，好在日常使用完全夠用。

960牛.米，是什么概念？1.不是跟你開玩笑的，當(dāng)你等紅綠燈處于第一排時，陌陌地打開運動模式，仿佛在告訴旁邊引擎正在咆哮的燃油車說

960牛.米，是什么概念？1.不是跟你開玩笑的，當(dāng)你等紅綠燈處于第一排時，陌陌地打開運動模式，仿佛在告訴旁邊引擎正在咆哮的燃油車說

動力給力，一腳油門推背感很強。。超車沒問題。