動力數(shù)據(jù)不是很高，但同樣我這臺車也不重，所以開上路的感覺和它看起來的感覺是一樣輕巧的。電門的反應(yīng)比較靈敏，速度在60以下想要超車也是輕輕松松，對于通勤來講動力綽綽有余。

雖然是臺電車，加速能力一點(diǎn)不弱，市區(qū)起步超車輕輕松松。

動力方面的表現(xiàn)是我挺滿意的，主要是這臺電動機(jī)響應(yīng)速度快，只要踩下油門，動力和速度立刻就有變化，同步性非常好，動力輸出也很平順，雖然在加速上不及我的燃油車，但是在動力輸出的感受上是非常好的，一點(diǎn)都不突兀，動力輸出的過程就像潺潺的溪水，收放自如，隨叫隨到。

車子的動力還挺不錯的，至少我現(xiàn)在接送孩子還是很輕松的，尤其是在學(xué)校門口的時(shí)候小車真的很容易找到停車的位置。

車子的動力還挺不錯的，至少我現(xiàn)在接送孩子還是很輕松的，尤其是在學(xué)校門口的時(shí)候小車真的很容易找到停車的位置。

車子的動力還行夠用了，至少在紅綠燈的時(shí)候超車還是很簡單的。

別看車小是個電動車，但是開起來非常的猛，起步非�？欤�但是到60碼之后速度就比較慢一些了，畢竟還是車小，本來就是在上下班用，接送小孩，所以對動力這一塊沒什么要求。

因?yàn)槲矣密囍饕�都是在市區(qū)行駛，所以動力方面也是從這個角度來談。在中低速的路況下，clever的油門響應(yīng)很靈敏，加速超車也非常有勁，動力說來就來。因?yàn)殡妱榆嚊]有多檔位的變速箱，不存在換擋的動作，所以整個平順性方面也很好。