我感覺這輛車的電耗并不是很多,目前是百公里14左右,因?yàn)槲移綍r(shí)也不出很遠(yuǎn)的門兒,偶爾出去也只是去比較近的地方,所以對電耗要求并不是特別高,F(xiàn)在平均每半個(gè)月充一次電,我感覺還是可以接受的。
油耗就不用說了,因?yàn)檫@個(gè)車壓根兒就不燒油,就是耗一點(diǎn)電,可以省不少的油錢呢。
電耗還是跟我想象中的是差不多的,反正沒有那么高,也不會說有多低的。
電耗14.2kWh。這樣的電耗我覺得已經(jīng)不高了。平時(shí)我都是固定一周充一次電,而且每次充電的時(shí)候都會有剩余的電量沒有用完。這輛車出去旅游的話挺合適的,因?yàn)檫@輛車平時(shí)的電耗并不算高,充一次電可以跑好幾個(gè)小時(shí)。而且這輛車充電也是蠻快的,比較著急的話充一個(gè)小時(shí)就能跑好遠(yuǎn)。
目前是14.2kWh,我感覺電耗多少其實(shí)關(guān)系不大,畢竟電費(fèi)比較便宜嘛!而且我這是第一次開新能源車,所以也不知道這個(gè)電耗量是大是小。不過這輛車充電倒是非?,前兩天帶著家人出去旅游的時(shí)候,中間在服務(wù)區(qū)充了不到一個(gè)小時(shí)就充到了百分之七十多。我感覺這輛車反正充的比較快,即使電耗量大些也應(yīng)該沒什么影響吧。
這方面還不錯(cuò)啊,我也是對比了一些同級別同類型的車型的,算續(xù)航能力的話,這款車確實(shí)還是很好的,基本上在同級別來說也是比較靠前的了。像我這邊日常使用的話,大部分時(shí)間都是市區(qū)代步開開,還是比較省錢的,然后如果是外出的話,其實(shí)這車的續(xù)航能力也不錯(cuò),總體來講關(guān)于這方面我還是挺滿意挺認(rèn)可的。
車子定位是小型SUV,可電耗真的很良心,市區(qū)內(nèi)百公里的平均電耗為12.1kW/h,電池續(xù)航時(shí)間長,充一次電能用一周左右,充電也很方便,細(xì)算下每月的花費(fèi)也不是很多,這為剛步入社會的我減輕不少壓力。
14.0kWh我覺得應(yīng)該不算高了。因?yàn)槲移綍r(shí)開車路程是比較長的,工作單位到家的距離差不多要開四十多分鐘,所以我每天都會充電。如果按照里程來說,這輛車充一次電夠我用三天的,但我還是覺得每天充電滿滿的更踏實(shí)一些。這輛車蠻適合出遠(yuǎn)門的,一般跑個(gè)幾百公里只用充一次電,如果比較急迫的話一個(gè)多小時(shí)就可以了,我覺得比燃油車要好的多。
電耗15.0kWh,感覺電耗多點(diǎn)兒少點(diǎn)兒沒什么問題,因?yàn)槲移綍r(shí)不會開車出遠(yuǎn)門,一般看到電量也有些不足了就會及時(shí)充,所以我感覺電耗多少對我影響不大。最關(guān)鍵的是充電花錢比較少哇,而且還是新能源的,怎么能不讓人滿意呢?
電耗差不多15左右。說實(shí)話我對電耗沒有什么概念,因?yàn)槲抑敖佑|的汽車都是汽油版的,沒有接觸過這種新能源的汽車,對它們的認(rèn)識僅限于不用加油以及價(jià)格比較貴,自己入手了一臺之后仔細(xì)一算,發(fā)現(xiàn)還是新能源的比較合算一些。