因為提車不久，所以暫時不存在油耗高低一說，加上我每天上下班來回也就30多公里，沒有出過遠(yuǎn)門，所以基本上都是用的純電模式，這段時間算下來也就1毛錢一公里的樣子。混動狀態(tài)下暫時沒有長測，所以也就沒有發(fā)言權(quán)了，測試后再和大家分享。

平時上下班就純電開，來回20多公里，電耗16個左右，高速油耗8個左右，我平時開車比較猛，油門踩的很深的

車子從買回來到現(xiàn)在就充過一次電。也說不上有什么問題�？从脩粽f明書。這款車搭載的。刀片電池是比亞迪自主研發(fā)的，因為比亞迪是做電池出身，相信在電池方面。也是很不錯的。

這個油耗非常滿意，高低速只要有電行車非常舒服

⒖上面分享, 油都很省, 只是有私家樁就更好了

目前才半個多月，能耗還是比例理想的，油耗一般來說就是在八個油左右，已經(jīng)充電了三次，慢充模式，電的續(xù)航和銷售人員介紹的相差不是特別大，電池續(xù)航不虛。

坐標(biāo)山東，越跑越省，目前感覺還挺好，很適合出行，節(jié)能減排省錢好助手。充電

現(xiàn)在能耗比較令我滿意，目前狀態(tài)油耗8個油，而且電還是負(fù)數(shù)。畢竟2噸的車，2.0t的發(fā)動機(jī)。特意一直沒有充電，來試試油耗怎么樣�，F(xiàn)在開始充電，應(yīng)該會把油耗降低很多。