懸架設(shè)計的偏向運動，對車身的側(cè)向支撐很好，所以每次變道，過彎信心很足。但是在顛簸路面后排的跳動就會相對明顯很多，坐在后排就不會太舒服了。

買這款車也是為了家庭使用，目前家里人都覺得這款車使用過程中還是比較舒服的，像過減速帶的時候震動幅度也是比較小的。空調(diào)

CX-30的舒適性我覺得是還可以的，畢竟是SUV呀，選擇SUV的時候就是選擇了通過性。通過型跟舒適性這兩個肯定要相對放棄一個的，但我覺得跟轎車的舒適性沒什么太大的區(qū)別。

舒適性這個有點可以排在第一位了，無論是駕駛感還是座椅的調(diào)控都讓我十分滿意，沒有什么可以指出的問題。前座腰部的設(shè)計尤為兩眼，長時間的靠坐也不會感覺疲勞酸痛。反正每次開回家，我都很愿意坐在車?yán)锎�上一段時間，把座椅向后玩會手機(jī)，那種放松感和舒適度不比家里沙發(fā)體驗差。

這方面的表現(xiàn)也還可以，座椅的支撐性非常的不錯既不會下陷也硬邦邦的感覺，包裹性也非常的不錯，坐著非常的舒服。車?yán)镆才鋫淞撕笈诺目照{(diào)出風(fēng)口，在這么熱的天氣里，那簡直就是家人的福音啊，同時也能讓車內(nèi)溫度快速的降下來。噪音方面的話，這段時間開下來也沒發(fā)覺有很大的噪音，隔音方面還是做得非常查看全部>

以往人們對于運動車型的理解，都是操控感非常強(qiáng)而舒適性不足，但這次馬自達(dá)cx-30，在舒適性方面也給了人們一個完美的答卷。不光座椅的功能非常豐富，底盤的乘坐質(zhì)感也特別優(yōu)秀，經(jīng)過顛簸路段和彎道時，側(cè)傾和震動都非常小，乘客的感受很平穩(wěn)。

車?yán)锩娣帕艘恍╄肿悠み�有橘子皮，去味，買了幾塊肥皂削片去味，真的堪比香薰，而且還便宜。開車的時候放歌外面完全聽不到，外面吵的話搖上車窗也聽不到外面的聲音，隔音很好，點個贊，我開車不開空調(diào)，覺得會冷，外面20多度，開窗就覺得很涼快，有風(fēng)