我也不是很懂動(dòng)力這塊兒，買(mǎi)的時(shí)候是老公給看的，他說(shuō)的還不錯(cuò)，我覺(jué)得開(kāi)著也還挺好的，動(dòng)力反饋很舒服，起步提速這些都不會(huì)很突兀，都是很順暢的感覺(jué)，雖然我只是新手，但是感覺(jué)是能駕馭的，每次出門(mén)都很放心，正常發(fā)揮就是平穩(wěn)迅速，超車(chē)爬坡也不拖拉，個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力表現(xiàn)挺好的，至于要求高的那我說(shuō)不查看全部>

車(chē)子動(dòng)力是完全足夠，車(chē)上加了安全座椅，乘坐的主要還是3個(gè)人，動(dòng)力完全跟的上腳的，動(dòng)力平順性

一方面發(fā)動(dòng)機(jī)排量自然吸氣2.0L，另一方面這是中小型SUV，車(chē)身重量本身不大。這樣的搭配讓整輛車(chē)啟動(dòng)時(shí)和變速時(shí)輕捷靈活，十分流暢。在平地上起步時(shí)，即使不給油只要稍微松開(kāi)離合快一點(diǎn)，它就會(huì)像箭一樣竄出去；從起步檔到行駛檔的切換一氣呵成非常連貫，幾乎瞬間就可完成。就我個(gè)人的駕駛技術(shù)而言，它的查看全部>

動(dòng)力這塊，剛剛好吧，我主要是在市內(nèi)跑，沒(méi)怎么跑高速，在市內(nèi)其實(shí)也開(kāi)不了多快，完全沒(méi)什么問(wèn)題，加速這塊可能就是剛剛好的樣子，沒(méi)有特別突出，我朋友開(kāi)著跑過(guò)一次高速，反應(yīng)在高速上跑還是OK的

動(dòng)力就不用多說(shuō)了，它搭載的就是最新的創(chuàng)馳藍(lán)天2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)功率可以達(dá)到116千瓦，在高達(dá)1

當(dāng)時(shí)在試駕的過(guò)程當(dāng)中，其實(shí)我還是著重看了車(chē)子的動(dòng)力方面的，確實(shí)今后的開(kāi)車(chē)過(guò)程當(dāng)中動(dòng)力好的話(huà)也是很舒服的，整個(gè)車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)確實(shí)挺強(qiáng)勁。

動(dòng)力還行吧，我不怎么追求動(dòng)力，以前在交通大隊(duì)干過(guò)輔警，看過(guò)太多車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)，有的也挺慘烈的，所以我自己開(kāi)車(chē)是能穩(wěn)就穩(wěn)，加速，提速這些對(duì)我來(lái)說(shuō)不重要，也就紅綠燈路口的起步我會(huì)在意點(diǎn)，我最討厭紅綠燈路口起步磨磨唧唧的了，30這點(diǎn)還是可以的，所以動(dòng)力夠用

全系用的都是2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)有普通版本和壓燃版本。壓燃版本價(jià)格偏高，所以我買(mǎi)的是普通的版本。發(fā)動(dòng)機(jī)最大158匹馬力，看參數(shù)并不弱，但是真正加速起來(lái)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)比較依賴(lài)于高轉(zhuǎn)速，所以沒(méi)有渦輪增壓那么快速的爆發(fā)，需要等轉(zhuǎn)速逐漸升高，到后段動(dòng)力才會(huì)慢慢的釋放出來(lái)。

馬自達(dá)就沒(méi)有能突顯動(dòng)力的車(chē)型，就連群里的MX5也不是講動(dòng)力的，我覺(jué)得像我們這類(lèi)的車(chē)主都是偏小眾的，不會(huì)跟著大眾觀(guān)點(diǎn)走，要空間要?jiǎng)恿χv牌面，只不過(guò)純喜歡馬自達(dá)這種個(gè)性，因?yàn)閺男●R自達(dá)在我們眼里就是一臺(tái)好車(chē)，不過(guò)不被人理解罷了。

動(dòng)力方面，2.0L排量的，動(dòng)力完全夠用，而且車(chē)身重量不大，所以起步快，加速也快，可以說(shuō)麻雀雖小，動(dòng)力十足，完全能滿(mǎn)足了我的動(dòng)力需求。