冬季提車，高配車型170公里，大約能跑150公里左右吧。

冬天冷的時(shí)候 開開空調(diào)，宏光MINI有電池預(yù)加熱功能，在菱菱邦上操作就可以了。我大概四天左右充一次電，用了三個(gè)月，感覺開空調(diào)的情況下續(xù)航有150公里左右，感覺 也還行。

耗電方面最近不符合預(yù)期了，懂的都懂，電動(dòng)車也是能理解的，最開始是一周一充，現(xiàn)在我一個(gè)開猛點(diǎn)，就只能開4.5天，也有可能這陣子我開的比較猛、

這輛車也就只適合短途代步，我也沒有太高的要求，這輛車?yán)m(xù)航能力還是很不錯(cuò)的，我買的是中配，續(xù)航在120公里左右，冬天的話會(huì)少一點(diǎn)，但是也夠用，因?yàn)槲叶际嵌掏居密�，現(xiàn)在的表顯電耗才8.6 Kwh/100 km.，充電的始終要比加汽油的要?jiǎng)澦�，我平時(shí)充一次電，都可以跑個(gè)兩個(gè)星期左右，而且充一次也花不了多少電費(fèi)。

因?yàn)槲移綍r(shí)都只是短途代步，不會(huì)跑太遠(yuǎn)的路程，所以充電頻率非常低，它的電耗確實(shí)挺低的，現(xiàn)在的表顯電耗是8.3 Kwh/100 km.。

大概一周左右充一次電，充電也很方便，找電工師傅在我家車庫(kù)里面接一根地線就好了，充九個(gè)小時(shí)左右就充滿電了，充滿電也只要幾塊錢就好了，可以說是相當(dāng)便宜，這也是我買這款車原因之一了，既經(jīng)濟(jì)環(huán)保也不會(huì)另外增加家里的負(fù)擔(dān)，和之前騎兩輪電動(dòng)車的成本不相上下。

續(xù)航能力還是非�？梢缘模�我買的這款是中配的，續(xù)航是120公里左右，我平時(shí)充一次電，基本上都可以跑個(gè)四五天左右，因?yàn)槲移綍r(shí)也就上下班的代下步，電耗方面也用不了多少，充電的車子很省，對(duì)于這一點(diǎn)我很認(rèn)可，只不過就是MINIEV全系不支持快充，每次都要等到九個(gè)小時(shí)以上，充電速度是有點(diǎn)慢，有時(shí)候感覺還是有點(diǎn)麻煩。

電梯有電池和溫系統(tǒng)，平常在冬天的話也不會(huì)損耗太多的電力。然后在市區(qū)平均也就才一個(gè)星期充一次電，開起來總的還是非常方便。

現(xiàn)在是冬天，有時(shí)候要開空調(diào)而且天黑了要開燈，實(shí)際續(xù)航里程沒有170公里，可能在150左右。

當(dāng)時(shí)看到這款車的時(shí)候，正在4S店門口的插座上充著電，銷售介紹說這款車不需要充電樁，家用220V即可完成充電，晚上充七八個(gè)小時(shí)左右，白天就滿格了，像我這種天天上班、接送小孩子的話能充滿一次，差不多跑三四天的樣子。算下來也只有幾分錢一公里的樣子，實(shí)在是太可了。