電耗的話就是根據(jù)平時的出行次數(shù)，里程而定的，耗電量還行，平時市區(qū)開，充電方便，我當(dāng)然也不必?fù)?dān)憂電量不足。

一共開了3600公里了，百公里能耗12.5度電，比燃油車省錢，上次在跑了一趟高速充滿電可以跑290公里，市區(qū)里面走走停停續(xù)航里程就沒有什么參考價值。

說到電耗方面如果是春秋季節(jié)不用開空調(diào)的時候還是比較省電的，夏天到了開空調(diào)耗電還是比較大�，F(xiàn)在北京的夏天也不次于南方，最近上下班路上都是不開空調(diào)受不了的節(jié)奏，加上堵車一下，電掉的嘩嘩的。不過老公說我駕駛習(xí)慣不好也會影響電耗，開家里油車時候就是他開上8個油我開要9個多油的節(jié)奏，反思一下可能我開上電耗大也的確和我駕駛習(xí)慣有關(guān)系，下個月打算一個人開一個禮拜上下班再測一下看看。

我實際測試過這款車如果充滿電以后，不開空調(diào)的話差不多能跑300公里。但實際是到了夏天開空調(diào)跑的話，實際的續(xù)航里程差不多在250公里左右，短途跑跑還可以，長途跑的話就有點擔(dān)心了。關(guān)鍵是長途跑的話，現(xiàn)在高速上充電也不是很方便，只有個別小區(qū)才配充電樁，有點不大方便，但愿后期隨著電動車的逐漸普及，這種情況會少點吧。按照現(xiàn)在的電費價格看，每百公里差不多花在6，7塊錢左右，還是很合算的。跟開汽油車唯一的一點區(qū)別就是，開這個車你敢踩油門，汽油車那可都是錢呀。

電耗我感覺不出來，一次充滿開過280km完全沒問題，充滿電差不多要27度電左右吧，比起加油來說，就小巫見大巫了

能耗方面也是我可以接受的范圍之內(nèi)，一共才開了半個多月的時間，總行駛里程1000多公里，百公里的平均能耗13.5度電。

能耗是很關(guān)鍵的數(shù)值，從提車到現(xiàn)在一共開了1800多公里，百公里能耗12度電左右，反正比用油省多了。

能耗其實我并不太在意，都選擇新能源汽車了，那么一定是省錢的，現(xiàn)在開了1800公里，百公里的平均能耗12.7度電左右，真不貴。

二號提的車，回家后充了一晚上，跑了100多公里了。到現(xiàn)在才充了一次電。車上提示續(xù)航里程。

其實我對什么耗電量沒有多大的概念，小區(qū)的充電樁也是新安裝的，我一個月也就充四次，上個月回老家，把電充滿了才用了68塊錢，具體是多少錢一度電我也沒問，反正充了兩個小時跑了兩百多公里，但是我覺得電車還是有一個弊端的，要是正趕上車沒電了，附近還沒有充電樁，那就太可怕了。