'日系的三大品牌中，本田是第一個(gè)在北美建立高檔品牌的廠商，不過(guò)在中國(guó)市場(chǎng)，這位引領(lǐng)概念的先行者并沒(méi)有占到太多的便宜，過(guò)于專注北美而忽略其他市場(chǎng)，使得Acura品牌在國(guó)內(nèi)的認(rèn)知度遠(yuǎn)不及豐田的雷克薩斯。不過(guò)合資項(xiàng)目的成功以及中國(guó)市場(chǎng)的崛起也讓本田思路發(fā)生了轉(zhuǎn)變，定名為“謳歌”后的Acura開始正式進(jìn)入中國(guó)，旗艦RL更是鋒芒畢露的打起了頭陣。 　　旗艦車型并不一定要有臃腫身材，RL就用楔形身段來(lái)顯示年輕活力 　　通常情況下，高端品牌的旗艦車型總是要與行政用途相聯(lián)系，因此大多身材臃腫，不過(guò)本田是一個(gè)從不缺乏個(gè)性和想法的生產(chǎn)商，RL雖然定義為旗艦，但身上的商務(wù)氣息并不濃郁。低矮的車身和大傾角的風(fēng)擋一起勾勒出鮮明的楔形側(cè)面，4 957 mm的車身長(zhǎng)度雖然與奧迪A6L、寶馬5系相差并不懸殊，但視覺(jué)上更為緊湊動(dòng)感。 　　車頭雖然在標(biāo)示上另起了爐灶，但RL鋒銳的前大燈組和五邊形的散熱器格柵都依舊保持了清晰的本田風(fēng)格，而車尾部分粗壯的雙排氣管和17英寸輪轂則是為運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)增色的設(shè)計(jì)，此外，制動(dòng)鉗上還刻有精巧的Acura字樣，無(wú)論是整體還是細(xì)節(jié)，RL都顯示出了與其它豪華車對(duì)手截然不同的一面，更樂(lè)意于展示它的活力。目前運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚正在豪華轎車中盛行，RL的造型與風(fēng)格正好也?合了潮流，想必會(huì)吸引到那些不甘心混同于成熟老成的年輕財(cái)富階層。 　　RL的內(nèi)飾沿襲了豪華轎車傳統(tǒng)的布置方式 　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖無(wú)驚艷之舉，但各種豪華配置一應(yīng)俱全，車內(nèi)擁有符合旗艦定位的空間表現(xiàn) 　　在日系的三大品牌中，本田的車型品種雖然相對(duì)單薄，但卻給人留下了拒絕平庸的印象，例如初次見到奧德賽和思域內(nèi)飾時(shí)，相信不少人都會(huì)為他們的前衛(wèi)色彩為之一振，不過(guò)此次RL的內(nèi)飾卻沒(méi)有給我們帶來(lái)太多的震撼，雖然RL的實(shí)際出生地還是在日本，但四平八穩(wěn)的風(fēng)格倒是和克萊斯勒300C、?迪?克CTS這些“美國(guó)佬”頗為相像。車內(nèi)的音響、導(dǎo)航等功能可通過(guò)主旋鈕實(shí)現(xiàn)一鍵式操作，但中控臺(tái)上的按鍵數(shù)量并沒(méi)有因此減少，RL沿襲了傳統(tǒng)的布置方式。 　　中控臺(tái)的主要控制鍵旁標(biāo)有中文，制動(dòng)鉗上還刻有精致的ACURA標(biāo)示 　　空調(diào)出風(fēng)口 儀表盤 　　與多數(shù)豪華轎車一樣，RL中控臺(tái)上方的液晶屏擔(dān)負(fù)著GPS導(dǎo)航顯示、DVD放映、倒車影像顯示等職責(zé)，不過(guò)其中的各項(xiàng)菜單已完全漢化，除此之外，儀表盤中的行車信息顯示和中控臺(tái)上的主要功能鍵也都是由中文標(biāo)示，細(xì)節(jié)之處顯示出了本田的周全，相比之下，幾個(gè)德國(guó)品牌當(dāng)初考慮得可沒(méi)有那么細(xì)心。 　　雖然定位旗艦，但RL也沒(méi)有在配置上去刻意突出行政和娛樂(lè)，除了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈和具有不俗音質(zhì)的10揚(yáng)聲器BOSE音響之外，一些“隱性配置”倒是很有技術(shù)含量，比較新奇的技術(shù)包括與GPS關(guān)聯(lián)的空調(diào)系統(tǒng)，它能根據(jù)GPS提供的數(shù)據(jù)調(diào)整空調(diào)風(fēng)量和出風(fēng)口位置以達(dá)到最好的效果；還有主動(dòng)降噪系統(tǒng)(ANC)，RL在車頂襯里一前一后安裝有兩個(gè)麥克風(fēng)，它們收集來(lái)的噪音?處理后會(huì)發(fā)送到降噪單元，該單元會(huì)發(fā)出與噪音頻率相等相位相反的信號(hào)以達(dá)到降噪目的。 　　RL沒(méi)有一味的追求空間，2800mm的軸距還兼顧到了運(yùn)動(dòng)性能 　　RL擁有2 800 mm的軸距，與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的那些加長(zhǎng)對(duì)手相比，后排的寬裕程度并不是RL的優(yōu)勢(shì)所在，但對(duì)于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的車型而言，這卻是個(gè)兼顧舒適和性能的合適尺寸。 　　運(yùn)動(dòng)性能并非只體現(xiàn)在3.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力上，RL的最大亮點(diǎn)當(dāng)屬SH-AWD全時(shí)四驅(qū)。 　　對(duì)于豪華轎車而言，擁有一款動(dòng)力強(qiáng)勁的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)是征戰(zhàn)北美市場(chǎng)的敲門磚，RL選擇的是一款3.5 L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)上，本田也表現(xiàn)出了獨(dú)特的想法，例如出于功率、體積、節(jié)油方面的考慮，目前單頂置凸輪軸(SOHC)結(jié)構(gòu)的流行程度早已不如雙頂置凸輪軸(DOHC)廣泛了，但本田依舊堅(jiān)持在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)上采用SOHC結(jié)構(gòu)，目的是為了追求低轉(zhuǎn)速時(shí)的良好扭矩表現(xiàn)，但這種技術(shù)的選擇也是有利有弊，本田的i-VTEC技術(shù)就因此不能施展，取而代之的是VTEC技術(shù)。不過(guò)看看數(shù)據(jù)，217 kW的最大功率和351 N·m的最大扭矩可以稱得上成績(jī)優(yōu)異，不亞于日產(chǎn)VQ35或奔馳的3.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)，7.3 s 的0~100km/h加速成績(jī)也與多數(shù)同級(jí)對(duì)手相當(dāng)，省油更是本田的招牌特點(diǎn)，RL 90 km/h時(shí)的百公里油耗僅為7.1 L，至于排放，歐IV標(biāo)準(zhǔn)是豪華轎車必須達(dá)到的硬指標(biāo)。 　　SH-AWD全時(shí)四驅(qū)是RL傳動(dòng)系中的一個(gè)亮點(diǎn)，這套系統(tǒng)除了能將扭矩在前后輪之間進(jìn)行自動(dòng)分配外，還可以使扭矩在后輪的左右兩輪上自由分配，使四個(gè)車輪都可以分配到最佳的扭矩，而四條尺寸為235/50R17的橫濱ADVAN高性能全天候輪胎也為SH-AWD系統(tǒng)提供了充裕的施展空間。 　　RL的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生217kW的驚人動(dòng)力 你還可以通過(guò)這里來(lái)控制擋位 　　變速器成為了目前豪華車競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)新熱點(diǎn)，從奔馳新S級(jí)的7擋到雷克薩斯新LS460的8擋，這種潮流究竟是一種必要，還是技術(shù)過(guò)剩，最終有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)，不過(guò)RL的思路卻是有些落伍，5個(gè)擋位數(shù)雖不影響平順性，但名義上的競(jìng)爭(zhēng)力肯定是要遜于對(duì)手。RL的換擋方式有三種，其中方向盤兩側(cè)的撥片式換擋最具吸引力，駕駛者雙手不用離開方向盤就能完全控制車輛，再加上SH-AWD全時(shí)四驅(qū)的保障，駕駛在某種程度上近似于一個(gè)簡(jiǎn)單的游戲。

大洋汽配急件服務(wù)有限公司，位于廣州大型汽車配件商圈--金永福汽配城。1999年成立后，致力于各類車型的急件配送，為廣大汽修廠及車主提供便捷服務(wù)。由于價(jià)格，產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)貨速度，售后服務(wù)等方面都有明顯的優(yōu)勢(shì)，到2005年，公司業(yè)務(wù)迅速，成為華南地區(qū)首屈一指的汽配服務(wù)商，并實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍快速配送，贏得了極佳的口碑。 車型包括: A 進(jìn)口奧迪 ·奧迪TT ·奧迪R8 ·奧迪Q7 ·奧迪Q5 ·奧迪A8L ·奧迪A5 一汽奧迪 ·奧迪Q5 ·奧迪A6L ·奧迪A4L 阿斯頓馬丁 ·V8 Vantage ·V12 Vantage ·DBS ·DB9 ·Rapide 阿爾法羅米歐 ·ALFA 166 ·ALFA 156 B 廣汽本田 ·鋒范 ·飛度 ·奧德賽 ·雅閣 ·思迪 東風(fēng)本田 ·思鉑睿 ·思域 ·CR-V 進(jìn)口本田 ·里程 進(jìn)口別克 ·昂科雷 上海通用別克 ·凱越 ·君越 ·君威 ·英朗XT ·GL8 ·榮御 ·林蔭大道 進(jìn)口奔馳 ·奔馳S級(jí) ·奔馳SL級(jí) ·奔馳SLK ·奔馳R級(jí) ·奔馳ML級(jí) ·奔馳G級(jí) ·奔馳GL級(jí) ·奔馳GLK級(jí) ·奔馳E級(jí) ·奔馳C級(jí) ·奔馳CL級(jí) ·奔馳CLS ·奔馳CLK ·奔馳B級(jí) ·奔馳A級(jí) ·威霆VITO ·唯雅諾Viano ·凌特Sprinter 北京奔馳 ·奔馳E級(jí) ·奔馳C級(jí) 福建戴姆勒 ·威霆 ·唯雅諾 華晨寶馬 ·寶馬5系 ·寶馬3系 進(jìn)口寶馬 ·寶馬Z4 ·寶馬X6 ·寶馬X5 ·寶馬X3 ·寶馬X1 ·寶馬7系 ·寶馬6系 ·寶馬5系 ·寶馬3系 ·寶馬1系 賓利 ·慕尚 ·歐陸 ·雅致 奔騰 ·B70 ·B50 東風(fēng)標(biāo)致 ·標(biāo)致307 ·標(biāo)致207 ·標(biāo)致206 ·標(biāo)致408 進(jìn)口標(biāo)致 ·標(biāo)致607 ·標(biāo)致407 ·標(biāo)致308 ·標(biāo)致207 ·標(biāo)致206 保時(shí)捷 ·卡宴 ·Panamera ·Cayman ·Boxster ·911 布嘉迪 ·威航 比亞迪 ·S8 ·G3 ·F6 ·F3 ·F0 C 昌河汽車 ·福瑞達(dá) ·愛迪爾 長(zhǎng)安汽車 ·杰勛 ·奔奔MINI ·奔奔LOVE ·奔奔i ·志翔 ·悅翔 ·CX30 長(zhǎng)城汽車 ·酷熊 ·精靈 ·嘉譽(yù) ·哈弗M3 ·哈弗M2 ·哈弗M1 ·哈弗H5 ·哈弗H3 ·風(fēng)駿 ·炫麗 ·騰翼C30 ·賽弗 ·賽影 ·凌傲 廣汽長(zhǎng)豐 ·騏菱 ·帕杰羅 ·獵豹黑金剛 ·獵豹飛騰 ·獵豹奇兵 ·獵豹CS7 ·獵豹CS6 川汽野馬 ·野馬F99 回 頂 部D 進(jìn)口大眾 ·甲殼蟲 ·輝騰 ·高爾夫 ·大眾CC ·Tiguan ·PASSAT ·Multivan ·途銳 ·EOS ·尚酷 一汽大眾 ·開迪 ·捷達(dá) ·高爾夫 ·速騰 ·新寶來(lái) ·邁騰 上海大眾 ·POLO ·PASSAT領(lǐng)馭 ·途觀 ·途安 ·桑塔納志俊 ·桑塔納 ·朗逸 東風(fēng)風(fēng)行 ·景逸 ·菱智 東風(fēng)汽車 ·汗馬 東風(fēng)小康 ·東風(fēng)小康 鄭州日產(chǎn) ·奧丁 ·帕拉丁 ·御軒 ·帥客 ·NV200 東風(fēng)風(fēng)神 ·風(fēng)神S30 ·風(fēng)神H30 東南汽車 ·得利卡 ·V3菱悅 ·菱帥 ·菱紳 帝豪 ·EC7系 道奇(東南汽車) ·凱領(lǐng) 進(jìn)口道奇 ·酷搏 ·酷威 ·鋒哲 回 頂 部F 廣汽豐田 ·凱美瑞 ·漢蘭達(dá) ·雅力士 進(jìn)口豐田 ·普瑞維亞 ·普拉多 ·RAV4 ·FJ 酷路澤 一汽豐田 ·卡羅拉 ·花冠EX ·皇冠 ·普銳斯 ·普拉多 ·RAV4 ·威馳 ·特銳 ·銳志 ·陸地巡洋艦 ·蘭德酷路澤 進(jìn)口福特 ·愛虎 ·翼虎 ·銳界 長(zhǎng)安福特 ·�？怂� ·新嘉年華 ·麥柯斯 ·蒙迪歐 法拉利 ·F430 ·F360 ·ENZO ·California ·612 ·599GTB ·575M 進(jìn)口菲亞特 ·博悅 ·朋多 ·領(lǐng)雅 南京菲亞特 ·周末風(fēng) ·派力奧 ·派朗 ·西耶那 福田汽車 ·迷迪 ·蒙派克MP-X 永源飛碟 ·飛碟UFO ·永源UFO-A380 回 頂 部H 華普汽車 ·海鋒 ·海域 ·海悅 ·海迅 ·海炫 ·海尚 華泰汽車 ·特拉卡 ·圣達(dá)菲 海馬汽車 ·歡動(dòng) ·海福星 ·海馬王子 ·海馬3 ·福仕達(dá) ·福美來(lái) ·普力馬 ·騎士 ·新普力馬 ·新一代普力馬 ·丘比特 哈飛汽車 ·中意 ·賽豹V ·賽豹III ·賽馬 ·路寶節(jié)油π 黃海汽車 ·翱龍CUV ·旗勝CUV ·挑戰(zhàn)者SUV 悍馬 ·H3 ·H2 一汽紅旗 ·盛世 回 頂 部J 江淮汽車 ·和悅RS ·和悅 ·賓悅 ·同悅 ·瑞風(fēng) ·瑞鷹 捷豹 ·XK ·XJ ·XF ·X-TYPE ·S-TYPE 吉普 ·大切諾基 ·指揮官 ·指南者 ·牧馬人 吉奧汽車 ·凱睿 ·帥艦 ·帥豹 吉利 ·自由艦 ·金剛 ·金鷹 ·豪情 ·遠(yuǎn)景 ·優(yōu)利歐 ·美日 ·美人豹 華晨金杯 ·閣瑞斯 回 頂 部K 進(jìn)口凱迪拉克 ·凱雷德 ·帝威 ·XLR ·SRX ·CTS 上海通用凱迪拉克 ·SLS賽威 克萊斯勒(東南汽車) ·大捷龍 進(jìn)口克萊斯勒 ·PT 漫步者 北京奔馳-戴克 ·克萊斯勒300C ·鉑銳 柯尼賽格 ·CCXR ·CCX 開瑞 ·優(yōu)勁 ·優(yōu)派 ·優(yōu)優(yōu) ·優(yōu)翼 ·優(yōu)雅 ·優(yōu)勝 L 長(zhǎng)安鈴木 ·奧拓 ·雨燕 ·天語(yǔ) SX4三廂 ·天語(yǔ) SX4兩廂 ·羚羊 昌河鈴木 ·北斗星 ·利亞納 ·浪迪 進(jìn)口鈴木 ·凱澤西 ·吉姆尼 ·超級(jí)維特拉 雷克薩斯 ·SC系列 ·RX系列 ·LX系列 ·LS系列 ·IS系列 ·GX系列 ·GS系列 ·ES系列 蓮花汽車 ·競(jìng)悅 ·競(jìng)速 ·蓮花L3 雷諾 ·科雷傲 ·風(fēng)景 ·威賽帝 ·梅甘娜 ·拉古那 陸風(fēng)汽車 ·風(fēng)華 ·風(fēng)尚 ·陸風(fēng)X9 ·陸風(fēng)X8 ·陸風(fēng)X6 蘭博基尼 ·Reventon ·Murcielago ·Gallardo 路虎 ·發(fā)現(xiàn)4 ·發(fā)現(xiàn)3 ·衛(wèi)士 ·神行者2 ·攬勝運(yùn)動(dòng)版 ·攬勝 重慶力帆 ·620 ·520 ·320 勞斯萊斯 ·幻影 ·古思特 蓮花 ·Elise 林肯 ·城市 ·領(lǐng)航員 回 頂 部M 長(zhǎng)安馬自達(dá) ·Mazda3 ·Mazda2 一汽馬自達(dá) ·Mazda6 ·睿翼 進(jìn)口馬自達(dá) ·RX-8 ·MX-5 ·Mazda5 ·CX-7 ·馬自達(dá)3兩廂 MG ·MG6 ·MG TF ·MG 7系 ·MG 3SW 瑪莎拉蒂 ·總裁 ·Spyder ·GranTurismo ·GranCabrio 邁巴赫 ·邁巴赫 迷你 ·MINI CLUBMAN ·MINI O 歐寶 ·安德拉 ·雅特 ·威達(dá) ·賽飛利 Acura謳歌 ·TL ·RL ·MDX P 龐蒂克 ·Solstice Q 奇瑞 ·風(fēng)云2 ·風(fēng)云 ·東方之子Cross ·東方之子 ·旗云3 ·旗云2 ·旗云1 ·QQme ·QQ6 ·QQ3 ·瑞虎3 ·A5 ·A3 ·A1 東風(fēng)悅達(dá)起亞 ·嘉華 ·福瑞迪 ·秀爾 ·RIO銳歐 ·遠(yuǎn)艦 ·獅跑 ·賽拉圖 ·千里馬 進(jìn)口起亞 ·霸銳 ·歐菲萊斯 ·威客 ·索蘭托 ·速邁 ·新佳樂(lè) 全球鷹 ·熊貓 R 東風(fēng)日產(chǎn) ·駿逸 ·奇駿 ·騏達(dá) ·驪威 ·逍客 ·頤達(dá) ·陽(yáng)光 ·天籟 ·軒逸 ·藍(lán)鳥 進(jìn)口日產(chǎn) ·貴士 ·風(fēng)度 ·風(fēng)雅 ·奇駿 ·西瑪 ·途樂(lè) ·GT-R ·350Z 榮威 ·榮威750 ·榮威550 ·榮威350 瑞麒 ·瑞麒X1 ·瑞麒M1 ·瑞麒G5 S 進(jìn)口斯柯達(dá) ·法比亞 ·歐雅 ·速派 上海大眾斯柯達(dá) ·晶銳 ·Octavia明銳 ·昊銳 東南三菱 ·君閣 ·戈藍(lán) ·藍(lán)瑟翼神 ·藍(lán)瑟 進(jìn)口三菱 ·格藍(lán)迪 ·帕杰羅 ·Outlander EX ·Lancer ·Eclipse Smart ·smart Fortwo 薩博 ·Saab 9-5 ·Saab 9-3 斯巴魯 ·馳鵬 ·傲虎 ·翼豹 ·森林人 ·力獅 雙環(huán)汽車 ·SCEO ·小貴族 ·來(lái)寶SRV 上汽雙龍 ·愛騰 ·主席 ·享御 ·雷斯特Ⅱ ·路帝 上海英倫 ·TX4 ·SC7系 世爵 ·世爵C8 T 天津一汽 ·威姿 ·威志 ·威樂(lè) ·夏利N5 ·夏利 W 威麟 ·威麟X5 ·威麟V5 ·威麟H5 上汽通用五菱 ·五菱之光 ·五菱榮光 長(zhǎng)安沃爾沃 ·S80L ·S40 進(jìn)口沃爾沃 ·XC90 ·XC70 ·XC60 ·S80 ·S60 ·S40 ·C70 ·C30 X 雪佛蘭 ·科帕奇 ·Camaro 上海通用雪佛蘭 ·科魯茲 ·景程 ·新賽歐 ·樂(lè)風(fēng) ·樂(lè)騁 上汽通用五菱雪佛蘭 ·樂(lè)馳 東風(fēng)雪鐵龍 ·凱旋 ·富康 ·畢加索 ·愛麗舍 ·世嘉 ·C5 ·C2 雪鐵龍 ·C6系列 ·C5系列 ·C4系列 ·C4 Picasso 北京現(xiàn)代 ·SONATA領(lǐng)翔 ·SONATA御翔 ·伊蘭特 ·雅紳特 ·moInca名馭 ·途勝 ·i30 ·ix35 進(jìn)口現(xiàn)代 ·酷派 ·君爵 ·雅尊 ·雅科仕 ·維拉克斯 ·新勝達(dá) ·勞恩斯-酷派 ·勞恩斯 ·美佳 Y 一汽吉林 ·佳寶V70 ·森雅M80 英菲尼迪 ·英菲尼迪M ·英菲尼迪G系 ·FX ·EX Z 眾泰汽車 ·眾泰5008 ·眾泰2008 ·夢(mèng)迪博朗 華晨中華 ·尊馳 ·駿捷FSV ·駿捷FRV ·駿捷Cross ·駿捷 ·中華酷寶 中興汽車 ·無(wú)限V7 ·無(wú)限V5 ·無(wú)限V3