優(yōu)點是，四驅，水平對置發(fā)動機， 缺點是，比較向轎車化靠攏，沒正真的越野能力，應該可以說是都城SUV

優(yōu)點是，四驅，水平對置發(fā)動機， 缺點是，比較向轎車化靠攏，沒正真的越野能力，應該可以說是都城SUV

首先T的意思很明顯了，就是指渦輪增壓(Turbo的縮寫)，代表有進氣渦輪增壓的發(fā)動機。至于GT是Grand Touring的縮寫，起源于6，70年代了，到現(xiàn)在就是泛指該車型是運動款，發(fā)動機動力比普通型更強進，底盤更硬朗，主要強調運動型。

1.目前國內生產的柴油SUV車有： 華泰現(xiàn)代特拉卡2.9CRDI（電控共軌直噴） 江鈴陸風SUV2.8T 2.柴油機的優(yōu)缺點 以往的柴油機，由于高壓油管中柴油的壓力波動，增加了煙度和碳氫化合物的排放量，同時導致油耗增加，發(fā)動機的振動、噪聲大。隨著油品質量的提高，柴油車的優(yōu)勢將逐漸凸顯。在國外，柴油的價格只有汽油的2/3，而柴油車的油耗不到同排量汽油車的2/3，這使柴油車的經濟性極為突出。同時，由于發(fā)動機轉速較低，汽缸燃燒的溫度也相對較低，機件磨損相對也小，加之柴油車沒有復雜的高壓點火系統(tǒng)，故障率小。另外，柴油機在較低轉速就可以發(fā)出很大的扭距，對起步加速，通過惡劣路面都很有好處。 3.新一代柴油機先進、環(huán)保 在排放方面，特拉卡2.9CRDI（電控共軌直噴）的共軌式噴油系統(tǒng)將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開，通過對共軌管內的油壓實現(xiàn)精確控制，使高壓油管壓力大小與發(fā)動機的轉速基本無關。共軌技術的運用避免了柴油發(fā)動機的上述缺陷，不但提高了排放水平，還起到了很好的減振降噪效果。另外，電控共軌直噴技術在電磁閥控制的精細霧化下，采用精確的燃油計量，使CRDI的燃油消耗量在其他柴油發(fā)動機的基礎上進一步節(jié)省了15％。 如果你的越野車經常出沒于荒郊野外，選柴油的