動(dòng)力真的是強(qiáng)勁充沛,重點(diǎn)就是體現(xiàn)在爬坡上坡的時(shí)候,動(dòng)力一點(diǎn)也不會(huì)虛,非常的充足有力。

18年改款后的傲虎，在CVT變速箱上進(jìn)行了鏈條節(jié)距優(yōu)化，由6速模擬改成了7速，之前那種闖動(dòng)感沒(méi)有了，取而代之的是更平順，更快的相應(yīng)。雖然只有2.5自然吸氣的動(dòng)力，但是輸出絲毫不差，法定速度區(qū)間給油也會(huì)持續(xù)輸出，唯一不足就只是上高原動(dòng)力衰減，以及120碼以后超車動(dòng)力爆發(fā)不急渦輪車。

我對(duì)動(dòng)力要求不是特別高,因?yàn)槲沂巧舷掳啻�步的老婆有時(shí)候也會(huì)開(kāi)一下,動(dòng)力太強(qiáng)也沒(méi)有太大用處,所以這款車的動(dòng)力還是可以的。

2.5NA動(dòng)力夠用，只要舍得給油，激烈駕駛也沒(méi)問(wèn)題，油門初段調(diào)教比較靈敏，剛上手時(shí)容易躥車！120以內(nèi)變道超車沒(méi)什么壓力，120以上動(dòng)力來(lái)的比較疲憊！

因?yàn)槭切萝?還沒(méi)怎么敢深踩油門,不過(guò)感覺(jué)動(dòng)力還是很強(qiáng)勁,超車也因?yàn)槭切萝?還沒(méi)怎么敢深踩油門,不過(guò)感覺(jué)動(dòng)力還是很強(qiáng)勁,超車也是很輕松的。就是起步的時(shí)候有點(diǎn)慢。可能我是急性子的緣故吧。哈哈

對(duì)于家庭使用來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的體驗(yàn),平時(shí)上下班和節(jié)假日出去旅個(gè)游開(kāi)個(gè)高速,動(dòng)力輸出表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的。

紅綠燈起步提速挺快的,油門給了就有沒(méi)有那種拖泥帶水的,加速給我很強(qiáng)的推背感,

平時(shí)市區(qū)加速超車動(dòng)力隨叫隨到,油門踏板反應(yīng)迅速,感覺(jué)輕輕一點(diǎn)輕松60碼,高速試了一下,深踩油門推背感有呢

初段加速迅猛 中段減弱 后續(xù)動(dòng)力儲(chǔ)備一般 平時(shí)市區(qū)開(kāi)車足夠

動(dòng)力方面比較好，提出性能也比較的好過(guò)減速帶的時(shí)候也不會(huì)有很強(qiáng)的顛簸感