答：那就斯巴魯STI唄，紐博格林8分鐘以內(nèi)，破了記錄，我就有一輛，開起來很不錯，改裝很容易，小改一下滅他們不是問題，跟evo的駕駛感覺有一點不同，不過各有千秋。還有就是，如果你會開車的話，后驅(qū)車走彎多的山路會比四區(qū)好，因為四區(qū)畢竟是有一點轉向不足，四區(qū)過彎太穩(wěn)了，不夠極端，你看看弄不弄得到n查看全部>

答：斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機功能突出，再說斯巴魯?shù)乇P較低，容易改造！

答：2萬左右！我朋友剛改了一輛，全身噴漆，加尾翼，把發(fā)動機改了，保險杠也換了！改完太酷了！提速非�？欤�

答：因為只有三菱的LanEvo和斯巴魯?shù)囊肀峭晖耆槍愒O計的，原廠車就可以直接參加比賽，而且改裝配件相當多，所以大部分自己參加拉力賽的都會用這兩種車。你去看像BRC，英國拉力賽也是這個樣子，一水都是三菱富士。改裝三菱富士，都可以用二手的器件，福特雪鐵龍就基本沒有這種東西。

答：同程為了增加自己的用戶量，舉行了很多的優(yōu)惠活動，很多公司都是這樣的，賠本做宣傳

答：如果是文太開的斯巴魯，那么拓海是追不上的。1、拓海還沒文太那么多的經(jīng)驗。2、哪怕是那時候拓海跟著D計劃歷練之后增長了一些改裝等知識。對于文太來說，那也只是九牛一毛。3、對于拓海最熟悉的秋名山，藤原文太比他更熟悉，包括溝渠過彎。4、86...

答：逗我呢，你們家車郵箱蓋裝保險杠上，明明就是拖車勾蓋

答：那是泄壓閥把、你最好搞清楚是內(nèi)泄壓還是外泄壓，內(nèi)泄壓的話根本聽不到、你可以試試把轉速在拉高點看看、

答：當然是EVO了。雖然兩種車的用途不同，但是也是可以粗略進行比較的，如果只是公路拉力賽的話，恐怕連勒布都沒法開著EVO勝Impreza。這里僅指在未經(jīng)過改裝的情況下。雖然ImprezaWRX以參加WRC的所有車中得到冠軍次數(shù)最多而聞名，但是和EVO比無論是速度還是操控都略遜一籌。Evolution系列一直是三菱的主打運查看全部>

答：簡單，丟100萬給改裝廠：“我要500匹”