豐田Wish搭載了新Altis 2.0升雙VVT-i雙可變氣正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為104kw/5600rpm,最大輸出扭力為189N.m/4400rpm,變速箱則沒(méi)有采用日本規(guī)格全車系標(biāo)配的CVT變速箱,而是繼續(xù)沿用四速手自一體設(shè)定,不過(guò),新Wish追加方向盤換檔撥片設(shè)計(jì),算是操駕系統(tǒng)的重要提升。 從實(shí)際的體驗(yàn)來(lái)看,新一代WISH在行駛時(shí)的內(nèi)飾靜音效果,也有明顯的進(jìn)步。在啟動(dòng)WISH首次配備的Push Start發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鍵后,這顆2.0雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出很好的怠速寧?kù)o度。發(fā)動(dòng)機(jī)在前側(cè)與右側(cè)兩處連結(jié)副梁與車架的穩(wěn)定設(shè)計(jì),也發(fā)揮良好的抑震效果。 雖然2.0 雙VVT-i 動(dòng)力輸出較原有2.0 VVT-i來(lái)的稍低,加上四速手自一體設(shè)定,讓W(xué)ISH的性能數(shù)據(jù)不特別搶眼,但是在新WISH追加方向盤換檔撥片設(shè)計(jì)后,可以鎖定檔位拉轉(zhuǎn)至6,200轉(zhuǎn)左右斷油不強(qiáng)制升檔的設(shè)計(jì),對(duì)于操駕系統(tǒng)樂(lè)趣的加分,還是有相當(dāng)?shù)呢暙I(xiàn)。同時(shí),新WISHG-opt 搭載的這條195/60 R16 MAXXISMA-P2的標(biāo)準(zhǔn)配胎,整體行駛與操控表現(xiàn)相當(dāng)均衡。 新一代Wish在延續(xù)前麥弗遜后扭力桿拖曳臂底盤設(shè)計(jì),搭配略帶Q感的懸掛,在一般道路行駛的舒適性令人印象深刻,不過(guò),在彎道較高的車速與連續(xù)彎道上,底盤對(duì)車身側(cè)傾抑制與車身回正速度,處理上仍較為吃力。 編輯觀點(diǎn):豐田Wish從外形到內(nèi)飾都很運(yùn)動(dòng),沉穩(wěn)、大氣、商務(wù)、豪華這些詞似乎和它并不沾邊,不過(guò)在空間組合的靈活性以及使用的便利性上,它還是保持了日系車一向的高水平。休旅定位的Wish,對(duì)于提高家庭生活品質(zhì),渴望滿足舒適代步的同時(shí)又要求一定的實(shí)用性,Wish都是非常不錯(cuò)的選擇。
我的印象中,wish已經(jīng)引進(jìn)中國(guó)吧。
豐田wish已在一汽豐田4S店銷售,銷售人員稱,是一汽豐田官方引進(jìn),全國(guó)4S店聯(lián)保,可享受3年或10萬(wàn)公里保修政策! ∮浾邚囊黄S田4S店了解到,目前有被譽(yù)為"小霸王"Wish進(jìn)口車銷售,Wish2.0L運(yùn)動(dòng)版售價(jià)26.8萬(wàn)元。該車型為臺(tái)灣進(jìn)口的豐田wish,不屬于一汽豐田引入的車型,這屬于店家的個(gè)例,但不排除豐田通過(guò)此種方式試水,考察市場(chǎng)之后決定是否引入wish。
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24.98-34.88萬(wàn)
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17.18-26.98萬(wàn)
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11.68-15.58萬(wàn)
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12.58-18.48萬(wàn)
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17.88-27.98萬(wàn)
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10.98-15.98萬(wàn)
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29.98-41.68萬(wàn)
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12.68-18.48萬(wàn)
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44.98-55.98萬(wàn)
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豐田
比亞迪
大眾
本田
寶馬
奧迪
五菱
奔馳
DS
吉利汽車
日產(chǎn)
別克
長(zhǎng)安
哈弗
紅旗