簡(jiǎn)介

    在雨天行車(chē)時(shí)，受到環(huán)境影響，制動(dòng)盤(pán)表面會(huì)形成一層水膜，如不及時(shí)將其清除，這有可能導(dǎo)致駕駛者在踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)片與制動(dòng)盤(pán)的接觸不充分，從而使得制動(dòng)力下降，使得制動(dòng)產(chǎn)生延遲、剎車(chē)距離變長(zhǎng)的結(jié)果。這個(gè)除水功能看起來(lái)不值一提，但挽回的那幾米制動(dòng)距離在有的時(shí)候可能恰恰為你避免了重大的損失。

    其實(shí)，實(shí)現(xiàn)這一功能無(wú)需對(duì)制動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行大刀闊斧的修改，就像是依靠輪速來(lái)實(shí)現(xiàn)胎壓監(jiān)控一樣，BSW制動(dòng)盤(pán)水膜清除也僅是ESP控制單元中的一道程序而已，我知道，讓你好奇的是，系統(tǒng)是如何判定制動(dòng)盤(pán)上出現(xiàn)水膜的？

    難不成會(huì)在制動(dòng)盤(pán)上裝個(gè)雨量傳感器？這個(gè)問(wèn)題看似復(fù)雜，其實(shí)判斷邏輯十分簡(jiǎn)單，功能被激活需要滿(mǎn)足兩個(gè)條件，其一是車(chē)速，由于這項(xiàng)功能主要是幫助提高車(chē)輛高速行駛時(shí)的安全性，因此，車(chē)速需要滿(mǎn)足70公里/小時(shí)的車(chē)速條件，另一條件則是雨刮器的開(kāi)啟，系統(tǒng)依據(jù)雨刮器的開(kāi)啟時(shí)間來(lái)對(duì)制動(dòng)盤(pán)上水膜附著的程度作出判斷。當(dāng)滿(mǎn)足以上條件時(shí)，ESP系統(tǒng)每隔5分鐘就會(huì)對(duì)制動(dòng)管路施加3bar的壓力（全力制動(dòng)將車(chē)輛停下的壓力為30bar），以讓制動(dòng)片將制動(dòng)盤(pán)上的水膜擦去（大概擦15圈），整個(gè)過(guò)程不會(huì)對(duì)駕駛員形成干擾。這一功能并不會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)盤(pán)片產(chǎn)生明顯的磨損。