對于擅長打造運動車型的斯巴魯而言，力獅可謂是這家日本車企最大的一份賭注了，因此斯巴魯?shù)脑O(shè)計人員對這款小車也傾注了更多的心血。在剛剛閉幕的2009年底特律車展上，我們第一次看到了2010款力獅的概念車，其夸張而運動的設(shè)計博得了媒體和觀眾的一致好評，而...閱讀全文>>

 上一款STi改裝的S402在2006年也只是被生產(chǎn)了1000輛。而這次S402是STi部門直接在力獅的生產(chǎn)過程中全程參與制作，這意味著S402是一款由STi“生產(chǎn)”的車輛，而非一款由STi“改裝”的車輛。這就是說現(xiàn)款的力獅STIS402將會更強大。斯巴魯力獅STIS40...閱讀全文>>

 這款08年斯巴魯柴油版歐規(guī)力獅將在今年春天開始在歐洲上市銷售，但我們認(rèn)為它未來一定回來到美國。柴油機(jī)技術(shù)的浪潮即將撲向美國，斯巴魯顯然要當(dāng)先鋒騎兵。從力獅的大燈上看去感覺有一股桀驁不馴的氣勢。遠(yuǎn)處看，整個車身比例均稱，線條流暢。...閱讀全文>>

 斯巴魯在國內(nèi)的轎車市場中一直擁有自己獨特的性格特征。以至于在同級別車型中基本找不到競爭對手。但在國內(nèi)制約消費者購買意向的其中一個主要因素是價格。拋開AWD、水平對置這些理念，在同級別的A級和B級轎車中斯巴魯?shù)膬r格還算是高的。斯巴魯力獅的外觀從200...閱讀全文>>