車的隔音性較好

舒適性沒的說，新一代天籟完美繼承了優(yōu)良傳統(tǒng)，真皮座椅柔軟舒適而又不失包裹和支撐，非常舒適，后排感覺更好

足夠大，我176的個子，完全寬敞啊，不像開那些緊湊型的車子，發(fā)型總被弄亂，彎著腰開車多累哪。后排坐3人綽綽有余。

造型不錯，流線型好比豐田的好看，空間也大

內飾不錯，體現(xiàn)了日系車該有的素質。門板也是皮料的，很顯檔次，就是扶手箱感覺有點搖晃，質感不是很扎實~！有點說不過去了。 檔桿旁杯架值得肯定。實用，美觀，大氣

不像老天籟那個船樣感受了！新天籟減震系統(tǒng)硬朗了不少，感覺底盤很整，過減速帶很舒服，變道超車輕便靈活，80公里轉彎，側傾不大，很舒服。剎車很給力，據(jù)廠家說是用了高摩擦系數(shù)的制動盤片。

全景天窗開揚感十足，也提高了身價；
舒適裝備齊全。

空間大，減震軟，后座非常寬敞，過坎不顛。價格比較合理，性價比非常的高，油耗也不是很高。

天籟外觀穩(wěn)重大氣，商務化氣息比較重，整體來看還是比較耐看的，比如大燈和粗壯中網(wǎng)鍍鉻條設計，不說非常前衛(wèi)，但卻經看，45度角看這車，豪華感也出來了�！�

天籟乘坐舒適性在此級別的車中，絕對是標桿，舒適、省油才是王道。MR20DE直列4缸機器沒有想象中的那么弱，城市代步足夠，ECO節(jié)油模式，輕松上100，無問題。

操控有進步，方向盤略重，對我來說無所謂，力氣足夠�？臻g和其它B級車相比，都差不多。

外觀大氣，超大面積鍍鉻進氣格柵，完美的車身線條清晰。讓我在生意場上不會丟面子的一款車。

外觀大氣，車身線條清晰。

乘坐空間寬敞-無論是頭部空間和后排的膝部空間都是讓我十分滿意、儲物空間多樣話，多處飲料存放點、超大的備箱空間。

我的車是黑色的，很穩(wěn)重大氣，個人覺得適合30歲以上的人，不是很霸氣也不是很銳氣，穩(wěn)重大氣是我唯一的評價了。電子液壓助力的方向盤，感覺指向性不是很強，轉起圈來比較費力。相對于我經常開的別克GL來說，天籟操控的感覺不是很爽。

我的車是黑色的，很穩(wěn)重大氣，個人覺得適合30歲以上的人，不是很霸氣也不是很銳氣，穩(wěn)重大氣是我唯一的評價了。桃木板很不錯，給人已上檔次的感覺，但我要說的一點就是，為什么黑內飾不能普及到全系車型呢？前排車門的儲物格，敢不敢再大一點？別說一瓶水，偶爾一個東西掉進去，我想伸手進去拿都困難。

座椅非常舒適，調整好適合自己的姿式基本上和坐在家里沙發(fā)上的感覺沒有什么兩樣。內部空間寬大，尤其是前排、后排的腿部空間都很不錯，即使長途行駛后排人員也不會有憋累的感覺。

前臉：70分說不出哪里不好看，但就是不好看，整體感覺很一般，沒有LED日行燈就算了弄個想寶馬天使眼那線條的示寬燈真心奇怪，本人已經買了鷹爪LED日行燈，明天去安裝。

舒服，真心的舒服， 唯一一臺不間斷駕駛3個小時以上沒有感覺到腰疼的，無論是直著身子駕駛還是半躺著駕駛，都是全身舒適，感覺現(xiàn)在30歲的年紀了，就是應該有一臺這種純粹舒適的車子代步，太安逸了，再加上柔軟的懸掛，無論是起伏還是顛簸路況，都照顧你妥妥的

天籟2.5L的V6發(fā)動機真心很給力，動力很強勁，輸出也比較平順和安靜，光這一點我都非常滿意了，還有就是天籟的舒適性非常好，不亞于奔馳這樣的。
天籟外觀穩(wěn)重大氣，商務化氣息比較重，整體來看還是比較耐看的，比如大燈和粗壯中網(wǎng)鍍鉻條設計，不說非常前衛(wèi)，但卻經看，45度角看這車，豪華感也出來了。

舒適靜音，關上車窗，看兩旁車來車往，一種與煩囂隔絕的心情便油然而生。這正是得益于新世代天籟的全維超靜音車體。比起老款比較潮流的~比較年輕化了~~新世代天籟采用的多處銀色鍍鉻裝飾便格外耀眼。特別是全銀色鍍鉻的“雄鷹翱翔式”前臉格柵，展翅欲飛的造型讓人眼前一亮；而新世代天籟的車身線條也更顯流暢，更加傾斜的A柱設計，巧妙與車頂線條完美貼合；獵豹式的腰身設計，令整車的肌肉感明顯增強，使新世代天籟散發(fā)出一絲掀背跑車的味道。