在運動型轎車中，寶馬3系一直有著極高的地位，耀眼的光環(huán)不但使它成了寶馬旗下的銷量支柱，也成了其它廠商的鏢靶。不得不承認，運動型轎車中的上風還是由幾個德系品牌把持著，以至于每當談及較量，我們總是過多地關注他們之間的德比戰(zhàn)，而忽略了其它廠商的實力...閱讀全文>>

 前言：3系毫無疑問是寶馬最重要的車系，在寶馬家族中不僅它的銷量最高，而且也最能代表寶馬的運動精神。第一代3系在1975年誕生，是全球緊湊型豪華轎車市場的開創(chuàng)者。在將近30年的時間里共擁有5代車型,經(jīng)歷了數(shù)次改款,為每一次改款都為3系的下一代車型埋下了伏...閱讀全文>>

 前言：對于直列6缸發(fā)動機的執(zhí)著讓寶馬在這里領域聲名顯赫。為什么說“執(zhí)著”？因為我們知道在進入21世紀前，汽車界確實還有很多車型在使用直列6缸發(fā)動機。比如我們熟悉的皇冠也曾對其頂禮膜拜，當然，還有同樣大名鼎鼎的日產(chǎn)SkylineR34GTR的那臺RB26DETT。需要...閱讀全文>>

 海風陣陣吹送，水手們振臂揮汗揚起船帆，航向湛藍大海，探尋未知的彼岸！這幅大航海時代的探險景象，已成為許多人對勇闖未知旅程的共同遐想。難以想象地，在滂沱的大雨下，駕馭這部黝黑涂裝的小改款BMW323i巡弋于大臺北都會時，不論323i四輪劃破路面積水所激起...閱讀全文>>

 新3系的上市發(fā)布會上，寶馬毫不謙讓地將3系定義為了運動的王者，這必定會讓蓄勢超越的奧迪心存不悅。當然，寶馬的華麗稱謂絕不是夜郎自封，憑借運動性上的真材實料，就連不少對手也對3系的動態(tài)性能贊嘆不已。寶馬新3系雖然在中國的高檔車市場上，奧迪一枝獨大...閱讀全文>>

 在換裝了有棱有角的新引擎蓋、線條更豐富的前保桿以及新型大燈之后，小改款323i的車頭造型自然流露出一股霸氣，前車駕駛從后視鏡看到它，都會自動讓出車道、不敢與其爭鋒。很可惜地，我們覺得如果BMW工程師能在小改款3系列的“大燈燈眉”加上一整排白色LED的“...閱讀全文>>

 開車忙著找快捷方式，筑路要筆直為上，就連河道也不忘截彎取直，對于我們來說，點跟點之間，連成距離最短的直線，似乎永遠比彎彎曲曲的迂回道路，來得更加何情合理。但是，遠赴歐洲德國異鄉(xiāng)，開著車仔細走一趟后，竟然會有股初探新大陸的奇妙驚喜，原來在慕尼...閱讀全文>>

 當閣下翻到本頁看到FR這個字眼的時候，你會想到什么？是漂移的代名詞？是《頭文字D》中藤原拓海的AE86？還是豐田銳志的那句廣告詞？總之，我們對FR（后驅(qū)）這個詞匯充滿了好感，同時也增添了十分可觀的駕駛樂趣。這就是FR的魅力。BMW325iM和雷克薩斯IS300就是...閱讀全文>>

 最新2009款寶馬3-系繼續(xù)引領著同級車型動力、性能、做工以及全方面的潮流趨勢。改款都是細部處理，只對頭燈、格柵、引擎罩、進氣口以及其他一些小部件的造型進行了一些再處理。但除去表面變化外，還有一些更為實在的實質(zhì)性變化。這款車的重量級新聞是全新的24...閱讀全文>>

 經(jīng)曼谷轉(zhuǎn)機飛往德國，歷經(jīng)17小時的飛行旅程后，終于抵達BMW（寶馬）的故鄉(xiāng)－德國巴伐利亞省的首府慕尼黑市。正當這個總?cè)丝?30萬人，名列德國第3大城的慕尼黑市洋溢在啤酒節(jié)慶典開幕前的熱鬧氛圍時，同樣讓慕尼黑人引以為傲的BMW車廠已經(jīng)完成了3系列的小改款工...閱讀全文>>