早上8點30分，陽光燦爛，但深秋時分的紐博格林北環(huán)卻寒冷異常。在這里我們將深度考察保時捷Turbo和KTMX-Bow的賽道表現(xiàn)。踩點結(jié)束后，我們的試車手WolfgangKaufmann告訴我們，還是不要指望上高速跑道了，因為那兒太陽根本照不到，賽道相當(dāng)濕滑。而我們能做的也...閱讀全文>>

 眼前這是一臺全新改款的保時捷911Turbo，同911家族的其它成員在一年半前的小改一樣，它也具備了外觀造型的微調(diào)以及引入了最新的7速PDK雙離合器變速箱。到底新款911Turbo的改變有多大呢，請往下看。試保時捷新款911Turbo你相信這是一輛新款保時捷911Turbo么？對...閱讀全文>>

 銀光閃閃的GT-R從我眼前一閃而過，隨后才是延遲而來的雙渦輪引擎轟鳴聲。那一瞬間車身和我的身體之間就隔著一道薄薄的護(hù)欄，我突然感覺自己好像是裸體站在一個T型臺上，一切都被大腦中強(qiáng)烈的震撼所凝固了。一群技師立刻把GT-R圍了起來，“時間呢？時間是多少？...閱讀全文>>

 德國魯夫在保時捷的歷史中占據(jù)著最為崇高的地位，創(chuàng)始人Alois魯夫亦已經(jīng)把成立于1939年的魯夫AutomobileGmbH名揚(yáng)天下。魯夫并非是一家單純的“改裝公司”，魯夫目前的身份應(yīng)該是超跑制造商。1987年，魯夫CTRYellowBird面世并一舉奪下當(dāng)時“全球最快民用跑車”...閱讀全文>>

 要說駕駛的最高境界，想必多數(shù)人都會支持“人車合一”的說法。但問題是，即使是人車合一也會有截然不同的表達(dá)方式。而法拉利、保時捷和蘭博基尼這次就給了我們?nèi)�種答案。只要你喜歡車，在你的“DreamCar”名單里面，肯定少不了法拉利、保時捷和蘭博基尼，無數(shù)...閱讀全文>>

 可以肯定的是，家底豐厚的BruceWayne買得起很多超級跑車，比如法拉利、蘭博基尼、保時捷等，或者是阿斯頓·馬丁也不為過。若是想尋找一些另類的話，全新RufCTR3一定很合適。RufCTR3作為公司老板，AloisRuf已經(jīng)讓這家小小的跑車廠遠(yuǎn)近聞名。Ruf使保時捷911的性...閱讀全文>>

 時下的不少中級轎車都打上了運(yùn)動的旗幟，希望借助著運(yùn)動的活力使自己的產(chǎn)品擁有更強(qiáng)的比較優(yōu)勢和個性特點。當(dāng)然反其道者亦有之，比如以運(yùn)動跑車見長的保時捷就是很好的例證，修煉多年的五門版“商務(wù)轎車”終于修成正果與世人見面了。那么這款為商務(wù)人士打造的...閱讀全文>>

 如果說911已逐漸成為不朽的符號，是因為它知道如何與時俱進(jìn)，同時不背離其品牌初衷：成為可靠并且多功能的運(yùn)動家。那么，這套獨特的“點金術(shù)”正在使它可以憑借活塞的力量逐步踏上各地領(lǐng)獎臺的最頂端，從蒙特卡羅到勒芒到達(dá)喀爾……保時捷911GT3對CarreraRS2....閱讀全文>>

 讓我們勇敢地說一句，保時捷之前從來沒有過變化，又或者說他們不屑于隨波逐流，因為40多年公司文化的積累使得這個品牌具有了沉甸甸的分量，而且還是那么地獨一無二�，F(xiàn)在，保時捷試圖作出轉(zhuǎn)變，我們將用眼前這款第二代997來驗證。它的發(fā)動機(jī)看似只經(jīng)過了簡單的...閱讀全文>>

 “PDK”并不只是跑得快的縮寫，更是我那輛夢里也纏綿的全新911，代表了7擋雙離合變速器。它的絕活不是人類的技巧可以比擬的，而且它不會犯錯，在珠海賽車場上，我的教練帶著我體驗了它的極限。每一次保時捷911改款后在中國的迅速出現(xiàn)，都是我們這些性能分子的...閱讀全文>>