本次的試駕車真的等了很久，終于在九月份與它見面了—保時捷911CarreraS。新車的底盤代號為992，外觀在延續(xù)經(jīng)典的同時又具有一定的創(chuàng)新，尤其是那性感的“臀部”，讓我魂牽夢繞。它在城市道路駕駛時要比那些超級跑車的舒適性高很多，即便長時間駕駛也不會出現(xiàn)...閱讀全文>>

 保時捷911Targa4S可以說是保時捷911車系中頗具話題性的車型，這除了Targa特殊的車頂結(jié)構(gòu)外，其全盤繼承了911的精髓也是使之成為經(jīng)典的重要因素之一。本文我們將對該車進行性能測試，看看這臺車的性能表現(xiàn)如何？...閱讀全文>>

 看完標題我想您應(yīng)該知道今天的主角是誰了，毫無疑問保時捷911絕對是所有男人心中的夢想之車，我自然也不例外的被保時捷圈粉，強悍的性能以及相比“牛馬”更親民的售價更是讓人趨之若鶩。但是911這臺車不僅僅是一輛純粹的超跑，更是擁有著兩種不同的屬性，所以...閱讀全文>>

 保時捷911——這臺充滿了傳奇色彩的德系大馬力后置后驅(qū)跑車，相信在每一個愛車之人心中都占據(jù)了一席之地。沒錯，這臺誕生于1963年的跑車可以說在世界范圍內(nèi)擁有著極高的熱度，同時亦可以說它是整個保時捷乃至德國最傳奇的一臺車。時至今日...閱讀全文>>

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 【汽車點評·試駕·原創(chuàng)】現(xiàn)款自然吸氣的保時捷911車型即將被全新渦輪增壓車型所替代，在這個更迭的過程中，國內(nèi)市場上還“彌留”了幾款GTS車型，略有些守舊的點評君在不久前對他們都進行了測試，一如既往的優(yōu)秀表現(xiàn)并不出人意料。今天要與大家分享它們在公路...閱讀全文>>

 【汽車點評·試駕·原創(chuàng)】去年的這個時候，點評君首次測試了告別玻璃車頂回歸經(jīng)典的911Targa車型，而今，911Targa首次迎來了它的GTS版本。關(guān)注點評君的同學(xué)們一定記得在上周我們曾為大家?guī)�來�?11CarreraGTS的評測文章，其實在同一時間，我們也對這款911Targa...閱讀全文>>

 【汽車點評·試駕·原創(chuàng)】當?shù)弥�中期改款后�?11Carrera車系將全面換裝渦輪增壓發(fā)動機時，點評君的內(nèi)心是復(fù)雜的。畢竟目前已經(jīng)有不少品牌將目光又瞄到了跑車市場，也推出了一些動力較改款前有不少優(yōu)勢的產(chǎn)品，相對應(yīng)的，保時捷也要拿出點手段來爭取更多市場份...閱讀全文>>

 【汽車點評·新車解析·原創(chuàng)】對保時捷來說，中期改款絕對不是拉個皮就能糊弄事兒的，從911車型以往的中期改款來看，外觀的變化大多是為變而變，更多是技術(shù)與性能的升級，上一代911從997I升級至997II時就改變了發(fā)動機排量并且首次在911車型上運用了雙離合器變...閱讀全文>>

 【汽車點評·技術(shù)解析·原創(chuàng)】據(jù)最新消息，保時捷911的小改款車型，底盤編號為991.2的新款911，馬上就要在9月發(fā)布了。新車最大的特色（或是叛逆），就是其全系都應(yīng)用了渦輪增壓系統(tǒng)（除GT3以外）。那么，是什么讓保時捷放棄了已經(jīng)堅持50年的自然吸氣發(fā)動機，轉(zhuǎn)...閱讀全文>>