受三月份日本地震影響，今年上半年大部分日系汽車品牌的產(chǎn)能受創(chuàng)，從而導致了產(chǎn)銷供應鏈斷裂，銷量大幅下滑。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，日系在華合資品牌的銷量與往年同期相比，下滑了8.6%-19.6%不等。另一方面，由北京帶頭掀起的汽車限購令...閱讀全文>>

 “第一”，這個字可能對每個人都有著不同尋常的意義。你的第一條牛仔褲，上面可能記錄著你多年摩擦使用的痕跡；你的第一臺手機，可能已經(jīng)被你放在某個抽屜里不會再拿起；你的第一塊手表，可能是你剛入社會時候父親買給你的禮物；你的第一個奢侈品牌子的包，可...閱讀全文>>

 寶馬1系亮相于2004年，至今已經(jīng)有七個年頭了，也該到了換型的時候了，很多關注寶馬1系的朋友也已經(jīng)知道了，新一代寶馬1系預計會在明年在海外上市。在它上市之前，還是讓我們先來看看它有什么變化吧！全新1系在外形的設計上較現(xiàn)款有著不小的變化，尤其是前臉的...閱讀全文>>

 “坐奔馳，開寶馬”這句關于德國兩大豪華車品牌差異的經(jīng)典描述，現(xiàn)在可以說已經(jīng)成為歷史了。因為隨著奔馳、寶馬等高端品牌在國內(nèi)加大力度推廣30萬元以下入門級車型后，不少普通消費者都可以擁有一輛屬于自己的奔馳或者寶馬車。昨日的夢想將在今天變?yōu)閷崿F(xiàn)，那...閱讀全文>>

 前言：汽車在中國，大方向上只分為國產(chǎn)與進口，兩者相比，進口車型給人以做工、品質(zhì)高于國產(chǎn)的印象，而進口品質(zhì)與實惠價格，往往是以魚與熊掌之間的關系出現(xiàn)，關稅等因素令整車進口價格更貴，不過這并非絕對，本文的四款進口車并不需要過多的費用，以下逐一為...閱讀全文>>

 高爾夫GTI和寶馬120i，這二位可以說是所有年輕人的夢想之車了，無論你擁有哪一輛，毫無疑問你都是幸福的，并且必定成為朋友們的羨慕對象，也將在馬路上享受更多回頭率。高爾夫GTI和寶馬120i，這二位可以說是所有年輕人的夢想之車了，無論你擁有哪一輛，毫無疑...閱讀全文>>

 國內(nèi)的汽車市場在近幾年得到了一個火箭式的發(fā)展，不論是進口車、合資車亦或是自主品牌車型都一窩蜂的出現(xiàn)在了我們廣大消費者面前，而在這幾大類別的車型中，進口車無疑是姿態(tài)最高、品質(zhì)最好并且價格最貴的一個類別。比國產(chǎn)車還便宜3款高性價比進口車型推薦然而...閱讀全文>>

 就在不久前，寶馬宣布入門級M，寶馬1系MCoupe將以70萬上下的價格接受預定，此做法可謂一枚重炮轟向了中高端運動車型市常關鍵詞當然是“M”和70萬，對寶馬略有了解的讀者都清楚“M”對于寶馬的意義（寶馬汽車運動有限公司BMWMotorsportGm-bH于1972年5月在慕尼黑...閱讀全文>>

 現(xiàn)在汽車市場上最為流行的一種風格就是運動路線，不過真正運動的車型并不多。多數(shù)車型都是冠以運動之名，但實質(zhì)上有很多都具有掛羊頭賣狗肉之嫌。實際上，追求真正運動的消費者并不占少數(shù)，很多人都追求動力爆發(fā)的快感，或者通過車輛獲的足夠的駕駛樂趣，所以...閱讀全文>>

 今天開幕的上海車展上，寶馬中國將曾在今年初底特律車展上首度亮相的1系Mcoupe車型帶到了現(xiàn)場，而在這之前，就傳除了寶馬將把這款入門級別的M在今年以限量發(fā)售方式引入國內(nèi)銷售的消息，讓我們對其的國內(nèi)首秀先睹為快把。外形活躍而不乏兇猛：按照官方之前給出...閱讀全文>>