作為個人用車是一個很好的選擇，動力及舒適度十分理想，手動擋是大多數(shù)老手或喜愛運動型駕駛習(xí)慣的理想選擇。適合在堵車的市區(qū)或高速路上駕駛，不僅節(jié)油且在需要時動力十足。但要注意最初五千公里的磨合，保護(hù)好發(fā)動機(jī)的渦輪增壓系統(tǒng)。605035209

優(yōu)點：奧迪引入中國后是豪華官車的一員，多年的銷量證明的確是輛好車。。缺點：服務(wù)不全面，09款的A6地圖至今沒推出升級版。。綜述：好馬配好鞍，希望奧迪廠家在提升產(chǎn)品質(zhì)量、性能的同時，著力提升性價比，以更實惠的價格、更便捷的服務(wù)贏得廣大消費者的青睞。

　　由于奧迪A6L的科技含量大幅提高，老款奧迪C5左右ECU（控制單元），而新奧迪A6L（C6）最高配置達(dá)到了54個ECU。并且所有的控制單元都是通過局域網(wǎng)來進(jìn)行通信。因此新奧迪A6L和老款C5在保養(yǎng)、維修和診斷方面相比有了較大的改變。 　　以前的奧迪轎車保養(yǎng)可復(fù)位可以用手工復(fù)位或診斷儀復(fù)位，但是A6L保養(yǎng)復(fù)位只能使用診斷儀復(fù)位。 　　下面以奧迪A6L車型將下次保養(yǎng)周期復(fù)位為7500Km和365天數(shù)為例說明，診斷儀為VAS5051或VAS5052。 　　一機(jī)油等級匹配： 　　2選擇“17－－儀表”； 　　3選擇“10功能進(jìn)行自適應(yīng)”； 　　4輸入通道號45，將值設(shè)置為1； 　　機(jī)油等級匹配可選1和2。 　　機(jī)油等級1用于不帶常效功能的車輛，保養(yǎng)周期最長不能超過最大行駛里程數(shù)15000KM，最大時間間隔為365天。 　　機(jī)油等級2用于帶常效功能的車輛，保養(yǎng)周期最長不能超過最大行駛里程數(shù)30000KM，最大時間間隔為730天。 　　由以上解釋可以看出，我國奧迪A6L車型應(yīng)選擇1，而不應(yīng)選擇2。 　　二匹配行駛的最大里程數(shù)： 　　2選擇“17－－儀表”； 　　3選擇“10功能進(jìn)行自適應(yīng)”； 　　4輸入通道號43，將值設(shè)置為75（注：單位為100KM）； 　　通過該匹配功能，已經(jīng)將該車在一個保養(yǎng)周期內(nèi)的最大行駛里程數(shù)設(shè)置為7500KM。 　　三匹配行駛的最小里程數(shù)： 　　2選擇“17－－儀表”； 　　3選擇“10功能進(jìn)行自適應(yīng)”； 　　4輸入通道號42，將值設(shè)置為75（注：單位為100KM）； 　　通過該匹配功能，已經(jīng)將該車在一個保養(yǎng)周期內(nèi)的最小行駛里程數(shù)設(shè)置為7500KM。 　　四匹配行駛天數(shù)的最大值： 　　2選擇“17－－儀表”； 　　3選擇“10功能進(jìn)行自適應(yīng)”； 　　4輸入通道號44，將值設(shè)置為365（注：單位為天）； 　　通過該匹配功能，已經(jīng)將該車在一個保養(yǎng)周期內(nèi)的最大行駛天數(shù)設(shè)置為365天。 　　五匹配行駛天數(shù)的最小值： 　　2選擇“17－－儀表”； 　　3選擇“10功能進(jìn)行自適應(yīng)”； 　　4輸入通道號49，將值設(shè)置為365（注：單位為天）； 　　通過該匹配功能，已經(jīng)將該車在一個保養(yǎng)周期內(nèi)的最小行駛天數(shù)設(shè)置為365天。 　　通過儀表45－43－42－44－49通道號的匹配，已經(jīng)將奧迪A6L的保養(yǎng)里程數(shù)設(shè)置為7500KM，保養(yǎng)天數(shù)設(shè)置為365天。如果你想對保養(yǎng)里程和天數(shù)更改，按以上步驟既可。 　　注：老款奧迪C5診斷信號線為7號端子（即診斷K線）直接傳輸?shù)絻x表，而奧迪A6L（C6）是通過6和14端子（CAN診斷總線）先傳輸?shù)絁533，然后再通過儀表總線傳輸?shù)竭_(dá)儀表J285，再進(jìn)行保養(yǎng)復(fù)位或診斷。因此要想對奧迪A6L的保養(yǎng)復(fù)位和診斷，診斷儀器必須有相應(yīng)的軟硬件和CAN數(shù)據(jù)診斷線。

優(yōu)點:奧迪引入中國后是豪華官車的一員，多年的銷量證明的確是輛好車。。缺點:服務(wù)不全面，09款的A6地圖至今沒推出升級版。。綜述:好馬配好鞍，希望奧迪廠家在提升產(chǎn)品質(zhì)量、性能的同時，著力提升性價比，以更實惠的價格、更便捷的服務(wù)贏得廣大消費者的青睞。