思迪沒有08款的，只有07的，這個車可能是08年買的，現(xiàn)在市場價都在4.5以上，要是這輛車沒有大修過，證件齊全的話這個價是可以入手的。

思迪車是好車，質(zhì)量也不錯，但是馬上要停產(chǎn)了，以后的配件什么的會受到影響，建議不要買。再說新款年底就要上市了。桑塔納就是太老了，樣子太土，但是皮實耐用，各有各的優(yōu)點。不如買新威馳，跟思迪是一個檔次的車，價格現(xiàn)在也差不太多，質(zhì)量什么的也不錯。

07款與DX版本的定價相同，但因為配備了上述提及的功能，使整個車系的裝備價格都漲了200加元。思域轎車版本和混合型版本都提供有三個等級的裝備品種。基礎(chǔ)思域DX款（16,980加元）搭載的是一臺140馬力1.8升的四缸發(fā)動機(jī)，五速手動傳動系統(tǒng)，15英寸車輪及輪胎并配有帶ABS及電子制動力分配功能的前碟/后鼓式制動。 內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)裝備包括：電動車窗、電動車鏡、可傾斜及伸縮的方向盤、四喇叭CD/MP3立體聲、側(cè)式及簾式安全氣囊、手動駕駛員座席調(diào)節(jié)器、可單獨(dú)折疊的后座椅背。此外，DX-G車型上還提供有頗受歡迎的可選套裝（2,200加元），該套裝在原有裝配基礎(chǔ)上增添了空調(diào)、電動車門鎖及無鍵式進(jìn)入。 中等等級的思域LX轎車（20,630加元，約合人民幣14.33萬元）另增配有16英寸合金輪圈、駕駛席電動車窗、巡航控制、間歇式雨刷器、車身同色可加熱車鏡、車外溫度顯示器、車室內(nèi)燈。 頂級EX版增加了后碟式制動、電動天窗、可分別折疊的后排椅背、后排扶手、后排杯架和帶方向盤控制器的六喇叭立體聲。 雖然思域在輪廓設(shè)計上呈向下流線型，但前排及后排乘客的頭部空間都很充裕，前排足以讓一名身高6英尺的成年人安坐，后排也可以容納下5英尺10英寸的乘客。后排腿部空間也不錯，但要看前排座椅向后的位置。后排三名乘客還配有安全帶及頭枕，但搭乘兩名乘客會更為舒適。 作為一款“經(jīng)濟(jì)型轎車”，其儀表板的品質(zhì)以及車門材質(zhì)都可算是上乘之做。標(biāo)準(zhǔn)織物座椅的側(cè)邊及頭枕也有一個獨(dú)一無二的銀色網(wǎng)眼裝飾。但盡管如此，座椅所應(yīng)用的柔軟面料卻比不上其他一些競爭車型上選用的耐久型斜紋軟呢面料那么漂亮。 上下分列的里程表和轉(zhuǎn)速表使儀表板的獨(dú)特之處得以充分地顯現(xiàn)：圓形轉(zhuǎn)速表和變速指示器被設(shè)計在方向盤后面，而數(shù)字速度表、汽油表、冷凍劑表則被放置在風(fēng)擋玻璃之下、儀表板頂部的位置上。從駕駛席讀取轉(zhuǎn)速表的數(shù)字要透過方向盤，而速度表則處在方向盤上方，比常規(guī)的量表位置更遠(yuǎn)。 距離儀表板更高、更遠(yuǎn)的速度表設(shè)計意味著駕駛者將視線移開路面時，匆需向下看就能讀取數(shù)據(jù)，而且從路面到速度表的視線轉(zhuǎn)換也更為方便。另外，速度表可發(fā)光的藍(lán)底白字也更容易看。不過對我而言，這個設(shè)計也存在一定缺限，那就是發(fā)光的數(shù)字會在駕駛中讓人分散注意力，它雖然比一些通用汽車上帶蓋子的量表稍好一些，但比起普通方向盤后面的圓形量表來，卻更容易讓人分神。 思域的儀表板還有另一個值得注意的設(shè)計，那就是它還集合了很多儲物空間。儀表板上總共有五處開口箱，外加前門的兩個儲物袋、一個手套箱、兩個杯架和扶手中間的一個大儲物箱；扶手中間的儲物箱可放置多達(dá)25張CD。12伏電源插座和輔助的輸入插口都是標(biāo)準(zhǔn)裝備。 中央儀表板的位置在駕駛室中央的突起部分上，易于調(diào)整控制鍵。儀表板頂部藍(lán)底顯示器上的白字可以方便讀取，讀取的內(nèi)容包括音頻控制、CD功能和一個數(shù)字時鐘。該顯示器下面就是音頻/CD播放器，控制按鈕和鍵盤都很顯著。標(biāo)準(zhǔn)的160瓦AM/FM/CD立體聲系統(tǒng)現(xiàn)在還擁有了MP3/WMA播放功能和四個喇叭。8碟CD播放器則作為本田的附件提供，但其價格超過900美元。 加熱/空調(diào)的調(diào)節(jié)器同樣簡潔明了，刻度盤可用來調(diào)節(jié)風(fēng)扇速度及溫度，選擇通風(fēng)設(shè)置可以通過一組按鈕的操作來完成。后窗的除霜按鈕也可以用作側(cè)車鏡的除霜工作。 兩個前座中間是兩個帶有彈性杯夾的杯架，不用的時候還可以用側(cè)蓋將它們蓋住。這塊空間還可以用來放散錢、鋼筆、鑰匙以及其他一些小件兒物品。 車門上時髦的把手與周圍的裝飾相得益彰，但是開門時手指必須伸進(jìn)里面，然后再向外拉才行。我覺得這一設(shè)計很容易損壞又不實用。我喜歡從前排到后排乘客的高架把手。 我覺得內(nèi)飾最令人遺憾的地方是沒有可分開折疊的后座椅背。思域DX、DX-G和LX轎車版本只有一個單個、可折向下的后排椅背；只有頂級車型EX轎車，才擁有60/40分的可折疊后排椅背。獨(dú)立折疊座椅可以將一側(cè)用于儲物空間，另一側(cè)搭載乘客，非常靈活。要是運(yùn)載的東西比較長，那么這種單個的折疊椅背座椅就沒法用后排座搭載乘客了。 作為一款小型汽車，思域的行李箱可謂非常之寬敞（340升/12立方英尺），連同完整的底座和四周，行李箱的開口很大，抬升高度低。 標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備包括五個三點式安全帶和五個可調(diào)節(jié)的頭枕，前座側(cè)式安全氣囊，前、后排側(cè)簾式安全氣囊，后車門兒童鎖和后座兒童安全座椅的低位固定點和頂部栓繩系統(tǒng)，以及一個兒童座椅的固定點。 新思域的“ACE”（高級兼容性技術(shù)）車身構(gòu)造帶來比以往思域更好的撞擊保護(hù)，專為與不同型號汽車發(fā)生撞擊時的兼容性而設(shè)計。同時，思域的車頭設(shè)計也可以減少交通事故中對行人的傷害。 由美國國家高速公路交通安全局 (NHTSA)主持的測試中，07款思域在35公里/小時下前部撞擊測試中得到駕駛員及乘客的五星等級，在內(nèi)部撞擊測試中，前排乘客得到四星等級，后排乘客獲得五星等級。而在由在美國高速公路安全保險委員會(IIHS)主持的40公里/小時的前部抵銷測試中，思域轎車獲得“優(yōu)秀”等級，內(nèi)部撞擊測試中同樣獲得“優(yōu)秀”級。