【最滿意的一點(diǎn)】有M款的改裝件 改裝后漂亮多啦 【最不滿意的一點(diǎn)】還行 愛它喜歡它就不要太過(guò)于要求 愛他就愛他的全部 【空間】我覺得夠用 因?yàn)楸救舜蟛糠謺r(shí)間是坐在駕駛位置 【動(dòng)力】夠用了 超日系車肯定是沒有問(wèn)題的 【操控】6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)加上后期改裝的排氣 自己感覺太爽了 尤其油門踩到底的那時(shí)候 一個(gè)字爽 自己感覺寶馬最大的賣點(diǎn)就是超控 尤其運(yùn)動(dòng)檔 【油耗】可以接受 我覺得合理油耗應(yīng)該在12個(gè)以內(nèi) 沒想到咱平時(shí)高速上才9個(gè) 【舒適性】家里所有成員給的意見就是 不錯(cuò) 夠?qū)挸?畢竟它是LI啊 【外觀】當(dāng)初買的時(shí)候準(zhǔn)備買白色 但是沒現(xiàn)車 只有泰坦銀 說(shuō)起外觀 原車的前后包圍有點(diǎn)圓滑 但是改裝后 回頭率相當(dāng)高 尤其后來(lái)改成綠色以后 【內(nèi)飾】不錯(cuò) 桃木內(nèi)飾 但是后來(lái)自己貼膜貼成綠色拉 每天給自己一個(gè)好心情 【性價(jià)比】怎么說(shuō)呢 有點(diǎn)偏高 當(dāng)初就是為了便宜買的E60最后一批車 但是后來(lái)我的選擇有點(diǎn)著急了 稍微等一下F18就出來(lái)啦 但是新5系現(xiàn)在路上那么多 好像BMW白送一樣 想想當(dāng)初還是對(duì)的 【其它描述】本人喜歡瞎折騰 陸陸續(xù)續(xù)基本上每個(gè)月都會(huì)給咱的小馬駒換點(diǎn)新花樣 偷偷的告訴你 車車提回來(lái)的頭一天就在車?yán)锼��?結(jié)果失眠了 在車?yán)锍橹鵁?硬是坐了一晚上 激動(dòng)啊 本人是初中文化水平 說(shuō)的有不明白的地方多擔(dān)待哈 畢竟文化在這擺著呢

寶馬5系GT的外型來(lái)源最早可追溯到早先發(fā)布的CS概念車，這款車的最初的設(shè)計(jì)理念就是要擁有寶馬7系的寬敞空間和舒適性，以及X系列的車內(nèi)視野及頭部空間，另外對(duì)于定位于旅行轎車的5系GT來(lái)說(shuō)，超強(qiáng)的后備箱儲(chǔ)物能力也一定是必不可缺的重要因素，伴隨著這樣的造車?yán)砟�，這樣一輛綜合了多款車型優(yōu)勢(shì)的寶馬5系GT便應(yīng)運(yùn)而生了。 5系GT所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)也是寶馬當(dāng)前最新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是535i的3.0升直列6缸渦輪增壓，以及550i的4.4升V8雙渦輪增壓，與以往發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的是單渦輪增壓的結(jié)構(gòu)，說(shuō)到這里大家肯定會(huì)顧慮采用新技術(shù)后的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)不如雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，事實(shí)上我們通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表發(fā)現(xiàn)采用了單渦輪的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上和雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)一致，就是說(shuō)雖然減少了一個(gè)渦輪增壓，但是通過(guò)采用雙了渦管技術(shù)，5系GT 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并沒有衰減，而油耗卻因此有了大幅的下降，對(duì)于一臺(tái)旅行車而言，開長(zhǎng)途車更省油將是一件多么愜意的事情！希望對(duì)你有幫助！

寶馬5系GT說(shuō)實(shí)話真不錯(cuò)！寶馬5系GT的外型來(lái)源最早可追溯到早先發(fā)布的CS概念車，這款車的最初的設(shè)計(jì)理念就是要擁有寶馬7系的寬敞空間和舒適性，以及X系列的車內(nèi)視野及頭部空間，另外對(duì)于定位于旅行轎車的5系GT來(lái)說(shuō)，超強(qiáng)的后備箱儲(chǔ)物能力也一定是必不可缺的重要因素，伴隨著這樣的造車?yán)砟睿�這樣一輛綜合了多款車型優(yōu)勢(shì)的寶馬5系GT便應(yīng)運(yùn)而生了。5系GT所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)也是寶馬當(dāng)前最新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是535i的3.0升直列6缸渦輪增壓，以及550i的4.4升V8雙渦輪增壓，與以往發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的是單渦輪增壓的結(jié)構(gòu)，說(shuō)到這里大家肯定會(huì)顧慮采用新技術(shù)后的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)不如雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，事實(shí)上我們通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表發(fā)現(xiàn)采用了單渦輪的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上和雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)一致，就是說(shuō)雖然減少了一個(gè)渦輪增壓，但是通過(guò)采用雙了渦管技術(shù)，5系GT 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并沒有衰減，而油耗卻因此有了大幅的下降，對(duì)于一臺(tái)旅行車而言，開長(zhǎng)途車更省油將是一件多么愜意的事情！希望對(duì)你有幫助！

這要看你較注重哪些方面了？ 總的來(lái)說(shuō)是輛好車，操控感覺是現(xiàn)售所有寶馬中最輕悠的… 當(dāng)然，同價(jià)位也還其它不錯(cuò)的選擇……