舒適性沒話說，感覺比以前奔馳C級(jí)要舒服多了

正常模式下懸掛比發(fā)現(xiàn)5硬，比X5軟，剛剛好

空氣懸掛是個(gè)好東西，講究！另外途銳本身的空間、采光設(shè)計(jì)、座椅的包裹感和材質(zhì)，這些都做得非常好。丹拿音響在音響界也算排得上號(hào)的，音質(zhì)聽著很舒服。前排座椅功能非常強(qiáng)大，包括各向的電動(dòng)調(diào)節(jié)，腿托，加熱通風(fēng)按摩的功能，不開車的時(shí)候哪怕是在車上坐著也舒服，不比咱辦公室的班椅差。

座椅舒適性方面由于之前的馬自達(dá)5更硬一些，所以家里人都覺得進(jìn)步很大。車內(nèi)靜音的滿意度就更高了，沒開過啥太高級(jí)車，但明顯靜音效果要比漢蘭達(dá)、冠道和Q5L/X3要好。特備是急加速，也完全沒有大家說的2.0的那種噪音。換車很大程度是因?yàn)槌�，選這個(gè)車很大程度是因?yàn)樗�安靜。

這個(gè)必須滿分，百萬級(jí)的地盤名副其實(shí)，畢竟平臺(tái)擺在這里，虎父無犬子嘛。

舒適性方面，座椅舒適又很包裹，電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶有通風(fēng)加熱功能外，還有舒適性推托，以及腿部，背部夾緊，長(zhǎng)途旅行都不覺得累；再一個(gè)就是手機(jī)無線充電功能，寶馬、奔馳都是選配，出門不用擔(dān)心忘記帶充電線煩惱。

座椅挺舒適，隔音不錯(cuò)。。氣味不大。。自帶空氣凈化

包裹性一般，不過坐著支撐性不錯(cuò)，可能整體座椅偏硬的效果。車子靜音效果也還可以，跑高速胎噪不太明顯，在市區(qū)還是比較靜。

座椅舒適度好，平穩(wěn)性好，車內(nèi)無異味，后排空間大！

喜歡途銳底盤的調(diào)教，可靠、穩(wěn)重又不失駕駛樂趣。座椅軟硬適中，包裹性也不錯(cuò)，特別是座椅腿托可前后延伸調(diào)節(jié)和通風(fēng)很實(shí)用。車內(nèi)噪音過濾很出色。