途銳在19款和20款之間進(jìn)行了微調(diào)，包括優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，以及加入了顆粒捕捉器等新的排放控制技術(shù)。這些改進(jìn)可以降低車輛的排放，并提高燃油效率，進(jìn)而降低油耗。因此，20款途銳在保持相同車重和車型的情況下，相比19款有更低的NEDC油耗。這種油耗下降并不是以動(dòng)力性能為代價(jià)的。與19款車型相比，20款途銳發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和扭矩并沒有明顯的變化�？偟膩碚f，20款途銳在保持車輛整體性能的同時(shí)，更加環(huán)保和節(jié)能。