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雅閣好不好

本田 廣汽本田-雅閣
雅閣好不好
10esc2018-12-19提問|4個回答|口碑
最佳答案

綜述:外觀大氣時尚,卻不失穩(wěn)重;內飾溫馨,做工不錯;配置豐富,空間寬裕舒適;綜合性價比較高。 動力一般;部分網友反映該車車漆薄軟、剎車無力、路噪明顯等問題比較突出。 外觀:雅閣車身線條自然流暢,整車造型融合時尚動感卻不失穩(wěn)重,大氣的前臉造型受到眾多網友的好評,網友稱“雅閣外觀大氣,前臉看起來很氣派”。 內飾:雅閣內飾布局合理,溫馨漂亮,用料不錯,做工比較精細,車內豪華商務車的味道較重;中控按鈕設計人性化,讓人一目了然;網友反映儀表盤設計比較漂亮,行車信息清晰易讀。 動力:雅閣搭載2.0L和2.4L動力發(fā)動機,整體動力輸出一般,2.0L車型動力能夠滿足日常需求,但網友反映雅閣加速、提速反映較慢,助力泵聲音、高速時發(fā)動機噪音明顯,而2.4L動力表現(xiàn)不錯,優(yōu)于同級別其他車型。 操控:雅閣整體操控性能良好,方向盤手感不錯,指向清晰;助力輕盈,操作省力,底盤通過性一般,高速行車穩(wěn)定性較差,過彎側傾感比較明顯;網友反映剎車偏軟無力,行駛中路噪明顯。

2329601812019-01-10
其他答案

我買的是2.0導航版的,全部算完加保險大概花了22.6萬,開了1個多月了,感覺很好,比之錢開的凱美瑞好多了,動力很好,方向盤很輕,內部也相當漂亮!缺點就是開起來底盤隔音效果會稍稍大了一點,不過這是本田車的通病,因為本田的底盤是拼起來的,自然會大了一點,但是總體感覺很值!

284890900 2019-01-07

優(yōu)點: 1.制動力強:06款新雅閣在緊急關 頭的制動表現(xiàn)讓駕駛者很有信心 。 2.操控性和穩(wěn)定性較好:新雅閣一 經推出其操控性就有較好口碑, 雖然受到馬自達6等以操控性見長 的車型挑戰(zhàn),但06款新雅閣在目 前的同級車中仍不示弱。 3.安全配置增加:除新增了VSA車 輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)和駕駛座位側 氣囊外,06款新雅閣的車身長度 較老款增加了40毫米,前后吸能 區(qū)被放大。 4.細節(jié)設計人性化:單獨的后備廂 鎖很方便,不必有車輛未落鎖時 后備廂被人掀開的擔心。此外, 成為2.4升雅閣標配的DVD語音導航 系統(tǒng)、車載DVD、駕駛員座椅腰靠 和前排地腳燈都是方便乘員的設 計。 5.后備廂空間加大:06款雅閣的行 李箱容積比05款增加了2升,為446 升。 不足: 1.動力性仍嫌不足:此次試駕的06 款2.4自動豪華版(NAVI)新雅閣對發(fā) 動機進行了適當的調校,與05款 相比,2.4L06款雅閣的最大功率提 高了6千瓦,為125kW/5800rpm;最 大扭矩提高了1N·m,為220N·m/400 0rpm。不過在超車等急加速的情 況下,其動力性仍顯一般。 2.噪音略偏大:高速行駛時更明顯 些。 3.尾部造型:尾部是此次改款外形 變化最大的部分,但比起老款嫌 保守和缺乏個性,也不如老款一 氣呵成,整體感強。 4.輪胎偏厚:對于新雅閣這樣一款 操控性不錯的中高級車來說,205 /65R15規(guī)格的輪胎偏厚了些,路感 不夠清晰。 5.天窗開關不方便:天窗開關一般 都設置在駕駛員和副駕駛之間的 車頂,但該車天窗開關在駕駛員 左側出風口下方,不利副駕駛操 作。 本田雅閣這款車很不錯

262314271 2019-01-04

本田 雅閣: 一般般 不知道是不是自從本田的鋒范取得了“最佳設計獎”后,它的沖擊性車頭已經廣泛的為本田車使用,如雅閣,奧德賽,思鉑睿等,個人認為這并不是好事,這個獎扼殺了本田的創(chuàng)意,把本來屬于上了年紀的人的車型,加入了青年人的元素,更多地走向“機械化”(越來越像機械人),把雅閣、奧德賽這些高貴的車型弄cheap了。 從正面看,新雅閣的車頭是蠻有活力,也十分“有可觀者”,四條輪胎也十分有運動感。可惜的是車身兩邊從轉向燈指后剎車燈的凹槽有點“雞肋”,還有煩復的尾燈設計,有點大小不一的感覺(亮燈區(qū)和反射區(qū)的面積有點一樣勾勾)。最差勁的是那高位的剎車燈,別人的豐田雅力士也已經換上LED節(jié)能燈了,你還是最普通的燈泡。 新雅閣的長寬高是4960×1845×1480(mm),軸距是2100mm,車廂內還有2860mm,也是挺大的。車內的中控臺與舊版的皇冠有點像,只是皇冠把那些收音機的按鈕都隱藏在有皇冠標志的木板后而已。倘若從側面看,新雅閣的“龍脈”(從總控臺,到換擋棍,到儲物兜,再到后排座中間的凸槽,個人定義是龍脈,也有點像人的脊梁)有點損了,光是導航那里就凹得快不行了。再說說這些以中間為軸心,向兩邊蔓延的按鈕,也有點運動的感覺。不過方向盤就有點浪費,兩條白白的“拐杖”斜斜的沒有任何像G-book或者是電話那樣的按鈕,有點失敗,如果你是霸道那樣的越野車加上去顯示一下自己粗狂的個性也無妨,但你畢竟是商業(yè)車。 我坐過新雅閣,而且是那次我和老爸“充大款”把本田車都試了一次,2.4L的發(fā)動機也十分靜,即使轉速上了2000轉也沒有竭力的感覺,推背感很強,二排座位也十分寬大。唯一不太好的是本田車的安全帶沒有豐田車的寬,稍微剎車,被它勒一勒也挺“過癮”。綜合來說,這輛車我不太贊同。 以上言論只屬個人觀點,如有雷同,不勝榮幸,僅供參考。

253547381 2018-12-26
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