雅閣(Accord)，本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。2013年9月，中國(guó)首款配備Honda'地球夢(mèng)科技'車型--廣汽本田第九代雅閣登場(chǎng)�！　⊙砰w(Accord)作為本田'創(chuàng)新'精神和全球領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)者，持續(xù)創(chuàng)造新價(jià)值，贏得全球1900萬用戶信賴。1999年，第六代雅閣進(jìn)入中國(guó)，第一次在中國(guó)汽車市場(chǎng)同步引進(jìn)世界最新最先進(jìn)的車型。進(jìn)入中國(guó)15年來，雅閣一直堅(jiān)持垂直換代并不斷進(jìn)化，并贏得超過150萬中國(guó)車主的信賴。本田雅閣　　2013年9月登場(chǎng)的第九代雅閣，薈萃Honda全球領(lǐng)先技術(shù)，以夢(mèng)想動(dòng)力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創(chuàng)世科技展現(xiàn)'科技全武裝'座駕的非凡魅力，以全價(jià)值進(jìn)化的綜合實(shí)力強(qiáng)勢(shì)刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。廣汽本田在深入洞察中國(guó)消費(fèi)者需求的基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步強(qiáng)化第九代雅閣的科技感及豪華感，定位于'全價(jià)值進(jìn)化科技旗艦'，完美超越社會(huì)精英階層對(duì)中高級(jí)座駕的期許　　大部分市民去買車的時(shí)候，都會(huì)拿到一張?jiān)撥囆偷膮��?shù)表，可卻很少有人能真正地研究懂它。大多數(shù)消費(fèi)者還是聽銷售人員簡(jiǎn)單地介紹后就買了車。如何讓市民都能看懂這張參數(shù)表，讓其發(fā)揮出最大的作用也成了廣大車商所需解決的問題，為此，以廣州本田06款雅閣的參數(shù)表為例，記者請(qǐng)專業(yè)人士教大家看懂這張有用的表。車型2.0i-VTECMT(AT)2.4i-VTEC3.0V6VTEC　　　　這里的2.0、2.4、3.0代表的是汽車排量。排量大的車動(dòng)力亦大，但油耗也會(huì)上升�！　　　�i-VTEC、V6是發(fā)動(dòng)機(jī)類型。不同的車型所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是不同的，但絕大部分車現(xiàn)在都是用智能發(fā)動(dòng)機(jī)。如本田采用VTEC，豐田則采用的是VVT-i�！　　　�MT是手動(dòng)擋的意思，手動(dòng)擋車更具駕駛樂趣�！　　　�AT表示自動(dòng)擋，這類車上手容易，提速快，讓新手能輕松駕駛�！　　　☆愋�2.0(2.43.0)升/直列四缸(V型6缸)/16(24)氣門、程序控制燃油噴射、DO鄄HC(SOHC單頂)雙頂置凸輪軸、i-VTEC智能(VTEC)可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)類型指的是發(fā)動(dòng)機(jī)類型，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，1～2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。而配備了程序控制燃油噴射、DOHC(SOHC單頂)雙頂置凸輪軸、i-VTEC智能(VTEC)可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)的車型，較容易實(shí)現(xiàn)高功率輸出、低油耗和清潔排放的理想平衡。排氣量(cm3)1998、2354、2997排氣量是排量的一個(gè)具體值，如1998cm3取其近似值，就形成了2.0L的排量�！　　　�壓縮比9：8：1、9：7：1、10：0：1　　　　就是發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積(即燃燒室容積)之比來表示。壓縮比與發(fā)動(dòng)機(jī)性能有很大關(guān)系，通常的低壓壓縮比指的是壓縮比在10以下，高壓壓縮比在10以上。相對(duì)來說壓縮比越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就越大。最大功率(kW/rpm)110/6000、125/5800、177/6250　　　　功率描述的是汽車的動(dòng)力性能，一般來講功率越大則動(dòng)力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，在行駛時(shí)能有順暢充沛的動(dòng)力輸出�！　　　∽畲笈ぞ�(Nm/rpm)186/4500、220/4000、288/5000　　　　扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力�！　　　∨欧欧ㄒ�(guī)EUROIV　　　　即汽車尾部排出的污染氣體達(dá)到歐洲四號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)目前還只要求達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，但現(xiàn)在的汽車廠商往往都能先行一步，達(dá)到較高的排放標(biāo)準(zhǔn)。　　　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器類型齒輪齒條式、動(dòng)力轉(zhuǎn)向　　　　目前常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄式和循環(huán)球式，它們的作用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向，達(dá)到安全、最佳的轉(zhuǎn)向效果�！　�。

我買的是2.0導(dǎo)航版的,全部算完加保險(xiǎn)大概花了22.6萬,開了1個(gè)多月了,感覺很好,比之錢開的凱美瑞好多了,動(dòng)力很好,方向盤很輕,內(nèi)部也相當(dāng)漂亮!缺點(diǎn)就是開起來底盤隔音效果會(huì)稍稍大了一點(diǎn),不過這是本田車的通病,因?yàn)楸咎锏牡妆P是拼起來的,自然會(huì)大了一點(diǎn),但是總體感覺很值!

雅閣車很受歡迎的啊，2010年全年銷量171728輛，全年上牌數(shù)達(dá)到170707輛，是中高級(jí)轎車市場(chǎng)年度銷量和上牌量的雙料冠軍。建議你去廣汽本田友芝友店，他們店最高可享4萬元優(yōu)惠

1、外形——很有美式風(fēng)格吧，MD我一看還當(dāng)本田吧GM的凱迪拉克給吃了類，棱角太分明了吧2、空間——比原來大，軸距也就比致勝短些有2800MM，但后備廂�。ù驜UG�。�3、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有VCM技術(shù)，有三級(jí)可變氣缸管理，馬上會(huì)出來3.5的，號(hào)稱雅閣歷史排量最大的發(fā)動(dòng)機(jī)4、人性化配置，什么無鑰匙啟動(dòng)啦、車載硬盤啦等等基本就這樣Navi多以下配置：1，前排頭部氣囊(氣簾)2，后排頭部氣囊(氣簾）3，無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)4，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)5，藍(lán)牙系統(tǒng)6，多碟DVD系統(tǒng)7，電動(dòng)后遮陽簾8，感應(yīng)雨刷NAVI原意是電子衛(wèi)星導(dǎo)航的意思其實(shí)您可以叫他們2.4EXL技術(shù)型和2.4EXL豪華型