森林人動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，新車提速0~100，7.6秒左右就能完成，我的小森剛提車后去拉車，覺得森林人的提速感覺很爽的，開習(xí)慣了森林人，覺得其他車型都好肉的說!

我開的是D-MAX2.5T手動(dòng)四驅(qū)，五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，排量小動(dòng)力卻大，拉起這個(gè)兩噸重的大皮卡略顯輕松，我這輛是工程用車天天拉貨用，平常跑個(gè)城市路面兩驅(qū)就能滿足。如果爬坡走爛路，D-MAX也不在話下。這種內(nèi)外兼修的皮卡在國內(nèi)算上頂尖的了。

音響算夠用吧。共六個(gè)喇叭。老款兩個(gè)低音喇叭在車門后視鏡內(nèi)側(cè)，新款（新款叫2.5i不是2.5xs）挪到了前擋風(fēng)玻璃后面，剩下四個(gè)大喇叭在車門上。車提的封閉性還不錯(cuò)加上喇叭是日本建武代工，對要求不高的人來說足夠，低音也算能震起來。要求高點(diǎn)的可以買車之后做個(gè)全車隔音換更好的喇叭比如惠威之類。油耗查看全部>

這個(gè)和車沒關(guān)系，和人有關(guān)系，你要是開了8年夏利，再開森林人2.0自然覺得動(dòng)力很夠用，你要是開了8年賓利，再開森林人就算是2.5t的，也會(huì)覺得動(dòng)力不足

我是斯巴魯4S店的維修技工，站在外行角度，我不喜歡這車，外觀不怎么漂亮，看外觀選擇本田CRV，現(xiàn)代圣達(dá)菲。但是，從性能和產(chǎn)品質(zhì)量上，我會(huì)選擇森林人，站在維修技工的角度，我會(huì)選擇森林人，首先，我們不說他的技術(shù)如何，不拿他的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)說事。從駕駛上，這車性能優(yōu)越，行話（這車特查看全部>

這是一個(gè)老生常談的問題，我面臨過，我的朋友也面臨過，我們可以談?wù)勛约旱母惺�，但是卻不一定適合你，僅供參考。首先，2.0和2.5在動(dòng)力上的差異是顯而易見的。這主要表現(xiàn)在加速能力上，2.5可以讓駕駛感受更加輕盈，城市道路上可以很快達(dá)到你的速度需要。如果你所在的城市高架橋或者城市快速路比較多，2查看全部>

　　新森林人共提供了兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的布局方式自然是斯巴魯引以為傲的水平對置，而加入了全新的燃油直噴和雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)后，在燃油效率和輸出功率上都得到了大幅的提高。配合上6MT和CVT的變速系統(tǒng)，森林人在動(dòng)力方面本該擁有的優(yōu)勢被完整地給發(fā)揮了出來。

我們現(xiàn)在也沒有開過新森林人的2.0車型,不過我們在下月中下旬就會(huì)參加新森林人的國內(nèi)媒體試駕會(huì),屆時(shí)有機(jī)會(huì)的話我們一定會(huì)著重體驗(yàn)2.0L的版本。

森林人動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，新車提速0~100，7.6秒左右就能完成，我的小森剛提車后去拉車，覺得森林人的提速感覺很爽的，開習(xí)慣了森林人，覺得其他車型都好肉的說!

性能方面推薦:森林人!因?yàn)樗拱汪數(shù)目醇野l(fā)動(dòng)機(jī)水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)!動(dòng)力沒有問題!做工等也很精良!空間,安全等各個(gè)方面在4輛車中絕對一流!缺點(diǎn):進(jìn)口車維修,保養(yǎng)方面比較麻煩!國內(nèi)技師的水平有限,如車有大的問題的話會(huì)被發(fā)回日本原廠維修!實(shí)用性方面推薦:帕薩特領(lǐng)馭!空間比較大!外型穩(wěn)重!但是稍嫌小氣!發(fā)動(dòng)機(jī)夠查看全部>