整體來說、銳志的發(fā)動機只要沒掉過水出過大的事故一般都管開到報廢、 至于保養(yǎng)每5000公里需要更換機油與機油濾芯器、空氣濾芯拿出來清洗一下便可、每1W公里的時候需要更換空氣濾芯、6W公里需要更換變速箱油、8W公里需要大保養(yǎng)-更換火花塞。發(fā)電急皮帶汽油濾芯器等等.銳志用的是正時鏈條所以不需要更換、 打字蠻累的、忘采納-

二十幾萬買銳志，好的不能再好了。 銳志是個很有歷史的車型，很早以前在日本就是一款性能轎跑車，全系V6+后驅(qū)，是玩漂移用的。后來引進國內(nèi)才叫做銳志，很早的版本X車標(biāo)那就是它的身份象征，現(xiàn)在很可惜在國內(nèi)變成豐田標(biāo)了。說了這么多廢話說回正題，還是想說，二十幾萬買到一輛V6發(fā)動機+后驅(qū)的車，就這點來說已經(jīng)值了，現(xiàn)在連新天籟都換L4了，當(dāng)然了V6換來的除了動力就是油耗。動力和操控上我覺得銳志是沒得說的，開起來非常舒服。 安全性上，我原本以為日本車都是軟綿綿的，但是剛看銳志的時候，那車身拍起來就跟拍鐵板一樣，真的，拍拍凱美瑞就知道了，同是豐田的用料差很多。銳志在國內(nèi)外的安全測試?yán)锒际菨M分的，你看很多車撞一下基本駕駛室是要變形的，但是銳志都保護的很好，所以一度讓我有種錯覺就是銳志是不是有什么毛病賣的這么便宜。 有幾點不太滿意的是，2.5的出廠竟然沒有倒車?yán)走_，難道日本人覺得開銳志的都是老手嗎。還有就是后驅(qū)把空間給犧牲了，車?yán)锟臻g有點小，還好我平時是不怎么載人的，要不后座載兩個180的肯定要擠死。最后要吐槽一下油耗，V6是吃油大戶。

您好,首先銳志的性能我感覺一直不錯，在這個價位里，V6發(fā)動機加前置后驅(qū)的組合是不好找的。其次新款銳志給我的感覺是更漂亮了，頭燈和尾燈都更加犀利，總體是更年輕化了。內(nèi)飾也細(xì)膩，而且新款銳志新升級了30多項科技性能，使整體的操控性能變得更加便捷、安全、舒適。我個人選擇銳志的理由就是：提速秒殺，動力十足；外觀好看，而且夠酷；舒適安全，空間足夠；適合改裝，配件超多。

2007年10月1日以后出廠的都有鋼梁，以前的自己花700塊錢買個原廠鋼梁裝上就完事了。 換機油機濾的話，4S換大概500多塊 大保換全車油啥的，4S換1000大多 小保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)5000公里，不過看你那里的城市環(huán)境，環(huán)境好6500換也可以，銳志的機器用的必須是全合成油，所以要是自己買SN級的機油甚至可以用到1W一換 大保養(yǎng)的話4W-8W，也是看環(huán)境。