不過試過幾次急加速還是很令人滿意的，不敢說一定能像官方說的5.9秒，但相信6秒多一點(diǎn)應(yīng)該沒壓力！

優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)突出缺點(diǎn)：不適合國內(nèi)綜述：凌志的售后是可以信賴的，其質(zhì)量也沒有問題，如果這款和CT200H一樣有保養(yǎng)全包的話，也是一個(gè)很好的賣點(diǎn)。個(gè)人認(rèn)為，汽車動(dòng)力電氣化，是未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)，但是在動(dòng)力載體這一技術(shù)沒有質(zhì)的飛躍前，混合動(dòng)力還是比較好、比較經(jīng)濟(jì)的選擇。問題在于，這款車的價(jià)位，百萬級(jí)別客戶的話，你真是拿不出一個(gè)很充分的理由，讓其購買它。

雷克薩斯GS系列都是轎跑，運(yùn)動(dòng)型車輛。在國內(nèi)的GS系列的車型有GS300，GS430（已停產(chǎn)），GS450h，GS460�，F(xiàn)在只有GS450h是混合動(dòng)力的，其它都不是。還有，雷克薩斯混合動(dòng)力的車型后面都會(huì)有個(gè)h的，如GS450h，RX450h，LS600hL（L表示加長）。

當(dāng)然是雷克薩斯ES 300h，2.5阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+混合動(dòng)力。雷克薩斯混合動(dòng)力模式是混聯(lián)式+重度混合，電動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛（相當(dāng)于電動(dòng)車）。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)不但可以驅(qū)動(dòng)車輛，還能夠給電池組充電。車輛滑行、剎車時(shí)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)給電池充電。奧迪A6L是并聯(lián)式+輕度混合，電動(dòng)機(jī)只能輔助提供動(dòng)力，無法在啟動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛。發(fā)動(dòng)機(jī)也無法給電池組充電，僅能利用剎車和滑行時(shí)回收電能。因此，ES300h實(shí)際使用時(shí)市區(qū)油耗大約5L-6L右。A6L是無論如何做不到這一點(diǎn)的。