建議不要裝，由于汽車的電源一般設(shè)計了滿負荷，再增加用電設(shè)備，對發(fā)動機和蓄電池的損壞很大。同時破壞了整車的設(shè)計，增加了風阻系數(shù)，會增加耗油量�！「鶕�(jù)《機動車登記規(guī)定》第十六條規(guī)定：小型、微型載客汽車只能增加機動車車內(nèi)裝飾。加裝射燈是不符合〈機動車登記規(guī)定〉，屬于違法改裝車輛。

主要是由于開發(fā)本田CRV的底盤就是本田思域的底盤，思域的懸掛采用的就是雙橫臂懸獨立掛，雙橫臂式獨立懸架的減震器沒有橫向載荷，而且上端高度較低，有利于降低車頭的高度，改進車身造型。因此，這種懸架具有很好的操縱穩(wěn)定性和舒適性，是比較高級的懸架。并且CRV的產(chǎn)品定位于城市越野車，不是專業(yè)的越野，故從車輛設(shè)計的用途和成本考慮就是這樣設(shè)計的

CRV依然是很傳統(tǒng)的一輛本田車子，即使是越野車，也很本田，這能夠從那非常輕盈的駕駛盤感覺得到。 　　CRV在外型設(shè)計上，依據(jù)了吉普車的規(guī)格，除了全天候四輪驅(qū)動，也夠高，形象也有一點點的野性。但一經(jīng)試駕，就會發(fā)覺CRV其實是很柔順的一輛車。 　　本田的車子駕駛盤是出了名的輕，喜歡不喜歡當然見仁見智(這在很大的程度上也和個人駕駛習慣息息相關(guān))，但我自己卻不是很喜歡，因為覺得安全感不夠，特別是在高速行駛時，感覺整輛車隨時會飛掉。 　　CRV就給了我一般本田車子的感覺，而這輕盈感，和我覺得越野車應(yīng)該有的狂野不是很相稱，因此終于明白為什么公司堅持把CRV稱為四輪驅(qū)動轎車，而不是越野吉普車。 　　柔順的動力表現(xiàn) 　　CRV是一輛自動排擋的2升車子，容積為1972c.c.，引擎形式為列式四汽缸雙頂凸輪軸十六活瓣。在最大功率130ps／5500rpm和最大扭力19.0kgm／4200rpm的動力輸出之下，其性能表現(xiàn)并不強勁，只能夠稱得上柔順。 　　試駕的時候，CRV在起步和加速方面中規(guī)中矩，并沒有越野車應(yīng)該有的沖刺力。特別是遇經(jīng)一些小斜坡，或在快速公路上準備超車時，CRV就面臨重大考驗。雖然CRV備有能夠更好控制車擋(尤其是上下斜坡時)的GLC(Grade Logic Control)系統(tǒng)，往往還是得花一番功夫，費一點勁，才能夠達到目的。 　　但在一般路面的表現(xiàn)，CRV卻是很稱職的。除了穩(wěn)步的加速外，其換擋表現(xiàn)也相當順暢，而其前后獨立式雙叉骨配圈形彈簧與穩(wěn)定桿的懸掛系統(tǒng)也將整輛車子支撐得很好。 　　或許在設(shè)計上，CRV相當偏重給予它一種家庭轎車的感覺，因此它不像一般傳統(tǒng)越野車般有很震耳的引擎怒吼聲，由始到終都是很“輕聲細語”的，連風噪聲也維持在很低的水平，坐在車里頭，感覺真的就和一般家庭轎車沒有什么兩樣。 　　聰明的四輪驅(qū)動系統(tǒng) 　　值得一提的是，CRV的四輪驅(qū)動系統(tǒng)是屬于智慧型(Real Time 4WD Dual Pump System)的。 　　在一般路面情況，車子其實只是以前輪驅(qū)動的形式運作。當車子在行駛時遇到非常狀況，比如說沙地、雪地，或任何致使前輪開始產(chǎn)生松滑的情況時，車子的液壓系統(tǒng)就會收到訊號，產(chǎn)生壓力通知后輪，扭力就會即時被輸送到后輪，啟動后輪驅(qū)動模式，直到路面情況恢復到普通為止。 　　試駕的那幾天嘗試到飛機場后面的一片海灘沙地測試這聰明的設(shè)計，發(fā)覺這系統(tǒng)相當靈活，將車子的性能提升到最高點。而CRV的輕盈在這種時候卻就顯得特別重要了。 　　在內(nèi)部設(shè)計方面，CRV毫無疑問非常寬敞。CRV全長4470mm、全寬1750mm、全高1705mm，車重1380kg，可算是一輛大型轎車。雖然內(nèi)部嚴格來說只是四座位轎車，但坐椅能夠輕易移動騰出空間置放大件物品。需要的話，車前座乘客可以在不必下車的情況下，自由移動到后座。 　　安全設(shè)備是目前所有車子最注重的一個環(huán)節(jié)，本田當然也不例外。雙安全氣袋、ABS siT，以及側(cè)面防撞桿全都齊全，車的坐前方還多了第三個望后鏡，能夠讓不習慣這種高車子的司機更仔細地看清楚另一邊的路面情況，準備泊車時就很有用。 　　雖然有人認為這使CRV失去了越野車的個性，但CRV的家庭轎車般柔順的一面，相信也就是它最大的賣點，最吸引一般駕駛?cè)说牡胤健?nbsp;　　基本參數(shù)： 　　生產(chǎn)廠商 本田 　　品牌 本田 　　型號(款式) 本田CRV 　　驅(qū)動形式 四輪驅(qū)動 　　主要尺寸與質(zhì)量： 　　長/寬/高(mm) 4470mm/1750mm/1705mm 　　整備質(zhì)量(kg) 1380kg 　　發(fā)動機參數(shù)： 　　發(fā)動機位置 前置 　　發(fā)動機型式 16V直列4缸雙頂置凸輪軸 　　氣缸數(shù) 4缸 　　缸徑/行程(mmXmm) 84.0/89.0 　　排量(mL) 1972 　　壓縮比 9.2:1 　　最大功率(kw) 130馬力／5500rpm 　　最大扭矩(N.m) 19.0kgm／4200rpm 　　底盤參數(shù)： 　　變速器型式 四速自動 　　制動裝置型式(前/后)) 碟式/鼓式 　　轉(zhuǎn)向器型式 齒棒與小齒輪，設(shè)動力輔助 　　車身參數(shù)： 　　最小轉(zhuǎn)彎直徑 10.6m 　　其他： 　　國內(nèi)參考價格(萬元人民幣) 23.98　

你好！ 主要是由于開發(fā)本田CRV的底盤就是本田思域的底盤，思域的懸掛采用的就是雙橫臂懸獨立掛，并且CRV的產(chǎn)品定位于城市越野車，不是專業(yè)的越野，故從車輛設(shè)計的用途和成本考慮就是這樣設(shè)計的！ 如有疑問，敬請追問！