別克林蔭大道屬于后驅(qū)形式，變速箱是6速手自一體，前后通風(fēng)盤式剎車。你把凱迪拉克3.6l發(fā)動(dòng)機(jī)給換裝上去（用2010款3.0L豪華型來改）最高速度可達(dá)250km/h，加速控制在7秒左右，感覺非常刺激。這種感覺就像奔馳cls350，前排運(yùn)動(dòng)，后排商務(wù)。

外觀比較滿意，穩(wěn)重不張揚(yáng)，就是屁股略小一點(diǎn)小毛病不少，導(dǎo)航不好用，視線不是太好總體來說還行，適應(yīng)那些小老板開，大氣，也不丟面子，算是不錯(cuò)的車吧

隨著旗艦殺入高檔車市場，皇冠穩(wěn)如泰山的市場地位面臨新的挑戰(zhàn)。面對這個(gè)來勢兇猛的競爭對手，奧迪似乎到了必須積極應(yīng)對的時(shí)候了。　　別克品牌覬覦高檔車細(xì)分市場由來已久，此次推出產(chǎn)品林蔭大道來搶奪市場份額，勢力不容輕視�！　�從林蔭大道的配置、價(jià)格上不難看出，通用把在市場上屢戰(zhàn)屢勝的市場策查看全部>

林蔭大道是目前上海通用在國內(nèi)推出的別克品牌中檔次最高的產(chǎn)品，和其他廠商一樣，這款車也是其海外版本的“中國版”。林蔭大道的原作是通用旗下澳大利亞霍頓出品的WMStatesman。既然是旗艦產(chǎn)品，林蔭大道的性能也不俗，通用最先進(jìn)的GRWD后驅(qū)底盤，并搭載通用高端發(fā)動(dòng)機(jī)2.8L的LP1和3.6L的LY7，按配置不同查看全部>

外觀比較滿意，穩(wěn)重不張揚(yáng)，就是屁股略小一點(diǎn)小毛病不少，導(dǎo)航不好用，視線不是太好總體來說還行，適應(yīng)那些小老板開，大氣，也不丟面子，算是不錯(cuò)的車吧

以非凡魄力打造世紀(jì)經(jīng)典，精湛工藝引領(lǐng)無尚尊榮。伴隨了美國半個(gè)多世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)文化演變，ParkAvenue林蔭大道留給人們是它的傳世影響力！美國紐約號(hào)稱世界經(jīng)濟(jì)的心臟，在這金融帝都里有一條商業(yè)街道—ParkAvenue（中文舊譯為派克大街），它享負(fù)盛名，世界500強(qiáng)中的16家公司將總部設(shè)立于此。雖然這條大街極查看全部>

以非凡魄力打造世紀(jì)經(jīng)典，精湛工藝引領(lǐng)無尚尊榮。伴隨了美國半個(gè)多世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)文化演變，ParkAvenue林蔭大道留給人們是它的傳世影響力！美國紐約號(hào)稱世界經(jīng)濟(jì)的心臟，在這金融帝都里有一條商業(yè)街道—ParkAvenue（中文舊譯為派克大街），它享負(fù)盛名，世界500強(qiáng)中的16家公司將總部設(shè)立于此。雖然這條大街極查看全部>

檔次最高的是林蔭大道且各方面最為優(yōu)秀特別是修長的車身和軸距3009油電不推薦由于技術(shù)不成熟和泛用性之低對后期維修保養(yǎng)大打折扣且匹配的變速器是老款4AT(沒辦法當(dāng)初研究時(shí)還沒改款配6AT)天籟是大改款外觀大氣值得一提的是CVT對燃油經(jīng)濟(jì)性大有幫助但不要被外觀所蒙蔽軸距是三車中最寒酸的只有2775君越2查看全部>

您好!當(dāng)然是林蔭大道，在性能上林陰大道比皇冠強(qiáng)很多，配置方面更不用比下去了，手動(dòng)一體變速箱搭載3.0v6發(fā)動(dòng)機(jī)，還配有真皮座椅DVD等高端配置，一樣的錢皇冠是沒有這些的，買大道是物有所值!

別克ParkAvenue林蔭大道匯集了通用汽車全球研發(fā)力量，基于通用汽車最新一代GRWD全球后驅(qū)平臺(tái)打造。秉承別克品牌百年豪車制造經(jīng)驗(yàn)，沿襲歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的品牌血緣，ParkAvenue林蔭大道以尊貴與動(dòng)感的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，演繹出新的經(jīng)典豪華。它以0-100公里7.8秒的平順加速，精準(zhǔn)穩(wěn)扎的頂級后驅(qū)技術(shù)，帶出澎湃酣暢的查看全部>