排 量： 1.8 T變 速 箱： 5擋自動(dòng)最大馬力： 160 PS最大扭矩： 215/2100N·m/rpm進(jìn)氣形式： 渦輪增壓驅(qū)動(dòng)方式： 前置前驅(qū)車身結(jié)構(gòu)： 三廂車長 寬 高： 4865×1765×1422整車質(zhì)保： 三年或8萬公里軸 距： 2849 mm工信油耗： 9.4 L(綜合工況)

邁騰1.8T.我感覺邁騰1.8T比較好.在你說的這么款車?yán)?個(gè)人感覺安全性,舒適性比邁騰1.8T要好的就是君越啦,不過君越費(fèi)油,感覺上性價(jià)比也沒邁騰1.8T好.邁騰1.8T新車,技術(shù)新.邁騰1.8T不到20W,動(dòng)力,節(jié)油,安全性,性價(jià)比,舒適性都是可圈可點(diǎn)的.感覺上,上面能跟邁騰比的也就君越.不過君越除了舒適性和做工要好一些其他很多方便都沒有邁騰好,邁騰的技術(shù),安全性,動(dòng)力,外觀,都要好于君越,并且邁騰的油耗比君越低很多,而且保值率也高于君越.

不值的購買，在英國賣的非常不好，難道還拿到中國當(dāng)寶貝？還沒雅閣哪！買不買隨你啦！ 榮威750數(shù)據(jù)如下： 基本資料 品 牌： 上汽汽車 系 列： 榮威750 型 號(hào)： 榮威750 2.5L典雅版 車 型： 豪華型 三廂轎車 生產(chǎn)廠商： 上汽汽車 上市時(shí)間： 2007 引擎參數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)： 航空級(jí)全鋁24氣閥2.5L高性能V6發(fā)動(dòng)機(jī) 標(biāo)準(zhǔn)變速器： 五速Triple-Mode智能電子控制自動(dòng)變速箱 標(biāo)準(zhǔn)排量： 2497 氣 門 數(shù)： 24 最大功率： 135/6500 Kw/rpm 最大扭矩： 230/4000 nm/rpm 燃油系統(tǒng)： 電子燃油噴射式 理論油耗： 6.4 升/百公里 最高時(shí)速： 220.0 km/h 排放標(biāo)準(zhǔn)： 歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) 轉(zhuǎn)向，懸掛，輪胎 驅(qū)動(dòng)方式： 前置前驅(qū) 制動(dòng)方式： 碟/碟 轉(zhuǎn)向方式： 助力轉(zhuǎn)向式 懸掛方式： L型擺臂前獨(dú)立懸架/Z型縱擺臂式后獨(dú)立懸架 輪胎： GOODYEAR W級(jí)低阻跑車型高速215/55 x 16 尺寸和重量 車身重量： 1600 kg 軸 距： 2849 mm 輪距(前/后)： 1507/1504 mm 全車長度： 4865 mm 車身寬度： 1765 mm 車 身 高 度：1422 mm 通過性 最小轉(zhuǎn)彎半徑： 0.0 m 最小離地間隙： 108 mm 最大爬坡度： 0.0 % 接近角： 0.0 ° 離去角： 0.0 ° 貨艙容積 貨艙容積： 432 油箱容積： 65 車型配置 -- 外觀/內(nèi)飾 前霧燈 后霧燈 電動(dòng)天窗 鋁合金輪圈 Cigar Shape雪茄型車身 精鋼雋長鍍鉻腰線 雙鍍鉻排氣尾管 扇形晶鉆立體尾燈 USD(Ultra Stiffness Design)雙面鍍鋅車身 隼眼雙圓弧水平自動(dòng)調(diào)節(jié)自清洗XT氙氣前大燈 車型配置 -- 舒適性配置 大燈延時(shí)關(guān)閉功能 電動(dòng)車窗 帶防夾功能車窗 可折回式電動(dòng)外后視鏡 可加熱電動(dòng)外后視鏡 英式分體儀表及蠔銀時(shí)鐘 BBUS全車防侵入保護(hù)方案 加拿大全進(jìn)口無鉻環(huán)保真皮座椅 電子控制空調(diào)系統(tǒng) 6碟In-dashCD播放器帶音頻輸出端子 源自英倫的XBM八喇叭高保真音響 雙前排座位加熱功能 駕駛席14向可調(diào)座椅（電動(dòng)8向可調(diào)以及6向手動(dòng)可調(diào)） 高級(jí)木紋真皮方向盤帶音量及巡航集控功能 前后電動(dòng)車窗帶一鍵向下功能 車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量控制模式（EQM） CAB（Cool Air Bypass）旁通新風(fēng)控制 智能后風(fēng)窗除霜系統(tǒng) Triple Control折疊式遙控鑰匙 Dual-Bus電子集成構(gòu)架 MP3以及ID3信息顯示（MP3信息顯示功能） GALA車速自動(dòng)控制音量功能 雙屏顯示行車電腦 Lazy Lock功能 人性化插卡槽及眼睛盒 豪華前中央扶手帶車載冰箱 車型配置 -- 車輛安全/防盜配置 ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng) EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng) VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) 駕駛座安全氣囊 副駕駛座安全氣囊 預(yù)緊式前座椅三點(diǎn)式安全帶 后座椅三點(diǎn)式安全帶 可潰縮轉(zhuǎn)向柱 遙控中央門鎖 CBC-轉(zhuǎn)向制動(dòng)控制系統(tǒng) TCS-牽引力控制系統(tǒng) MSR-加速防滑系統(tǒng) Immobilizer發(fā)動(dòng)機(jī)防盜 后備箱內(nèi)部緊急開啟拉索 后駐車?yán)走_(dá) 車型配置 -- 其他功能配置 定速巡航系統(tǒng) EVIC-iii智能雙閥三級(jí)可變進(jìn)氣控制系統(tǒng) 電子節(jié)氣門控制（ETC)系統(tǒng) SIEMENS全新一代EMS發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng) 選擇 車型 指導(dǎo)價(jià)(萬元) 五地市場(chǎng)價(jià)格(萬元) 榮威750 2.5L典雅版 23.18 [京] 23.18 [滬] 23.18 [穗] 23.18 [鵬] 23.18 [浙] 23.18 [陜] 23.18 [閩] 23.18 榮威750 2.5L貴雅版 24.38 [京] 24.38 [滬] 24.38 [穗] 24.38 [鵬] 24.38 [浙] 24.38 [陜] 24.38 [閩] 24.38 榮威750 2.5L豪雅版 27.68 [京] 27.68 [滬] 27.68 [穗] 27.68 [鵬] 27.68 [浙] 27.68 [陜] 27.68 [閩] 27.68

率先上市的榮威550 1.8T車型共有5款，全部搭載動(dòng)力強(qiáng)勁的Kavachi 1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這五款車型分別是：配置超越B級(jí)車裝備的旗艦車型550G 1.8T品仕版自動(dòng)檔，廠商建議零售價(jià)18.98萬元；配置大大超越同級(jí)車的550D 1.8T品臻版自動(dòng)檔與品智版手動(dòng)檔，廠商建議零售價(jià)16.68萬元與15.28萬元；配置合理性價(jià)比極高的550S 1.8T品逸版自動(dòng)檔與品銳版手動(dòng)檔，廠商建議零售價(jià)為15.68萬元與14.28萬元。 榮威550上市日期日益臨近，每個(gè)人都在翹首期待這輛“數(shù)字智能高性能中級(jí)轎車”究竟能帶來什么樣的驚喜。媒體報(bào)章上關(guān)于榮威550的介紹、評(píng)價(jià)也都在不約而同地圍繞著“數(shù)字化”做文章，而支撐這些“數(shù)字化”的基石——車型數(shù)據(jù)往往都被大家忽略。我們不妨將目光放得更細(xì)致一些，來看看榮威550光鮮亮麗的“數(shù)字化”外衣下面究竟是由哪些“數(shù)字”在支撐。 208km/h 最高時(shí)速——1.8T發(fā)動(dòng)機(jī) 榮威550裝備的是Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣裝備在榮威750 1.8T車型上使用。在之前的“榮威挑戰(zhàn)天門山”活動(dòng)中，眾多專業(yè)試車手在天門山蜿蜒的山路上已感受了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力。 毫無疑問，Kavachi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一款性能相當(dāng)出眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率118千瓦，最大扭矩可達(dá)215牛米，在2100轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間就可以輸出98%的最高扭矩，并且最高時(shí)速可達(dá)208km/h。相比目前市場(chǎng)上比較流行的其他幾款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有更過硬的指標(biāo)。如果按照榮威750重達(dá)1.6噸，仍舊可以達(dá)到9.5秒的百公里加速時(shí)間來估算的話，軸距短150mm的榮威550搭載此款發(fā)動(dòng)機(jī)后，相信憑借重量上的優(yōu)勢(shì)以及流線型車身帶來的極低的風(fēng)阻系數(shù)，在百公里加速時(shí)間上一定可以更進(jìn)一步。 2705mm 軸距——B級(jí)車空間 隨著家用轎車的發(fā)展，大空間的車型更加容易被國內(nèi)消費(fèi)者所接受。在豪華車上這一趨勢(shì)已被證明，不管是在豪華車市場(chǎng)大獲全勝的寶馬5系加長版，還是為了迎合國人開發(fā)的奧迪A6加長版，都因其比原形車更大的空間，而獲得了更多的青睞。 而榮威550則是把大空間這一概念引入了A級(jí)車市場(chǎng)。長4624mm，寬1827mm，高1480mm，軸距達(dá)到2705mm，這一空間數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了A級(jí)車的“合理標(biāo)準(zhǔn)”，無限接近了B級(jí)車的大小。榮威550長軸距、大空間、大尺寸，迎合了目前眾多消費(fèi)者對(duì)于空間舒適性的需求。 14-18萬元 預(yù)計(jì)價(jià)格——強(qiáng)勢(shì)出擊 一場(chǎng)關(guān)于榮威550價(jià)格猜想的“頭腦風(fēng)暴”為這個(gè)夏天增添了火熱的氣息，14- 18萬元，這是目前對(duì)于榮威550價(jià)格猜想的主流觀點(diǎn)，這一預(yù)測(cè)價(jià)格也比較符合榮威品牌一貫的定位及定價(jià)策略。 業(yè)界人士分析，未來中級(jí)車市場(chǎng)里，中低端市場(chǎng)將以8萬元-10萬元價(jià)格的車型為主，例如伊蘭特、東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖、新飛度等；10萬元-12萬元價(jià)格區(qū)間的中端市場(chǎng)，則以悅動(dòng)和部分新凱越價(jià)格為主打，TIIDA等特色車型也參與競(jìng)爭(zhēng)；而12萬元～14萬元之間，將有新凱越、朗逸、花冠、斯柯達(dá)、東風(fēng)標(biāo)致307、馬自達(dá)3以及未來新寶來等車型，形成中級(jí)車的主力區(qū)間；在14萬元～18萬元區(qū)間的高端市場(chǎng)區(qū)間內(nèi)，則有東風(fēng)本田思域、豐田卡羅拉、一汽大眾速騰等主力車型。如果榮威550定價(jià)在14-18萬元，就意味著它將直面強(qiáng)手、激流勇進(jìn)，而相信憑著動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的底盤懸掛、一流的人機(jī)界面，榮威550將會(huì)獲得消費(fèi)者的青睞。從榮威750到W2概念車，再到即將上市的榮威550，上汽榮威正在逐步摸索屬于自己的“中國制造”之路。作為榮威品牌起飛的基石，四天之后榮威550將全面上市，屆時(shí)這輛即將開創(chuàng)“A級(jí)車新標(biāo)桿”的新車將面臨來自市場(chǎng)和消費(fèi)者的全方位考驗(yàn)。