你好，在北京車展上，我們看到了奔馳專為中國市場度身定制的長軸距版E級轎車。但如果顧客認為帶“L”的E級轎車還是無法滿足要求，那么只能找到專業(yè)改裝廠商BINZ了。BINZ的加長E級轎車已經有相當長的歷史了，最近他們在新一代E級（W212）基礎上推出了全新的加長豪華車型。 　 　　與標準軸距E級轎車相比，BINZ的加長車一下子就加長了1.13米，有足夠的空間增加一對車門和一排座椅，使之能容納7名乘員。在外形上，BINZ對車門的線條進行了優(yōu)化，使E級原有的上揚線條保持連貫。BINZ表示，經過工程師的重新設計，加長E級轎車完全能保持高度的車身剛性，同時顧客還可以選擇防彈版本，使他們在一些危險的處境中多了一份安全保障。 　 　　動力方面，BINZ的加長E級轎車只提供三種發(fā)動機選項，分別是292馬力的350 CGI、204馬力的E 250 BlueEfficiency，以及388馬力的E 500，AMG發(fā)動機不在選項之列，不得不說是一個小小的遺憾。 　 　　如果顧客不需要增加一排座椅，BINZ還可以提供后排空間大得驚人的四座版本。而根據BINZ的傳統(tǒng)，E級加長轎車還能變身為皮卡，甚至是靈車，真是超乎想像。 此車售價在110萬左右

在北京車展上，我們看到了奔馳專為中國市場度身定制的長軸距版E級轎車。但如果顧客認為帶“L”的E級轎車還是無法滿足要求，那么只能找到專業(yè)改裝廠商BINZ了。BINZ的加長E級轎車已經有相當長的歷史了，最近他們在新一代E級（W212）基礎上推出了全新的加長豪華車型�！　　∨c標準軸距E級轎車相比，BINZ的加長車一下子就加長了1.13米，有足夠的空間增加一對車門和一排座椅，使之能容納7名乘員。在外形上，BINZ對車門的線條進行了優(yōu)化，使E級原有的上揚線條保持連貫。BINZ表示，經過工程師的重新設計，加長E級轎車完全能保持高度的車身剛性，同時顧客還可以選擇防彈版本，使他們在一些危險的處境中多了一份安全保障。　　　動力方面，BINZ的加長E級轎車只提供三種發(fā)動機選項，分別是292馬力的350 CGI、204馬力的E 250 BlueEfficiency，以及388馬力的E 500，AMG發(fā)動機不在選項之列，不得不說是一個小小的遺憾。　　　如果顧客不需要增加一排座椅，BINZ還可以提供后排空間大得驚人的四座版本。而根據BINZ的傳統(tǒng)，E級加長轎車還能變身為皮卡，甚至是靈車，真是超乎想像。此車售價在110萬左右

奔馳S級是豪華轎車，奔馳E級被定位為行政級車。奔馳E級也有加長車型（不全是加長車型）。一般也不帶L的。

這個主要看經銷商的想法: 1.是沖數量，占去市場更大的份額， 2.還有的原因就是,E級的話想對S級 GLK的銷售量存在很大的差距! 那么銷售好的可以進一步提價,畢竟是市場熱銷.那么冷門的就要想對降價了 3.減少庫存