凱旋和世嘉三廂雖然都是C4的衍生產(chǎn)品，但還是有較大不同的。（以下文字摘自《汽車導(dǎo)報(bào)》陸月號(hào)）數(shù)據(jù)顯示，世嘉三廂和兩廂的軸距同為2610mm，而凱旋較它們整整長了100mm，軸距達(dá)到2710mm，凱旋車身也較世嘉三廂長了246mm，達(dá)到4802mm，而世嘉三廂是4556mm，足足較世嘉三廂大了一個(gè)碼。簡單而言，可以將凱旋理解為C4平臺(tái)上的一個(gè)加長版本，世嘉三廂才是C4平臺(tái)的“正常三廂版本”。凱旋兼顧家用的同時(shí)有一定商務(wù)用途，而世嘉三廂正好在凱旋和世嘉兩者之間取長補(bǔ)短。另外，凱旋的尾部設(shè)計(jì)也和世嘉三廂有很大不同，價(jià)格覆蓋區(qū)間也有差別。 參考資料：《汽車導(dǎo)報(bào)》陸月號(hào)（車評(píng)：東風(fēng)雪鐵龍世嘉三廂）

不一樣的!!車頭\ 尾部\ 側(cè)面都不一樣!!只能說車頭的大燈都是一樣的設(shè)計(jì)，但是手動(dòng)檔和自動(dòng)檔的變速器兩車都是一樣的,同樣配備4速手自一體變速器或5速手動(dòng)變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)也都一樣（2.0),凱旋可以勉強(qiáng)算中級(jí)轎車，世嘉是緊湊型轎車，凱旋的空間要大于世嘉，操控性可能世嘉好于凱旋（實(shí)際差別不算大，動(dòng)力方面世嘉2.0也許好于凱旋，可能是凱旋要比世嘉重一些、大一些所導(dǎo)致的）安全性：都差不多啦，心里想踏實(shí)點(diǎn)還是選凱旋吧，舒適性當(dāng)然凱旋好于世嘉，首先世嘉就沒凱旋大！

1、我的三廂世嘉是2.0自動(dòng)擋，駕駛已經(jīng)有1年多了，平均油耗在9個(gè)，因?yàn)槲乙埠苌匍L途，只是市區(qū)上下班駕駛。動(dòng)力不錯(cuò)，而且2.0的世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6的世嘉發(fā)動(dòng)機(jī)是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然差不了多少錢，但是檔次跟技術(shù)卻差得很大。世嘉重1.36噸，是比較沉的。2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，跟三廂世嘉可謂絕配，既省油，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命明顯比1.6的長； 2、凱旋的軸距比三廂世嘉的要長，如果是女生，建議還是三廂世嘉比較合適，外觀、駕駛也比較適合女生。 祝你駕車愉快~

一、排除車型： 1、東風(fēng)悅達(dá)起亞秀爾：就算了~車賣的還算不錯(cuò)，不過配件到達(dá)率很低的，韓國車歷來的特點(diǎn)就是配置高，油耗高，性價(jià)比稍好，配件供應(yīng)不全，售后維修差。 2、雪鐵龍世嘉：同樣和起亞存在一樣的問題，甚至還不如起亞，例如以前風(fēng)光一時(shí)的凱旋，二手車行情縮水非常嚴(yán)重，其中重要一點(diǎn)就是很多配件絕產(chǎn)，是絕產(chǎn)~可不是供應(yīng)不足啊。血滴教訓(xùn)。 3、上海大眾朗逸：其實(shí)朗逸的車還是算不錯(cuò)的，畢竟上海大眾的工藝和口碑，不過就其市場定位和客戶群體來講，朗逸最年輕的車主應(yīng)該是在35歲左右的男性。我想這樣硬朗的車，還是不怎么適合女性的。（尤其是象您這樣的漂亮女性，哈哈） 二、馬3、榮威350對(duì)比： 馬自達(dá)3是馬自達(dá)旗下一款不錯(cuò)的轎車，省油，外形現(xiàn)代是其特點(diǎn)，很多女性都開馬3。榮威350也是主打3G概念的轎車，各方面也都不錯(cuò)，雖然是新車有待市場考驗(yàn)，不過從上汽做車的態(tài)度和榮威750.550延伸過來的質(zhì)量控制方面，還是可以放心的。具體的參數(shù)對(duì)比呢，我就不再多說，想必你也去4S看了這2款車。 個(gè)人認(rèn)為人在有車生活以后，如果沒有車開，會(huì)是很憋屈的一件事。辦事效率也大打折扣，比如和捷達(dá)出租車有刮蹭的話，馬3可能會(huì)連水箱都完蛋，而350也許就是保險(xiǎn)杠破一點(diǎn)皮兒，前者到4S需要7天時(shí)間修好，而350半天就能搞定。孰多孰少已見高下！