第一次保養(yǎng)更換凱旋專用機(jī)油5w/30SJ級(jí)，83元，機(jī)濾65元，工時(shí)費(fèi)30元，而且凱旋要求每15000公里保養(yǎng)一次，像一般的日系車要求5000公里保養(yǎng)一次，這樣的話費(fèi)用就是凱旋的三倍，就拿中級(jí)車來(lái)說(shuō)我有以下對(duì)比表: 凱旋 雅閣 帕薩特 馬自達(dá)6 凱美瑞 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 最大功率(KW/rpm) 108/6000 110/6000 85/5400 108/6500 108/6000 最大扭矩(N.m/rpm) 200/4000 186/4500 172/3500 183/4000 190/4000 90km/h等速油耗(L/100km) 6.6 6.8 7 6 6.8 根據(jù)廠家公布的燃油消耗率，凱旋的90Km/H等速油耗比較低。雖然用戶關(guān)心的是實(shí)際油耗，但是等速油耗低則意味著車輛通過(guò)正確的操作能夠達(dá)到降低油耗的目的。 為何部分用戶認(rèn)為車輛的實(shí)際油耗比車輛生產(chǎn)廠家公布的油耗高，自已有被“欺騙”的感覺(jué)。廠家公布的是在某種理想工況下的油耗，也是進(jìn)行性能比較的重要參數(shù)之一。然而車輛的實(shí)際油耗除了與發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有關(guān)以外，還與車輛的使用環(huán)境和駕駛員的駕駛技巧有重要關(guān)系: 1、對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品，操作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)升檔要保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低于3000轉(zhuǎn)/分，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)/分左右的扭矩最大，此時(shí)換檔能夠發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)最佳動(dòng)力。 2、正常行駛時(shí)，要通過(guò)變換合理的檔位，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000-3000轉(zhuǎn)/分的最低油耗區(qū)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗曲線為'U'形,最省油的區(qū)域是2000-3000轉(zhuǎn)/分之間，最省油的轉(zhuǎn)速點(diǎn)是2500轉(zhuǎn)/分左右。例如個(gè)別用戶反映車輛的油耗大于10L/100km，甚至達(dá)到12L/l00km，東風(fēng)雪鐵龍授權(quán)服務(wù)站的技術(shù)專家?guī)е�用戶一起在市區(qū)道路上正常行駛，每次都在6.0-6.5/100km左右，可見(jiàn)正確的操作方法多么重要。 3、其他的節(jié)省燃油、降低油耗的措施，如:合理控制車速，當(dāng)車速由110km/h提高到130km/h時(shí),油耗將增加25%;去掉不必要的重物,行李箱內(nèi)多余的重物將白白浪費(fèi)您的燃油;經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，胎壓過(guò)低將增大行駛阻力，多耗燃油;行駛時(shí)盡量減少急加速和急剎車;使用空調(diào)、冷車熱機(jī)等，都將增加油耗;發(fā)動(dòng)機(jī)在沒(méi)有達(dá)到正常工作溫度的第1公里，油耗是正常的兩倍，所以每天行駛里程極少的用戶，油耗自然也會(huì)高些。

很明顯是大眾。。。不管是質(zhì)量還是性價(jià)比

東風(fēng)雪鐵龍凱旋的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EW10A，由PSA集團(tuán)的EW10J4發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來(lái)。雪鐵龍?jiān)贓W10J4基礎(chǔ)加裝了VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，使這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率由EW10J4的99 kW/6000rpm提升到108kW/6000rpm，最大扭矩由190Nm/4000rpm提升到200Nm/4000rpm。 在凱旋的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，東風(fēng)雪鐵龍將這臺(tái)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比由10.8提高到了11.02，以讓其更加適應(yīng)國(guó)內(nèi)的93號(hào)汽油。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用緊湊的輕合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。球墨鑄鐵曲軸被鋁制單體發(fā)動(dòng)機(jī)罩固定，又經(jīng)過(guò)鑲?cè)�進(jìn)一步穩(wěn)固。發(fā)動(dòng)機(jī)及外罩整包有輕合金外殼，最大限度的減低了發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了博世ME7.4.4版電控燃油噴射系統(tǒng)，采取電子節(jié)氣門取代傳統(tǒng)的油門拉線控制的節(jié)氣門，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩的控制更有效、合理，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更低、更環(huán)保。 4合1式排氣歧管用來(lái)縮短凈化器的升溫時(shí)間。排氣管路上依次安裝了陶瓷催化轉(zhuǎn)化器，容量為6.5升的中間消音器以及容量為17.6升的尾消音器。使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排放達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)。 專家意見(jiàn): 這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有強(qiáng)勁的動(dòng)力特性，54kW/L 的額定功率和100Nm/L 的最大轉(zhuǎn)矩，這在同類機(jī)型中屬領(lǐng)先水平，可以提供良好的加速性能。壓縮比11.02 在同類機(jī)型中也是最高的之一，提高壓縮比可以降低油耗，并且這是在使用93 號(hào)汽油條件下實(shí)現(xiàn)的。 車型名稱 凱旋 2.0MT 精英型 推出年份 2006 最高車速 205 0-100加速時(shí)間 9.9 100-0制動(dòng)距離 - 百公里經(jīng)濟(jì)油耗 6.6 車身 長(zhǎng)度 4802 寬度 1773 高度 1512 車重 1397 軸距 2710 前輪距 1500 后輪距 1506 最小離地間隙 - 車身結(jié)構(gòu) 三廂車 車門數(shù) 4 座位數(shù) 5 油箱容積 60 行李箱容積 513-1280 發(fā)動(dòng)機(jī) 排量(cc) 1997 排量(L) 2.0 工作方式 自然吸氣 氣缸排列型式 L 汽缸數(shù) 4 每缸氣門數(shù) 4 壓縮比 11.02 氣門結(jié)構(gòu) DOHC 缸徑 - 沖程 - 馬力 147 最大功率(kW) 108 最大功率轉(zhuǎn)速 6000 最大扭矩(N·m) 200 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 4000 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) VVT可變氣門正時(shí) 燃油 汽油 燃油標(biāo)號(hào) 93號(hào) 供油方式 多點(diǎn)電噴 缸體材料 鋁 缸蓋材料 鋁 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 歐IV 機(jī)油容量 - 變速箱 名稱 5擋手動(dòng) 擋位個(gè)數(shù) 5 變速箱類型 MT 底盤轉(zhuǎn)向 驅(qū)動(dòng)方式 前置前驅(qū) 前懸掛類型 麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸掛類型 后扭轉(zhuǎn)梁隨動(dòng)臂式獨(dú)立懸掛 助力類型 機(jī)械式液壓動(dòng)力 車輪制動(dòng) 前制動(dòng)器類型 通風(fēng)碟 后制動(dòng)器類型 碟式 前輪胎規(guī)格 215/55R16 后輪胎規(guī)格 215/55R16 前輪輞規(guī)格 6.5JX16 后輪輞規(guī)格 6.5JX16 奔騰2.0 AT 豪華型 車輛代號(hào) CA7204AT 車廂形式 三廂 車身材料 鍍鋅鋼板 長(zhǎng) 4705 寬 1782 高 1465 軸距 2675 輪距(前) 1540 輪距(后) 1540 最小離地間隙 148 乘員數(shù)(包括駕駛員) 5 車門數(shù)(包括后車門) 4 前排頭頂空間 980 后排頭頂空間 900 后排內(nèi)部高度 1490 前排腿部空間 1000-1400 后排腿部空間 700-1100 前排肩部空間 1425 后排肩部空間 1330 前排臀部空間 1340 前排坐墊長(zhǎng)度 490 后排臀部空間 1120 后排坐墊長(zhǎng)度 470 后備箱開(kāi)口寬度/離地 1120-1680 行李箱容積 480 油箱容積 64 車型動(dòng)力底盤類 發(fā)動(dòng)機(jī)小類 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) LF 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家 馬自達(dá) 排量 1999 發(fā)動(dòng)機(jī)放置位置 前置 最大功率 108/6000 最大扭矩 183/4400 氣缸數(shù) 4 氣門數(shù) 16 氣缸排列形式 直列 氣缸壓縮比 10.3:1 增壓型式 無(wú) 升功率 54.0270 缸體材料 全鋁合金 缸蓋材料 全鋁合金 活塞材料 暫無(wú) 比功率 0.074 電子油門 標(biāo)準(zhǔn)配置 排放標(biāo)準(zhǔn) 歐III 燃油種類 汽油 廠家建議使用燃油標(biāo)號(hào) 93# 燃油供給方式 多點(diǎn)電噴 冷卻系統(tǒng) 水冷 發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾蓋 標(biāo)準(zhǔn)配置 遙控點(diǎn)火 無(wú) 電子限速器 無(wú) 三元催化器 標(biāo)準(zhǔn)配置 EGR(廢氣再循環(huán)) 暫無(wú) 變速器小類 變速器形式 手自一體 變速器型號(hào) 暫無(wú) 變速器廠家 馬自達(dá) 排檔位置 地排 變速器擋位顯示 標(biāo)準(zhǔn)配置 檔位數(shù) 5 主減速比 暫無(wú) 分動(dòng)器類型 無(wú) 中央差速器鎖 無(wú) 前橋差速器鎖 無(wú) 后橋差速器鎖 無(wú) 速比 1擋/2擋/3擋/4擋/5擋/6擋/倒擋 橋速比 暫無(wú) 懸架小類 前懸架 雙橫臂式獨(dú)立懸架 后懸架 E型多連桿后懸架系統(tǒng)懸架 減震器類型 液壓 車身高度可調(diào)功能 無(wú) 驅(qū)動(dòng)方式小類 驅(qū)動(dòng)方式 前驅(qū) 動(dòng)力轉(zhuǎn)向小類 動(dòng)力助力轉(zhuǎn)向功能 標(biāo)準(zhǔn)配置 轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)方式 根據(jù)車速 助力轉(zhuǎn)向方式 液壓 轉(zhuǎn)向器類型 齒輪齒條式 制動(dòng)方式小類 前制動(dòng)器 通風(fēng)盤式 后制動(dòng)器 盤式 制動(dòng)方式 液壓 手剎位置 前排座椅中間 性能參數(shù)小類 100公里加速時(shí)間 11.3 最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.25 整車整備質(zhì)量 1460 最大接近角 12 最大離去角 11 經(jīng)濟(jì)油耗 6.2 你自己對(duì)比下 呵呵 我覺(jué)得這樣你就一定能看出來(lái)了 夠詳細(xì)了吧 都是按照你給的車型給的參數(shù)