相對來說1、6對于家用來說已經(jīng)足夠配置也不錯 省油 動力性能也可以，2.0不但價格要高出很多而且對于這款車的變速箱來說2.0的動力輸出并能沒有給他帶來多少的性能參數(shù)，家用不太實用家用還是推薦1、6手自一體

1、我的三廂世嘉是2.0自動擋，駕駛已經(jīng)有1年多了，平均油耗在9個，因為我也很少長途，只是市區(qū)上下班駕駛。動力不錯，而且2.0的世嘉發(fā)動機(jī)是全鋁發(fā)動機(jī)，1.6的世嘉發(fā)動機(jī)是鑄鐵發(fā)動機(jī)，雖然差不了多少錢，但是檔次跟技術(shù)卻差得很大。世嘉重1.36噸，是比較沉的。2.0的發(fā)動機(jī)動力足，跟三廂世嘉可謂絕配，既省油，而且發(fā)動機(jī)的壽命明顯比1.6的長；2、凱旋的軸距比三廂世嘉的要長，如果是女生，建議還是三廂世嘉比較合適，外觀、駕駛也比較適合女生。祝你駕車愉快~

我是世嘉兩廂車主 1.6手動的 開了10000多公里了 我當(dāng)時也在兩廂與三廂之間猶豫過 之所以最后選擇兩廂是因為我覺得世嘉在法國原型車就是2廂，這樣比較原滋原味一些，而且我本人也確實喜歡兩廂車。這個純屬個人喜好，其實2廂3廂里邊的東西都是一樣的下面說說我的感受 供LZ參考世嘉這車整體確實不錯的（不論兩廂還是三廂），操控精準(zhǔn)，底盤扎實，配置也比較豐富。1.6的動力還算可以，沒有網(wǎng)上說的那么差，如果LZ是住在市區(qū)，偶爾跑跑高速，那么足夠了，相比大眾速騰和斯柯達(dá)1.6發(fā)動機(jī)，世嘉1.6提速更快，而且世嘉操控好，并線超車一點都也不拖泥帶水，所以路上經(jīng)常超一些同級別的日本車或韓國車，感覺非常之爽。如果說缺點的話，我覺得這發(fā)動機(jī)過了時速120之后噪音太大了，而且過了時速160之后，感覺再網(wǎng)上提速很慢了 不過畢竟是1.6的發(fā)動機(jī)，還能要求它如何。 已經(jīng)足夠了再有那個變速箱真的和大眾的沒法比（手動的），這是我對世嘉唯一不滿意的地方。不過勉強(qiáng)還可以接受�？傊� 世嘉一句話對得起你花的錢