這車還是可以的，大城市開開一般在10個(gè)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)是該車的亮點(diǎn)，目前的08款基本解決了以前的小問題，這個(gè)價(jià)錢，還是不錯(cuò)的，2。0L發(fā)動(dòng)機(jī)里數(shù)一數(shù)二的，安全反面也同樣出色，5星凱旋。。。。

凱旋是神龍公司以雪鐵龍C4為原型，在其基礎(chǔ)上通過拉長(zhǎng)軸距，加大后排空間的方法，將緊湊型車C4改成了B級(jí)車，再配上2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)，該車安全性能較好，曾獲得國(guó)內(nèi)碰撞5星評(píng)價(jià)，但是畢竟是C4的改款車，我個(gè)人感覺造型不是很協(xié)調(diào)。不過現(xiàn)在價(jià)格比較便宜，我認(rèn)為，神龍預(yù)計(jì)今年低或者明年初將推出國(guó)產(chǎn)C5，據(jù)說(shuō)已經(jīng)開始批量生產(chǎn)，屆時(shí)凱旋很可能停產(chǎn)，而被真正的高端B級(jí)車國(guó)產(chǎn)C5所取代。再說(shuō)世嘉，該車以C4為原型，基本做到原版引進(jìn)，而且是歐洲較新的小該款車型為原型，屬于緊湊級(jí)車，三廂世嘉新添了天窗，而且尾部設(shè)計(jì)比較協(xié)調(diào)，和凱旋相比，要短一些，后排空間沒有凱旋大，因?yàn)樗�畢竟是A級(jí)車。如果你想花較少的錢買個(gè)B級(jí)車，可以考慮凱旋，如果你喜歡時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的緊湊級(jí)車，可以考慮世嘉。

● 日常駕駛感受： 首先我們來(lái)看看這輛車的硬件配置：節(jié)選自《以舒適性為中心 測(cè)試凱旋手動(dòng)科技版》返回頂部↑ 動(dòng)力系統(tǒng)第2段 ● 高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)配合4AT變速箱 行駛中，凱旋的EW10A發(fā)動(dòng)機(jī)特性十分“雪鐵龍”。這是一款徹底的高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，2500轉(zhuǎn)以下你休想壓榨出它什么油水，隨著轉(zhuǎn)速達(dá)到3000，油門相應(yīng)變得十分靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也漸漸悅耳起來(lái)，暢快淋漓的發(fā)力可持續(xù)到6000轉(zhuǎn)。你需要改改你的2000轉(zhuǎn)行車觀念了，否則你在凱旋上找不到樂趣。 凱旋的4AT手自一體變速箱受物理結(jié)構(gòu)的限制，換擋會(huì)有不小的沖擊，這個(gè)情況在手自一體模式下更明顯。如果不收油升擋的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)“吭噹”搓一下車，感覺不是很好。慢慢的，我發(fā)現(xiàn)通過收油可以減小這種換擋沖擊，可以說(shuō)凱旋手自一體模式更接近手擋車，呵呵……收油、加擋、給油…… 總之就是4AT變速箱落后到不給力的程度