在外貌方面當(dāng)然是凱旋好，很適合許多人群，不過在遠(yuǎn)處看我覺得軸距有點(diǎn)短，凱旋的獨(dú)特設(shè)計(jì)我覺得非常不錯，性能很適合在公路上跑，一眼看凱旋，好像一頭野獸，十足的威力，好像可以跟BMW與BENZ比較~~~爽！�？怂箚醻我建議你不要買三廂，看起來有點(diǎn)過時，買兩廂，有精神~~~

1、我的三廂世嘉是2.0自動擋，駕駛已經(jīng)有1年多了，平均油耗在9個，因?yàn)槲乙埠苌匍L途，只是市區(qū)上下班駕駛。動力不錯，而且2.0的世嘉發(fā)動機(jī)是全鋁發(fā)動機(jī)，1.6的世嘉發(fā)動機(jī)是鑄鐵發(fā)動機(jī)，雖然差不了多少錢，但是檔次跟技術(shù)卻差得很大。世嘉重1.36噸，是比較沉的。2.0的發(fā)動機(jī)動力足，跟三廂世嘉可謂絕配，既省油，而且發(fā)動機(jī)的壽命明顯比1.6的長；2、凱旋的軸距比三廂世嘉的要長，如果是女生，建議還是三廂世嘉比較合適，外觀、駕駛也比較適合女生。祝你駕車愉快~

網(wǎng)友試駕世嘉三廂，分享感受！ 一般來說年輕人對于兩廂車的偏愛總會比三廂車會多一些，當(dāng)然喜歡三廂的人也不少，大部分是居家和商務(wù)型的。這次試駕世嘉三廂，不得不佩服這個設(shè)計(jì)作品了，首先在國內(nèi)，還沒有哪個車型能設(shè)計(jì)出如此出色的“尾巴”，我想應(yīng)該是醞釀以久的新車型。 下面來談?wù)勗囻{后的感受吧 看外表： 世嘉三廂的弧線看起來很舒服，從側(cè)面看，可以說C柱之前兩廂和三廂都是完全一樣的，因此尾部并沒有一味地求大，而是采用了一種短尾設(shè)計(jì)，使得和車頭向下的弧度相呼應(yīng)，讓車身形成了一條非常流暢的線條。不得不說，它比凱旋更動感，比世嘉兩廂更優(yōu)雅。 感受車內(nèi)： 也可以體會到煥然一新的感覺。世嘉三廂對內(nèi)飾的顏色進(jìn)行了重新搭配，除了和兩廂相同的黑色內(nèi)飾外，在淺內(nèi)飾版本上，世嘉三廂采用了黑色和米色的搭配，比兩廂版使用的咖啡色和米色搭配的效果強(qiáng)了很多，檔次感得以提升。另外中控臺的面板也改成了銀色裝飾，極具質(zhì)感。比兩廂版的仿桃木裝飾年輕了不少，真希望兩廂版也能盡快采用三廂版的設(shè)計(jì)。 在座椅舒適性上，世嘉三廂也有所改進(jìn)，兩廂版座椅偏硬的問題得到了改善，現(xiàn)在不管前排還是后排坐墊和靠背的柔軟度都好了很多，由于法系車的座椅一向設(shè)計(jì)得比較寬大，所以目前的舒適度還是非常不錯的。在乘坐空間上，由于世嘉的車身較高，所以頭部空間非常充裕。 談?wù)勁渲茫?世嘉三廂的配置很全，我們試駕的這臺高配版還配備了6碟CD、ESP穩(wěn)定系統(tǒng)、藍(lán)牙系統(tǒng)、可折疊反光鏡、定速巡航、行車電腦等配置。 在儲物空間上，世嘉三廂還是比較豐富的，中控臺左中右都有觸物盒。由于采用了單獨(dú)扶手，因此扶手箱這個空間就算犧牲掉了，而且中央扶手下的杯架也比較淺，放水總感覺不夠安全。 談?wù)勑阅埽?在剎車性能上，世嘉三廂表現(xiàn)不錯，它將剎車的靈敏度調(diào)的較高，輕踩剎車便有明顯的制動感，給人信心很強(qiáng)。另外在隔音方面世嘉三廂也表現(xiàn)不錯，在時速100公里左右時，風(fēng)噪、路噪均不明顯，而且這時候天空還下著小雨，車廂內(nèi)仍然非常安靜，尤其是路噪表現(xiàn)，厚實(shí)的底盤隔絕了大部分的瑣碎雜音，車內(nèi)的音響和交談不會受到任何影響。 動力系統(tǒng)，世嘉三廂延續(xù)了之前兩廂的1.6升和2.0升發(fā)動機(jī)，搭配5速手動變速箱和TIPTRONIC4速手提一提變速箱。我們本次試駕的是一臺2.0自動擋車型，這臺發(fā)動機(jī)帶有VVT可變氣門正時技術(shù)，最大功率108kw/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，從數(shù)據(jù)可以看出，這臺發(fā)動機(jī)還是比較傾向高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)的，這也是法國發(fā)動機(jī)的最大特點(diǎn)。 在駕駛過程中，這臺發(fā)動機(jī)還是比較穩(wěn)定的。加速比較溫和、平穩(wěn)，雖然沒有明顯的推背感，但整體非常線性，變速箱很好地完成了傳遞動力的任務(wù)，換擋比較迅捷，換上S檔后，發(fā)動機(jī)可以始終保持較高的轉(zhuǎn)速，而法國車高轉(zhuǎn)速的優(yōu)點(diǎn)也得以發(fā)揮出來，這時候動力是能夠讓人滿意的。

不一樣的!!車頭\ 尾部\ 側(cè)面都不一樣!!只能說車頭的大燈都是一樣的設(shè)計(jì)，但是手動檔和自動檔的變速器兩車都是一樣的,同樣配備4速手自一體變速器或5速手動變速器，發(fā)動機(jī)也都一樣(2.0),凱旋可以勉強(qiáng)算中級轎車，世嘉是緊湊型轎車，凱旋的空間要大于世嘉，操控性可能世嘉好于凱旋(實(shí)際差別不算大，動力方面世嘉2.0也許好于凱旋，可能是凱旋要比世嘉重一些、大一些所導(dǎo)致的)安全性:都差不多啦，心里想踏實(shí)點(diǎn)還是選凱旋吧，舒適性當(dāng)然凱旋好于世嘉，首先世嘉就沒凱旋大!