賽拉圖擁有大氣的外觀，簡易的操控，是一款定價(jià)合理，非常適于城市使用的緊湊型車;整體來看，賽拉圖的口碑印象不錯(cuò)。但是受其變速箱異響問題的影響，該車的正面口碑呈現(xiàn)較明顯的下滑，網(wǎng)友的關(guān)注點(diǎn)逐漸集中到其質(zhì)量問題上，并產(chǎn)生了較多的負(fù)面評論。 內(nèi)飾簡潔大方，布局合理;做工一般，不夠精細(xì)。 空間大，前排頭部和腿部空間充足;后排空間寬敞;后備箱空間實(shí)用。 油門及離合輕，駕駛較容易上手;剎車靈敏，轉(zhuǎn)向傾側(cè)嚴(yán)重;倒檔難掛;提速時(shí)有頓挫感，路感模糊 回饋信息比較遲鈍。 搭載CVVT發(fā)動機(jī)，低轉(zhuǎn)速時(shí)動力響應(yīng)活躍，但高轉(zhuǎn)速時(shí)明顯遲緩，提速反映慢，高速行駛動力不足，比較適合城市駕駛。 油耗表現(xiàn)平平，尤其是市區(qū)擁堵路線;高速行駛平均油耗7.5L/100KM，網(wǎng)友表示可以接受。 裝配工藝:網(wǎng)友對該車鈑金薄，胎噪及發(fā)動機(jī)噪音大等問題反映較多;減震差，轉(zhuǎn)彎傾斜明顯。目前來看，賽拉圖最大的裝配問題是它的變速箱異響問題，據(jù)網(wǎng)友反映賽拉圖變速箱異響主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:踩離合時(shí)有“卡卡”的異響;掛檔時(shí)有“呵呵”的異響;掛2-3檔后，能聽到“呼呼”的異響;掛倒檔是經(jīng)常不能一次掛倒位，倒車時(shí)有“嗚嗚”的磨擦異響等。 售后:4S店售后服務(wù)在變速箱異響問題受到了較大的考驗(yàn)，由于4S對賽拉圖變速箱異響問題解釋為正�，F(xiàn)象且認(rèn)為“這是通病，無法解決”導(dǎo)致網(wǎng)友對賽拉圖售后服務(wù)非常不滿。 賽拉圖和伊蘭特一樣很好開 但是實(shí)際性能很一般 與捷達(dá)比底盤功夫上還是有一些差距 建議看看 瑞納或者K2 在調(diào)教方式上 要比賽拉圖和伊蘭特 強(qiáng)不少

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖在歐美市場上市一年多，銷量非常好，2005年開始進(jìn)入中國汽車市場，引入后，賽拉圖進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)。賽拉圖屬于緊湊性中級轎車，更傾向于家庭用戶，與伊蘭特、速騰等屬于高性能家庭乘用車的代表�！　�帶著修長的腰身，帶著動感的曲線，賽拉圖風(fēng)情萬種地向我們開來。誕生于起亞的中級轎車賽拉圖在歐美市場上市僅一年，便取得了銷售量超過10萬輛的驕人業(yè)績。東風(fēng)悅達(dá)起亞將其引入中國后，又進(jìn)行了多處全新改進(jìn)，以更貼近中國市場。充滿活力的外觀，突出的安全性及減震性，這些都讓賽拉圖得到社會新銳力量的認(rèn)同。在新京報(bào)超級汽車評選中，賽拉圖也以其萬種的風(fēng)情征服了車友，征服了評委，多次過關(guān)斬將，進(jìn)入10強(qiáng)車型之列。　　賽拉圖的中控臺設(shè)計(jì)顯得十分簡潔，各個(gè)功能排布也較為合理，不用操作手冊駕駛員便 賽拉圖能很快熟悉�？照{(diào)旋鈕相比老款改進(jìn)為無段式調(diào)節(jié)，精確到0.5攝氏度，這讓駕乘者對車內(nèi)溫度進(jìn)行更為精準(zhǔn)的調(diào)校成為可能。手剎旁邊的杯架十分實(shí)用，四周和底部的防滑膠粒可以在車輛行駛過程中很好的固定水杯。不過較為遺憾的座椅調(diào)節(jié)仍然為手動調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)余地也有些小。 賽拉圖裝備了采用CVVT技術(shù)的發(fā)動機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校之后，在6000rpm時(shí)最大輸出功率達(dá)到82kw，在4500rpm時(shí)發(fā)出145Nm的最大輸出扭矩。這款CVVT發(fā)動機(jī)可[1]自動對氣門進(jìn)行延時(shí)關(guān)閉與提前打開，從而確保燃混合物的最完全燃燒，以此得到最佳的動力輸出。賽拉圖1.6L在0～100km/h加速時(shí)間為11.81s，稍遜于1.6L標(biāo)致207。目前月銷售量達(dá)到萬臺�！　≌Q生于起亞的中級轎車賽拉圖 (Cerato) ，在歐美市場上市僅一年，便取得了銷售量超過 10 萬輛的驕人業(yè)績。東風(fēng)悅達(dá)起亞將其引入國內(nèi)，并進(jìn)行了多處全新改進(jìn)，以更貼近中國市場。這款設(shè)計(jì)完美、性能優(yōu)異的新車，必將成為東風(fēng)悅達(dá)起亞馳騁于中國汽車市場的又一新銳力量。今年 8 月，中級轎車新銳--賽拉圖即將馳入中國。根據(jù)廠方提供的消息，賽拉圖將推出 1.6L 和 1.8L 兩個(gè)排量。按照投放計(jì)劃， 1.6L 將先期投放市場， 1.8L 隨后上市�！帮L(fēng)尚之車”東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖自上市以來，迅速成為中國消費(fèi)者最喜歡的車型。銷量連創(chuàng)新高，并先后獲得48項(xiàng)大獎(jiǎng)�！　∠Ｍ�能幫到您。

老車，技術(shù)也成熟。現(xiàn)在新車多了，看上去也小了點(diǎn)，銷量不太高了，市場保有率還是有的�？梢再I，沒神馬問題

賽拉圖的質(zhì)量沒得說的，畢竟也是起亞主力車！