首先和你明確一下，普拉多這款車不是SUV，而是真正的越野車，至于越野性能可想而知了。樓主如果喜歡旅游或經(jīng)常跑爛路的話我推薦你買普拉多，絕對不后悔，性價比超高，心血來潮想去旅游了跑個川藏線不在話下。

個人感覺不如選剛國產(chǎn)的漢蘭達(dá)了，40多W可以買到3.5運(yùn)動版了，我朋友07年買了輛，當(dāng)時全進(jìn)口的運(yùn)動版，全部搞好近60W了，現(xiàn)在剛國產(chǎn)，基本配件還都是進(jìn)口的，國內(nèi)組裝，這車屬于城市SUV，全時四驅(qū)，油耗開的不是很猛的話14個左右吧，關(guān)鍵是開著很舒服，動力夠足，內(nèi)飾和雷克薩斯的RX350基本一樣，就少個氙氣燈，上次拿路虎神行者2和漢蘭達(dá)也做了下對比較感覺動力和操控還是漢蘭達(dá)完勝，推薦~！

在成都工廠生產(chǎn)的PRADO普拉多全新VX系列即將正式下線。在延續(xù)PRADO普拉多SUV綜合品質(zhì)基礎(chǔ)上，該車將諸多性能指標(biāo)再次升級，不僅更加注重安全、環(huán)保和人性化，而且采用了多項(xiàng)世界最新的頂尖汽車科技。該車將從今年(6月12日)開始正式接受預(yù)訂定，售價55.8萬元。 據(jù)了解，在操控性能方面，PRADO普拉多VX系列由于新增了電子控制式懸架系統(tǒng)、主動牽引力控制系統(tǒng)、HAC+DAC上下坡輔助控制系統(tǒng)等高性能裝備，不僅強(qiáng)化了該系列的越野性能，更使其具備了高檔轎車的舒適性和優(yōu)良的公路駕駛性能。而在車身尺寸及造型方面，VX系列與之前推出的PRADO普拉多GX豪華版相仿，但立體車身彩條、消音器尾喉和鍍金標(biāo)志等配置，使得整車造型既動感大氣又獨(dú)具個性魅力，具有濃郁的都市風(fēng)格。普拉多VX系列新增加的定速巡航系統(tǒng)可根據(jù)駕駛者設(shè)定的速度以固定的速度行駛，駕駛者無需控制油門踏板，不但減輕了疲勞，也減少了不必要的車速變化，更可以大大節(jié)省燃料。 在動力方面，新車采用了4.0升V型6缸頂置雙凸輪軸24氣門VVT-i發(fā)動機(jī)。憑借豐田引以為豪的VVT-i技術(shù)對發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的氣門正時和升程等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，普拉多VX系列的節(jié)油性能明顯，同時，高達(dá)179千瓦的輸出功率和高達(dá)376�！っ椎呐ぞ�，使得新車擁有出眾的越野性能。 在主動安全性上，除常見的制動輔助系統(tǒng)、帶EBD的ABS等安全裝備之外，新車還新增添了最新電子設(shè)備，如VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，能有效提高控制車輛側(cè)滑的性能。被動安全方面，VX系列在前排雙SRS空氣囊的基礎(chǔ)上加裝了側(cè)部SRS空氣囊及窗簾式SRS空氣囊。

普拉多算純越野車了，不是SUV，新款的性價比不是很高啊。 另：如果對越野性能比較看重，也可以看看FJ酷路澤、JEEP牧馬人還有奔馳GLK。如果不玩越野只是喜歡SUV話，這個價格的選擇更多了，Q5、X3、福特銳界、凱迪拉克SRX都挺不錯的